LFP / LiFePO4 im Motorraum anstelle der AGM inkl. Umcodierung der Steuergeräte

[salchow71]

...bei vwn Kiel war i auch, aber hinterher bei Dir, Jens, weil die das nicht richtig gemacht haben und seit geraumer Zeit  GAR NICHT mehr dort angefaßt! LG

[Jens_E]

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🤣..hauptsache jetzt läuft's !?

[salchow71]

Schulnote 1 mit * für Dich, Jens! Seit Umcodierung, also ein paar Monate, nie mehr an Landstrom gewesen und so weiter. LG

[Christian_]

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Auf jeden Fall ist es keine Raketentechnik und auch mit der App Carscan zu machen. Voraussetzung ist das das Steuergerät nicht blockt. Allerdings ist der Pioniergeist einiger Mitglieder unseres Forums, natürlich auch der von Jens, hervorzuheben. Ihr seit großartig. 

 

Gruß Christian 

[husky-0815]

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Fahrt aber bloß nicht zu Nordic Caravan oder NC24. 
ein totaler ….laden. 
nur schlechte Erfahrungen mit meinem Vorgänger Adria dort gemacht. 
Vg Sascha 

[Jens_E]

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...so soll's sein. genau wie bei meinem. mit der 180er vanvolt, stehe ich 5 tage autark (ohne pv). seitdem ich 250 watt pv auf dem dach habe, benötige ich im sommer keinen landstom mehr.

[salchow71]

Yo. Es ist schon fast cool, zu sagen beim Campingplatz, dass man keinen Landstrom braucht für eine gewisse Zeit, mit Sonne deutlich länger nicht

[Tiffi79]

Noch cooler, wenn man dort länger stehen kann, wo es schön ist, aber keine Infrastruktur hat. Ist uns in Portugal an einem "Lost Place" so gegangen. Die haben ein Hotel gekauft, was weder Strom noch Wasseranschluss hat. Aber die Lage ist sensationell. Mit Solar auf dem Dach und der 200 Watt Tasche alles kein Thema. Das ist schon eine tolle Sache.  

[Flanders]

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Moin Tiffus,

 

hast Du davon die Koordinaten?

 

Danke & VG 
Ned

[Jens_E]

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...absolut. leider kann man landstom an vielen cp's nicht vom mietpreis entkoppeln.

[Tiffi79]

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Klar, dazu aber ein paar Infos. Es handelt sich um ein Pärchen Männer, Portugiese und ein Holländer. Total nett, Du bekommst da Wein und Häppchen. Die haben das Anwesen gekauft, nachdem ihr Hotel an einem Strand abgebrannt ist.

 

Das Anwesen ist eine Hotelanlage. Das Hotel wurde gebaut und die Erbauerin ist kurz vor der Eröffnung im Jahr 2008 bei der Bankenkrise durch die Bank in den Konkurs getrieben worden. Die unbezahlten Handwerker haben alles, was verwertbar war wieder ausgebaut inkl. Fenster und Fensterrahmen. Von 2008 bis letzten November stand das Anwesen leer. Seither haben die beiden schon einiges wieder richtig schön bearbeitet. Leben jetzt da mit 2 Hunden, 7 Katzen und einem Pferd. Auf dem Anwesen steht dieses alte Haus, dessen Geschichte erzählen die beiden gerne, aber ich verzichte jetzt mal drauf. Seit November kämpfen die beiden drum, dass die schon zweifach bezahlte Stromversorgung zum Anwesen verlegt wird. Wasser beziehen sie aus einem geländeigenen Brunnen, ist jedoch kein Trinkwasser. Rundum ist Weide, ein Teich mit Schildkröten. Der Ort hat eine Ausstrahlung, sowas erlebt man selten. Aus einer geplanten Nacht sind drei geworden. 

 

Du stehst da irgendwo hinter dem noch ausgehöhlten Hotel mit endloser Weitsicht. Die erste Nacht waren wir allein, die weiteren Nächte kamen zwei Wohnmobile dazu. 

 

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Sie machen auch für "Laufkundschaft" Wine Tasting, kleine Snacks, man kann aber auch ein Romantic Dinner buchen. Alles dient dem Einkommen, bis sie das Hotel aufgebaut und in Betrieb haben. Für Wohnmobile wollen sie einen eigenen Bereich aufbauen. Aber all das wird noch viel Zeit brauchen.

 

Nachtrag, ist auch auf P4N und dort mit Note 5, das alles ohne Ver- und Entsorgung, kein Strom.

Bearbeitet 3. Juli von Tiffi79

[husky-0815]

Moin. 
anbei meine Frage an Bulltron und deren Antwort. 
 

Heißt also Batterie kaufen, Hauptschalter auf aus, Batterie tauschen, Hauptschalter wieder ein, CU und Truma neu mit Datum und Uhrzeit einstellen, auf zu VWN und die CU von AGM auf LiFePo mit 185 ah einstellen lassen 

fertig?!

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[snuggles]

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Tja und genau das geht nicht.

Was geht und was nicht in Bezug auf einen 1:1 Tausch, findest du hier in diesem Thread, bitte komplett von Anfang an lesen.

 

 

Viele Grüsse

snuggles

 

[crai]

Also ich habe die 165 Ah Bulltron vorne drinnen und die Software mit vcds umgestellt, was tatsächlich kein Hexenwerk ist. Die Batterie wird 100% geladen, auch wenn der Schritt von 99,1 auf 100 % manchmal etwas dauert. Ist aber egal, weil wenn der Motor mal 30 Minuten gelaufen ist und Ladeströme zw 80 und zum Schluss raus 5-7 A laufen , ergibt sich dennoch ein cooler Stromvorrat und der Wagen ist komplett anders nutzbar. Den vorher installierten Ladebooster mit 30 A habe ich wieder ausgebaut. Auch mal 20 Minuten Motor an und die Batterie saugt sich voll. Und die andere als starterbatterie läuft auch toll, weil nie unter 13,1 V anliegen und der Wagen beim Anlassen schnurrt.
LG Christian 

Bearbeitet 11. Juli von crai

[salchow71]

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Moin!

Nun gibt es ja wohl ein SW-Update auf 109 bei der CU, weil die u.a. immer mal displaymässig einfriert oder sich der Camper-Modus nicht aktivieren läßt. Bei einem solchen Update müsste man aber doch wahrscheinlich das Überschreiben der LiFePO-Einstellungen befürchten?

Dann würde ich lieber zwischendurch mal den Hauptschalter kurz ausmachen...

LG Martin