Xenon nehmen oder nicht?

[larry]

Hallo,

 

ich bin im Moment am Grübeln ob ich mir das Xenon mit dazu nehmen sollte oder nicht. wie sind eure Meinungen dazu. Ich kann mir auch vorstellen. dass irgendjemand bestimmt einen direkten Vergleich hat mit und ohne. Ich hatte in meinen letzten Auto schon BI-Xenon und bin nicht sicher ob ich darauf wirklich verzichten sollte.

 

Wird es teuer bei evtl. defekten Brennern mit dem Austausch? Kommt man gut oder eher ganz schlecht zum Brenner wechseln hin??

 

Ich denke das evtl. ein T5 in 5-7 Jahren mit Xenon besser verkauft wird.

 

MfG

larry

[JoJoM]

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Hallo larry,

 

Marken-Brenner z.B. von Philips bekommst Du in der Bucht schon für 60 Euronen für das 2er-Pack. Ich habe sie seit 1,5 Jahren in meinem T5.1 drin und bin mit diesen Brennern zufrieden.

 

Meines Wissens lassen sich die Brenner im T5.2 genau so gut wechseln wie im T5.1, da sind sie in 5 Minuten selber getauscht. (Wenn man sie nicht verkehrt herum wieder einsetzt..... Insider)

[dedetto]

Hallo.

 

Teurer ist der Xenon Brenner bestimmt aber mE ist ein Ausfall

sehr unwahrscheinlich.

Ich habe erst dieses Jahr meinen T5.1 jedenfalls umgerüstet

und es hat sich gelohnt.

[Radfahrer]

Hallo larry,

 

meine ganz persönliche subjektive Meinung nach mehreren Fahrten als Beifahrer in flachen Benzen und Weiß-Blauen flach und hochbeinig:

 

Dafür würde ich kein Geld ausgeben.

 

In der Stadt: nutzlos

Auf der Autobahn: nutzlos

Auf der Landstraße in kurvigem Gelände: vielleicht, aber da mußt Du wegen der springenden Hirsche ohnehin langsam fahren.

 

Da meine Augen bis auf die altersbedingte Weitsichtigkeit (korrigiert durch Brille) noch einigermaßen funktionieren für mich genau so überflüssig wie der Tagfahrlicht-Unfug.

 

... aber da setzen andere Boarder andere Prioritäten.

 

Mein Kalli steht bei Dunkelheit überwiegend entweder in der Garage oder mit ausgefahrener Markise auf dem Campingplatz.

 

... und dort gönne ich mir lieber statt Gasentladung ein Gläschen.

[californiphil]

Hallo larry!

 

Ich würd's mal so sagen: Früher, als ich sehr oft nachts unterwegs war, da

wollte ich die Xenons nicht missen.

 

Jetzt fahre ich nur noch gelegentlich nachts, und komme ganz gut mit dem

H7-Strahlern klar. Das Licht des T5.2 ist so schlecht nicht. Nur bei nassen

Straßen wünsche ich mir manchmal eine bessere Ausleuchtung.

 

Für den Wiederverkauf könnte es ein allerdings ein ganz gutes Argument sein.

[Geert]

Hi Larry,

 

spar' Dir das viele Geld und nimm das Exterieurpaket zu 374,-€ - da sind dann bereits die Nebelscheinwerfer zu 303,-€ enthalten und Du bekommst die H7-Doppelscheinwerfer des Cali-Comfortline dazu.

Dieses Licht ist völlig ausreichend, auch wenn manch' ein anderer sympathischer Freak hier in der Caligemeinde eine andere Meinung dazu haben sollte.

Vorteilhaft sind die Brenner aber, wenn Du viel nach England fahren solltest. Da kann man sie einfach auf Linksverkehr umstellen ohne immer die Lampen abkleben zu müssen.

Gruß Geert

[larry]

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Hallo Geert,

 

leider gibt es dieses Paket mit diesen H7 Scheinwerfern nicht in Österreich zu bestellen oder evtl. doch??

 

MfG

larry

[CaliGypsy]

Hallo,

 

meine Meinung zu dem Thema ist eindeutig ... desto älter der Fahrer

desto eher sollte er sich für Xenon entscheiden.

 

Alterssehschwächen, verminderte Schärfe Wahrnehmung, verminderte

Kontrastwahrnehmung, bei manchen unerkannte Nachtsehschwäche,

zunehmende Gesichtsfeldverringerung, die Nachteile selbst der besten

entspiegelten und beschichteten Brillengläser gerade bei Nacht ... all

das ergibt für mich ... gerade zusammen mit der abnehmenden Reak-

tionsfähigkeit mit zunehmendem Alter:

 

Sehe soviel es nur eben geht, so früh es nur eben geht ... und das be-

deutet für mich ... seit Jahrzehnten: Kein Fahrzeug ohne Xenon ...

 

Das Xenon auch ohne altersbedingte Begleiterscheinungen ein Sicher-

heitsbeitrag ist, ist unumstritten ... auch deshalb ... wer es sich leisten

kann, auch der Junge Mensch ... Kein Fahrzeug ohne Xenon.

 

Gerade für die Dämmerung, natürlich auch für die Nacht, aufgrund der

geringeren Streuwirkung auch bei Nebel ... um in Radfahrers Argu-

mentationswelt zu arbeiten ...

 

Wenn ich mir das Glaserl Wein nur noch leisten kann, oder leisten will,

oder genießen werde, wenn ich mir das jetzt wirklich bezahlbare Werks

Bi-Xenon gespart habe ... dann würde ich 1. lieber ganz auf den Wein,

oder 2. auf andere Spielereien, oder 3. ganz auf den Cali verzichten.

 

Bis dahin gilt für mich: Gasentladung und ein Flascherl Wein, fein.

 

Und zur Vollständigkeit: H4 sollte man endlich verbieten und H7 als

Mindestausstattung vorschreiben.

 

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Gypsy

[Cbleek]

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Privat fahre ich ja 5.1 mit H7. Das finde ich gut und hell!

Dienstlich fahre ich 5.2 (Mein neues Arbeitsgerät) mit H4, da der Wagen auf Startlinebasis umgebaut wurde.

 

Bei meinem ersten Nachteinsatz war ich entsetzt über das schlechte Licht und dachte die Ganze Zeit, da ich mit Standlichtern unterwegs bin!

Die Beleuchtung mit H4 ist in der Tat miserabel!

 

Wenn also die Wahl nur zwischen H4 oder Xenon besteht, dann solltest Du besser Xenon nehmen...

[larry]

Danke für eure Antworten. Ich merke schon da gehen die Meinungen enorm auseinander.

 

Jetzt aber mal meine Frage, hat der Edition Austria evtl. Serienmässig die H7 verbaut?? Kann das irgendjemand der einen Edition Austria hat bestätigen oder nicht?? Weil man kann die H7 nicht als Sonderausstattung bestellen.

 

MfG

larry

 

ps: an solchen Kleinigkeiten hängt dann die Bestellung :-(

[Geert]

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Hi Larry,

 

nein, der Edition Austria hat lt. Serienausstattung im Konfigurator nur H4 - sollte also H7 nicht bestellbar sein, dann kannst Du ja mal über Xenon nachdenken....

 

Gruß Geert