18 Zoll auf dem GC

[CaliStevo]

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Der Vollständigkeit halber, wenn auch offtopic: Nachdem irgendwie kein Folierer wirklich Lust auf die Fisselei am Kühlergrill hatte, hab ich kurzerhand Oracal 751 Zierleistenfolie bestellt und die Chromleisten im Kühlerschutzgitter selbst schwarz hochglanz foliert. Das VW-Zeichen habe ich mit Foliatec Sprühfolie geschwärzt. Die Scheinwerfer haben dann vom Rest der Folie noch einen "bösen Blick" bekommen. Ohne die China-Chrom-Attacke an der Front gefällt mir das Ganze - vor allem in Kombination mit den Rädern - schon viel besser.

 

VG Stefan

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[norman0511]

Fertig.

 

Allerdings habe ich die Verbreitung geklebt (Würth Montageklebeband) und mit Kunststoffnieten festgenietet. Hält bombenfest und alles dauert etwa 30 Minuten. Ich wollte kein Loch in die Stoßstange bohren.

 

Materialkosten etwa 10,- €

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Bearbeitet 13. Juli 2022 von norman0511

[norman0511]

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[norman0511]

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Auf der Rückseite die Klipse abschneiden, die untere vordere Halterung abtrennen, Klebeband auf die Rückseite, dran kleben, 7mm Löcher bohren, die Nieten reinstecken und festziehen. 
 

Man muss keine Verkleidungsteile abbauen.

[DanTGE]

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Saubere Arbeit, schaut gut aus.

Du hast die Verbreiterungen original von VW, die vom Crafter mit der Zwillingsbereifung hinten benötigt werden?!

Kannst du sagen, was die 4St. ca kosten?

[ManniMasse]

ca. 200 €

 

[norman0511]

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Hi, danke. Es sind die originalen von VW. ich habe für alle 4 Stück beim Händler 300,- € bezahlt ☹️

[Siggi]

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Stimmt nicht ganz. Habe im Netz gesehen, dass es auch 255/55 R 18 118 gibt.

[kalgrub]

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stimmt (Tippfehler), ich brauche aber lt Eintragung 265/60

[GC680]

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Hat jemand Delta 18"  255 / 55 R 18   ohne Radhausverbreiterung eingetragen bekommen ?

Muß unbedingt die Gummi - Kotflügelverbreiterung angebracht werden ? 

 

[Steffen67]

Die meisten TÜV-Prüfer verlangen den Einsatz von Gummilippen etc., was aber nur bedingt richtig ist. Es muss nur die Lauffläche des Reifenprofils in einem definierten Winkelbereich des Radkastenausschnitts abgedeckt sein. Die Reifenflanke selbst kann geringfügig darüber hinaus stehen. Beim GC sind da durchaus größere Rad-/Reifenkombinationen möglich, ohne Radlaufverbreiterungen zu montieren. Das wird immer wieder kontrovers diskutiert, ist aber bei den aktuellen Regelungen nun mal so. Ich habe vor kurzem 265/60R18 von BF Goodrich AT eingetragen bekommen, ohne An- und Umbauten am Radkastenlauf vornehmen zu müssen. Und auch ohne irgendwelche Tricksereien oder gar Mauscheleien. Bei diesem Reifen steht das Profil von der Flanke leicht nach innen versetzt fast senkrecht nach oben. Beim Loder #1 ist das Profil dagegen deutlich in den Bereich der Reifenflanke gezogen. Das könnte gegen die o. g. Auslegung und für eine Radlaufverbreiterung sprechen.
 

Auf dem Bild sieht man ganz gut, dass die oberen Außenecke  der Profilblöcke gerade noch so bündig zur Außenkante des Radkastenlaufs stehen, die Reifenflanke selbst aber etwas heraus steht. Ausschlaggebend ist wohl in etwa der Verlauf im oberen Drittel der gedachten Kreisfläche des Radkastens (das ist den Prüfern mit konkreten Winkelbereichen vorgegeben). So wie hier gezeigt ist es gerade noch zulässig gewesen. Geht das Profil bzw. die Lauffläche 2 - 3 mm weiter raus wird es nicht mehr ohne Auflagen eingetragen.

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[GC680]

Danke dir für die Info  -  Habe jetzt mal mit Gummilippe verbreitert - mal sehen , was der TÜV sagt.  viele Grüße  GC 680

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[Gast]

Das geht nicht 😂🙄

 

 

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[Knox16]

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Es kommt darauf an, nach welcher Vorschrift der Prüfer die Einzelabnahme macht. Er hat die Wahl zwischen europäischer und nationaler Regeleung. Hier ist das schön erklärt: 

 

[Gast]

Und wenn alles nicht

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 🤭