Solaranlage / Massepunkt hinterer Schrank / Dacheinführung T6.1

[swoosh999]

Liebes Cali-Forum,

 

wir planen derzeit für unseren T6.1 Coast eine 140W-Solaranlage und haben dafür auch bereits Teile eingekauft:

Es ist ein 140W Modul von Fa. Wattstunde 140EFX-HV MultiWire MARINE auf einem schwarz eloxierten

Dachhalteblech von Fa. VanVagabunden (https://www.van-vagabunden.de/p/solarplattenhalterung-vw-california-t5-t6-t6-1)

und einem Solarladeregler von Victron SmartSolar MPPT 75/15 und das Victron Überwachungstool.

 

Die Dacheinführung würde ich gerne über eine Scanstrut DS-H10 Dachdurchführung lösen.

 

Meine offenen Fragen:

 

 - Gibt es eine Bohrschablone oder genaue Angaben, wo das Loch für die Dachdurchführung gebohrt werden muss?

Klar, dass ich im Dachhimmel rauskommen muss. Möchte aber die Stelle so gut es geht treffen, da der Dachhimmel aus Hartschaum besteht

 

- Kann mir jemand sagen, wo und wie ich am hinteren Schrank einen Massepunkt finde?

Ich habe schon gelesen, dass (-) Minus nicht an den Pol der Batterie kommt, sondern an Masse damit die CU funktioniert.

 

Besten Dank & Viele Grüße

Frank

 

[Sir_Tobi]

Hallo Frank,

wenn Du Dich hier etwas umschaust und auch die Suchfunktion verwendest, wirst Du sehr viele Infos zum Verbau finden. Hier ein Beispiel zur Kabelführung: https://www.caliboard.de/topic/31914-solaranlage-einbau-und-kabelf%C3%BChrung-im-california-ocean-t61/

Ebenfalls sehr ergiebig: https://www.caliboard.de/topic/30830-fertiges-set-solar-kaufen/

Hier findest Du ein Beispiel wie happymac das gelöst hat: https://www.caliboard.de/topic/22826-was-habt-ihr-heute-am-bus-gemacht/?do=findComment&comment=481566

 

Und bitte Profil vervollständigen. Dann kann besser geholfen werden.

Grüße, Tobias

[happymac]

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@Sir_Tobi, danke für Deine Erwähnung, leider passt der Link nicht. Hier der Link, der funktioniert:

Viele Grüße 

Tom

[swoosh999]

Hallo Tobias,

Hallo Tom,

 

vielen Dank für den Input. Die Beträge habe ich mir bereits durchgelesen.

 

Ich denke, dass ich mit den Bildern von @happymac und @Oceanis sowie der Anleitung von CaliCap

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schon mal weiter komme.

Ebenso die sind die Bilder von Dirsch Haustechnik nicht schlecht:

 

Trotzdem bleibt natürlich die Angst, falsch zu bohren

 

Jetzt bleibt nur noch die Frage nach dem Massepunkt D-Säule. Hier soll sich einer in der Nähe der Landstrom-Steckdose befinden.

Ihr könnt mir glauben, dass ich bereits alles durchsucht, aber nix dazu gefunden habe.

 

Anschließen möchte die den Laderegler an der 2. Batterie hinten im Schrank und nicht unter dem Fahrersitz.

(hier wäre der Massepunkt kein Problem, aber eben mehr Aufwand zum verlegen).

 

Profil wird zeitnah vervollständigt !

 

LG

Frank

 

 

[Ozeaner]

Hi Frank, zum Thema Massepunkt an der Aussensteckdose, schau mal hier:

Bezüglich Dachdurchführung, nur Mut. Einfach an die Anleitung halten.
 

Grüsse

Ozeaner

Bearbeitet 29. September 2023 von Ozeaner
Ergänzung

[tonitest]

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Die Massepunkte sind u.a. in den Aufbaurichtlinien Transporter T6 beschrieben, einfach mal danach im Internet suchen. 

Und wahrscheinlich auch in der Doku bei Erwin. 

[happymac]

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An die Anleitung habe ich mich auch gehalten. Die Frage ist aber nicht nur wo, sondern auch wie. Stichwort: Kegelsenker!

 

Und wow (!!!) zu Dirsch Haustechnik: Ich wusste gar nicht, wieviel Geld man mit Solarmodulen verdienen kann.😵‍

Bearbeitet 29. September 2023 von happymac

[swoosh999]

Super, vielen Dank Euch allen !

 

In den Aufbaurichtlinien die mir @tonitest genannt hat steht leider nur drin, dass sich die Massepunkte im Stromlaufplan Blatt Nr. 801/1 befinden und um das zu erhalten muss man kostenpflichtig bei Erwin angemeldet sein.

Aber mit dem Link von @Ozeaner mit dem Ausbau der Landsteckdose sollte es funktionieren.

 

Alle Werkzeuge (natürlich auch Kegelsenker 12.4mm) liegen bereit. Leider habe ich mir gestern eine Rippe

gebrochen, heißt der Umbau muss jetzt ein paar Wochen warten.

Wenn´s fertig ist, stelle ich das Ergebnis hier aber gerne rein.

 

VG

Frank

 

[happymac]

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Oje, na dann erst mal schnelle Genesung und gute Besserung!

[Tim_Jochen]

Dem schließe ich mich an! 2x eigene Erfahrung, das, was alle sagen, mit den 6 Wochen, das passt. Aber es wird mit der Zeit besser, ich habe beim zweiten Treffer in der vierten Woche bei einem Kurz-Triathlon starten können. Wäre aber nicht zu einem Comedian gegangen 😬. 

Viele Grüße, Jochen 

[MXbus]

Du kannst als Massepunkt die Schraube verwenden, mit der die hintere Batterie am Boden fixiert ist. Alternativ kannst Du oben im hintersten Schrank eine Schraube verwenden, die den Schrank an der Karosserie fixiert.

[swoosh999]

Danke euch allen für die Genesungswünsche !

 

Und danke für den Tip @MXbus mit den Massepunkten.

Habe gestern schon mal das Massekabel zum beschriebenen VW-Massepunkt gelegt:

Noch einfacher geht es wenn man die Verkleidung mit dem FI-Schutzschalter abnimmt (ist nur geklebt), dann kommt man super hin.

Hatte aber vorher trotzdem die Landstromsteckdose ausgebaut

 

Denke das Projekt mache ich nun Step-by-Step ja nach Schmerzzustand bis ich wieder vernünftig heben und tragen kann 😉

Aber Kabel verlegen und Laderegler anschließen schaffe ich schon...

 

Anbei ein Bild vom Massepunkt:

 

 

 

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[MXbus]

Oh wieder was gelernt. Ich dachte die Verkleidung wird durch die Nieten gehalten. Danke für die Bilder. 
 

Da ist natürlich der von VW beschriebene Massepunkt die bessere beziehungsweise sauberere Lösung. 

[swoosh999]

Hallo zusammen,

 

nachdem die Rippe nun langsam besser wird anbei ein kurzes Update zur Installation:

 

Der Laderegel, DC-Trennschalter sowie sämtliche Kabel im Innenraum zur Batterie incl. Victron Smart Battery Sense

sind verlegt und funktionieren.

 

Nur verklebe ich noch das eloxierte Trägerblech von

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 mit dem Solarpanel mit Hilfe von

"3M GPH-160GF VHB Klebeband doppelseitig 19mm x 3m für EFX Solarmodule".

 

Wichtige Frage noch zum Bohren im der Dachhaut:

Habt Ihr die Bohrlöcher mit Korrosionsschutz/ Rostschutzfarbe geschützt?

In der Anleitung von Scanstrut ist lediglich abgebildet, dass man Silikon auf die Schrauben geben soll.

Auch in der Anleitung von Calicap steht nichts drin - habe nur bedenken, dass mir das Dach wegrostet wenn

ich es nicht ordentlich versiegel (obwohl das Teil lt. Scanstrut ja IP68 und 100% dicht sein sollte).

Also lieber vorher, als nachher fragen

 

Vielleicht können ja die "Bohrmeister" @happymac und @Oceanis was dazu sagen.

 

Besten Dank & Viele Grüße

Frank

 

 

 

 

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[happymac]

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Glückwunsch zum bisher Erreichten!

Da das Dach aus Aluminium ist, wird es nicht rosten 😉. Ich habe die Öffnungen der Scanstrutdurchführung innenseitig inkl. Bohrlöcher mit übrigem Kleber behandelt.

 

Tom