LFP / LiFePO4 im Motorraum anstelle der AGM inkl. Umcodierung der Steuergeräte

[Marci-Marc]

Moin Jens, frohes Neues. 
nachdem du den Norden unsicher gemacht hast interessiert mich dein Feedback zur Tour / Ladeverhalten und den Settings sowie der Lifepo4.

 

VG 

[snipy]

In den FAQ's bei Supervolt steht noch drin, dass man nur gleiche Batterien zusammenschalten soll / darf.

Das bedeutet, dass man somit sowohl die Aufbau- als auch die Starterbatterie durch eine Supervolt- Batterie ersetzen muß. 

 

Falls nur die Aufbau- Batterie ersetzt werden soll, kommt man somit um einen Ladebooster nicht herum, auch wegen der Begrenzung des Ladestroms.

Nachdem Supervolt von "plug and play" schreibt, also die AGM- Batterie direkt gegen eine Supervolt- Batterie ausgetauscht werden kann, gibt es hier doch einige Probleme im Konzept.

 

Aber einen Ladebooster wird man im Euro 6D Fahrzeug sowieso brauchen, weil durch das antiquarische Konzept mit dem Trennrelais die Aufbaubatterie sonst immer auf 80% entladen wird. Mich nervt das ständige drücken der Max Laden Taste total, wenn man irgendwo mit voller Batterie ankommen möchte..

 

Mein Fazit: Auch bei Supervolt braucht man einen Ladebooster. Als Starterbatterie sind sie dann wohl aufgrund der hohen Ladeströme von der Lichtmaschine auch nicht "plug and play" einzusetzen.

 

Falls ich mit meinem Fazit falsch liege, lasse ich mich gerne korrigieren.

[Jens_E]

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moinsen,

 

bin happy soweit. wir haben an strom nicht gespart und haben pro tag ca. 35 ah verbraten. nach der ersten nacht, bin ich am vormittag  eine kurze etappe gefahren, da wir den standort gewechselt hatten. nach der 2. nacht, sind wir mit 66 % restkapazität, nach dem frühstück, 3h zurück nach düsseldorf gefahren. nach  etwas weniger 2 stunden fahrt, war die batterie wieder komplett voll. durch die lipo codierung, wird die batterie effektiv mit ca. 30 amp geladen.  für mich ist das ok und ich werde es erstmal bei dem setup belassen. alternativ könnte man einen 50 bis 70 amp dc booster anstatt des trennrelais installieren, dann ist die batterie schneller voll. ich möchte jetzt gerne eine 135 bis 150 solartasche ergänzen und schauen wie weit ich damit komme.  ich denke, 3 bis 4 tage sind bei diesen wetterbedingungen locker drin. landstrom habe ich nach wie vor noch nicht getestet.

 

 

[Dahlie5]

Vielen lieben Dank. Genau dies war meine Frage. Also werde ich übernächste Woche dies einstellen lassen bei meinem Freundlichen.

Also ich nehme Möglichkeit 2 und werde berichten.

Viele Grüße nach Düsseldorf, wo ich in 3 Wochen auch bin.

[Jens_E]

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...falls vwn die codierung nicht anpasst. kann ich das auch bei uns im betrieb machen. danach musst du aber die boostertaste drücken, damit der ladevorgang beginnt. sobald der läuft, kann die boostertaste wieder deaktiviert werden. zumindest ist es bei unserem setup so. manchmal gehts auch ohne. siehst du dann aber in der entsprechenden app

 

 

[Marci-Marc]

Moin Zusammen, 

 

danke Jens. 
also 2 Themen , ich habe auf der Messe  in D lange mit den beiden Technikern und Chefs von Votronic gesprochen. Sie empfahlen mir einen 2 Solarregler, also einfach einen weiteren MMP Duo 165 unter dem Sitz oder Armaturenbrett verlegen, mit Steckern fürs Panel. 
Booster: das Trennrelais sitzt direkt hinter der Aufbau BAT , da müssten Mann / Frau die Beiden Leitungen sauber unter die Vordersitze führen, kein Problem denke ich .

wurde bei unserem Fotofreund HuSir auch so oder ähnlich gemacht . 
Greetz 

[Dahlie5]

Recht herzlichen Dank. Melde mich noch mal wenn es der Freundliche nicht hinbekommt.

Danke und noch einen schönen Abend.

[Jens_E]

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...ich habe kein solar. wenn das mit der tasche nicht reicht, würde ich noch zwei große flexible panele auf's dach kleben und für jedes panel einen eigenen solarregler verbauen. 

 

kabel für den booster vom fahrersitz nach vorne zu verlegen, sollte kein problem sein. ist wohl etwas "fummeling" so wie ich die kabelführung gesehen habe.

 

 

[Marci-Marc]

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Es gibt gute 200 Watt Panels diverser Hersteller , kein Problem,  wenn du dann einen mit BT aus dem Hause V nimmst, passt das ! 
Falls du magst Morse doch mal unseren Calli Freund HuSir  an, der wohnt in Bergisch G, der hat nen Lösung mit 50ger Booster von Büttner . 

Trinkt doch mal nen Camper Käffchen etc. 

Greetz aus dem Norden 

[Jens_E]

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danke für die info. hast eine empfehlung für flexible panele auf dem dach, zwischen dachfenster hinten und badfenster und welche die hinter / auf die frontscheibe passen (damit würde ich tendenziell starten) habe 135 von wattstunde und off-grid-tec gesehen hinter die frontscheibe passen

@HUSir kannst du nehr zu deiner lösung mit dem 50 ah büttner booster sagen?

 

[Dahlie5]

Schönen guten Abend, gerade meinen 680er vom Freundlichen geholt. HU, Gasprüfung,  neue Treppe und Software, Update Motorsteuerung sowie die Lifepo4 im Steuergerät eingetragen.

Treppe scheint zu funktionieren, bei mehreren Versuchen kein Ausfall.

Leider scheint das mit der Lifepo4 nicht richtig geklappt zu haben. Teilweise sieht man während der Fahrt bei Ladestand 90% bis zu -50A ??? und dann geht es wieder hoch bis über +100A, was eine Abschaltung der Lifepo4 zur Folge hat. Der Freundliche meinte das man den Ladestrom nicht im Steuergerät einstellen kann.

Deswegen die Frage an Dich Jens, kann man  den einstellen?

Vielen lieben Dank im voraus.

[Jens_E]

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...die frage ist was der freundliche wo eingestell bzw. angepasst hat. offensichtlich nicht das richtige. ansonsten wäre das ladeverhalten anders. was passiert denn, wenn du die booster taste drückst und fährst?

[Dahlie5]

Da ging der Ladestrom auch über 100A. Die -50A sind aber wohl von der Heizung der Batterie verursacht worden, habe ich mir gerade überlegt. Da ich nächstes Wochenende in Düsseldorf bin, besteht die Möglichkeit vorbei zu kommen? Denke wir sind ab Freitag so gegen 14:00 Uhr vor Ort.

 

[Jens_E]

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die falsche codierung erkennst du daran, das die batterie beim bremsen und rollen geladen wird und beim beschleunigen nicht bzw. entladen wird. ebenso wenn die ladespannung mehr als 14,4 volt beträgt. 

 

[Dahlie5]

Danach sieht es aus. Können wir einen Termin vereinbaren? Könnte auch Montag nochmal aus Köln zurück kommen, da ich mir den Heckauszug bei Tom abhole. Näheres können wir auch über WhatsApp klären. 01715170707.