Solar Laderegler / Solar Panel in Tiefgarage

[Hans_87]

Moin.

 

hier wurden ja schon viele Laderegler in Betrieb genommen. Ich Stelle mir gerade die Frage, wie viel Laderegler und die Batterie Überwachung an Strom fressen wenn diese im Standby sind? 

 

Der T6.1 hat ja auch ein Problem mit langen Standzeiten. Das zieht die Batterie leer. Ist ja bekannt.

 

Wenn ich nun noch Laderegler + Batterie Überwachung an die Batterie klemme und das Fahrzeug in der Tiefgarage steht, zieht die Kombination dann die Batterien noch schneller leer ? 

 

Hat hier jm Solar Panel ein Einsatz und hat das Fahrzeug in der Tiefgarage stehen ?

 

 

[snipy]

Bei meinen Victron 75/15 habe ich 17mA Ruhestromaufnahme gemessen. Deshalb schalte ich ihn nur an, wenn er benötigt wird.

[Hans_87]

Hat der Laderegler einen Ein/Aus Schalter ?

[snipy]

nein .... btw. die RTFM gibt es auf der Victron Homepage zum download.

[dr_al]

Interessant wäre noch mit oder ohne Bluetooth.

Wenn ich meinen Bulli im Winter ohne Solar stehen lasse, aber den Victron nicht abklemme, würde mein Akku innerhalb kürzester  Zeit ein Fall für den Abdecker sein. Aufgrund dessen habe ich die Polklemmen vom Victron nicht entfernt.

Also in der Tiefgarage den Victron abklemmen wenn der Parkzeitraum länger als ein paar Tage ist.

 

LG

 

Alwin

[snipy]

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ja, ca. nach 2500 Stunden ... Zeit wird immer relativ empfunden.

[alexo]

Hallo, beim Victron kann man ja die 20A Sicherung herausziehen?

Gruß Axel

[snipy]

Sicherungshalter sind nur für wenige Steckzyklen ausgelegt. Daher ist diese Strategie keine nachhaltige Lösung.

[Endamt]

Ich habe den Ausgang des Victron (Batt +) an einen Dreifach-Kippschalter gehängt. So kann ich über die Anschlüsse am Relais des Autos wechselweise die Starterbatterie wie auch die Campingbatterien am Leben erhalten. In der Mittelstellung ist der Laderegler ausgeschaltet und braucht dann auch keinen Strom.

 

[kevin_24]

Wir haben seit einem Jahr einen Victron Smartsolar 75/15 mit Bluetooth.

im Winter steht der Bus auch mal  2 Wochen nur rum, die Batterie war aber nie ganz leer.

Wenn wir im Winter campen waren mussten wir dann aber öfters die Solartasche anhängen für die Standheizung weil bei 1-2h Fahrzeit die Batterie nicht voll wurde.

Hoffe das hilft!

[Tim_Jochen]

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So habe ich das auch gemacht und bisher - 2 Monate - alles bestens.

 

Als einzige zunächst unerwartete Funktionalität habe ich festgestellt, dass das Trennrelais anzieht, wenn ich die Bordbatterie per Solar/Victron 75/15 lade und die Solareinheit genug Saft bringt. Das kann zu Ausgleichsströmen führen, die man nicht geplant hat. An sich logisch, dass es passiert. 

Viele Grüße, Jochen