Solaranlage über 12 V Steckdose einspeisen von Volkswagen nicht zugelassen!

[Lowrider666]

Hi Leute hier gibt es so viel Antworten auf das Thema und die meisten machen Sinn. Aber warum sollte ich euch als Hersteller eine Zusage machen, die mir nichts bringt außer das Risiko, dass was abbrennt. Selbst beim TÜV bekommt man eine steckbare Solarladung nicht zugelassen, egal wie gut ihr die KFZ Buchse einschätzt. Hier muss einfach klar sein, dass das Risiko bei einem selber liegt. Ich habe mir auch so eine Lösung gebastelt und werde trotzdem die Verbindungen immer im Auge behalten. 

[Finny]

Guten Morgen,

 

ich hatte eigentlich auch vor, mir eine Solartasche zu kaufen und sie über eine 12V-Steckdose anzuschließen. Dann bin ich über dieses Thema hier gestolpert…

Kann mir jemand sagen, ob ich die Solartasche mit Regler selbst an der Batterie im Beach anschließen kann, sprich kommt man da so ran, ohne den ganzen Sitz ausbauen zu müssen?

 

Danke und liebe Grüße 

Finny

[yps77]

Um an den Batterieklemmen arbeiten zu können, musst du den Sitz von der Konsole lösen und vorsichtig kippen (Airbag-Stecker nicht ziehen!) - das sind aber nur vier Schrauben, alles kein Thema.

 

Das einzige Problem ist dann nur die Masseverbindung. Du darfst nicht direkt an den Minuspul, du sonst den Messwiderstand (Shunt) umgehst, und die Ladeanzeige in der CU nicht funktioniert. Der Shunt sitzt direkt an der Batterieklemme, hat allerdings fahrzeugseitig keine Klemme/Schraube, an die man gehen könnte.

Wenn man es ordentlich machen möchte, muss man sich also einen echten Massepunkt suchen. Der nächste befindet sich unter dem Teppich des Fahrersitzes, und dazu müssen Batterie und Konsole komplett raus.

 

Alternativ, wenngleich etwas "Pfusch", kann man sich stattdessen eine Schraube an der Sitzkonsole suchen, die sicheren Massekontakt hat (durchmessen!), und das Minuskabel dort festschrauben. Dann kann die Konsole drinbleiben.  Das ist dann aber sicher wieder nicht von VW so freigegeben  

[Matze14612]

Hallo in die Runde,

 

auf die Gefahr hin von den Profi´s "gesteinigt" zu werden.... 🙂

Ich betreibe eine 2 x 130 Wp Panels über einen Victron 75/15 auf dem Dach. Den Laderegler habe ich im hinteren Schrank verbaut (abschaltbar). Angeschlossen am Pluspol der Schrankbatterie. Minus an der Karossieschraube oben im Heckschrank. Zusätzlich, fürs im Schatten stehen habe ich in das Grünthal Schuhregal mit zusätzlicher 12V-Dose (mit fliegender Sicherung) im unteren Fach einen zweiten 75/15 versteckt montiert und mit einer Buchse für mein Wattstunde 200 Wp SolarBuddy versehen. Bei Bedarf schließe ich das Panel mit 10 m Kabel dort an. Die beiden Laderegler sind über die Victron-App als eine Einheit verbunden und werden somit als ein einziger Laderegler behandelt. Die App regelt die Victrons nach Bedarf untereinander so wie die eingestellten Werte es vorgeben. Eigebunden und von beiden Mppt´s verwendet ist ein Smart-Battery-Sense, ebenfalls an der Schrankbatterie angeschlossen. 

 

Bisherige Erfahrung:

 

- CU-Werte werden korrekt angezeigt (im Rahmen der Möglichkeiten)

- Nix hat gebrannt 

- Nix hat geschmort

 

Auch wenn ich jetzt als leichtsinnig und Naiv gelte, aber das funzt leider supergut.

 

Sonntägliche Grüße

Matthias

[wobie]

Hallo @Matze14612, wenn ich das richtig verstehe speist du mit der 220 Wp Solartasche von Wattstunde über den Victron Laderegler direkt in die 12 V Steckdose hinter der Schiebetür rechts ein?

Das funktioniert dann aber nur weil die Dose mit 20A abgesichert ist, wie im Sicherungsplan vom T 6.1 angegeben wird.

[Matze14612]

Quasi ja, zzgl. 10A fliegend vor dem Stecker...

[wobie]

Ok, dann ist die 10A Steckersicherung aber sehr träge. Die werden doch locker von der Solartasche geknackt. Ich habe schon 12V Stecker gehabt die sich innerlich aufgebruzzelt haben ohne das die Sicherung ( 8A )ausgelöst hat.

 

[Matze14612]

Da ja auch im Schatten vom Dach immer was geerntet wird, begrenzt ja der Victron für die Tasche. Oder eben umgekehrt. Wie gesagt. Zwischen den Panels wird dynamisch geregelt. Könnte zutreffen, wenn ich den Regler im Heckschrank abschalten würde, während die Tasche in der vollen Sommer-Mittags-Sonne stehen würde. Mache ich natürlich nicht. Mir ging es um die Flexibilität. Vor allem im Winter bei niedrigem Sonnenstand. Akkus immer "voll", seit einem Jahr kein Landstrom.

 

[wobie]

Das die Victron's als Einheit den Ladestrom begrenzen können war mir nicht bewusst. Hatte bis jetzt den Victron nur einzeln betrieben. Gut das es so für dich funktioniert.

Dann habe ich jetzt eigentlich keine Bedenken mehr den FOX-062 an einer 12V Steckdose im Wohnraum zu betreiben. 

[Donut-Dieter]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Habe auch 2x den Victron 75/15. 1x für mobiles Panel an der Betterie unter dem Sitz und 1x für das Dach im hinteren Geschränk. Funktioniert wunderbar.

Beides (Dach und mobiles Panel) im "Schatten":

 

 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[Matze14612]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Das Schuhregel von Grünthal mit der zusätzlichen 12 Volt-Dose mit Kabel hängt dazwischen, weil ich ja den Regler mit Panelanschluß (umgebaut auf Stecker aus dem Modellbau)  im unteren Fach "versteckt" habe... Zur Inbetriebnahme des Panel stecke ich dann einfach den 12V-Stecker in die Dose im Regal. Werde das aber noch mit einer festen Verbindung mit Schalter versehen...