Ausrüstungstipps für den Fall der Fälle gesucht: Bergeseile Schäkel etc

[kuestensturm]

Moin zusammen,

 

bestimmt hat der ein oder andere schon Bergezubehör im Gepäck. Ich würde mir gerne ein Bergeseil oder -gurt und Schäkel anschaffen. Auch eine stabilere Bergeöse?

 

Einsatzzweck wird leider nicht gleich die Weltreise, aber Strände, Sand und nasse Wiesen/Matsch. Nach dem Motto: Besser haben als brauchen ☺️

Welche Teile könnt ihr für den Calli über 4to empfehlen?

 

Beste Grüße,

🙋🏻‍♂️

 

 

[Dexter]

Hallo Küstensturm,

ich habe mich auf der Abenteuer Allrad in Bad Kissingen bei Fa. Bergetools beraten lassen. Grundsätzlich sollten Seile und Schäkel eine Arbeitslast haben, die ungefähr der  doppelten Gewichtskraft der Fahrzeugmasse  entspricht. Die Bruchlast sollte ca. Faktor 3 haben.

Arbeitslast: 6-8t

Bruchlast: 10-12t

 

Die Schäkel würde ich nur als Softschäkel verwenden. Die verkratzen nichts und erschlagen niemanden.

Das Bergeseil kann beim leichterem Offroad-Einsatz in Standard-Ausführung verwendet werden. Hierbei wird das Seil vor dem Anfahren auf Spannung gehalten, damit ein ruckfreies Herausziehen des Havaristen gewährleistet ist. Für das Bergen im groben Gelände werden i.d.R. Kinetikseile verwendet, bei deren Einsatz das Bergefahrzeug möglichst stark beschleunigt und das anfänglich schlaffe Seil ruckartig gedehnt wird. Kinetikseile sind oft teurer und dürfen nur an robusten Anschlagpunkten befestigt werden, z.B. Anhängerkupplung, Bergeösen usw. (der „ADAC-Abschlepphaken“ ist ungeeignet!). 
 

Ich habe das Abschleppseil LIROS Offroad Performance 12 Meter mit 13t Bruchlast, kein Kinetikseil (ca. 230€). Das hat an jedem Ende bereits Softschäkel. Zusätzlich den LIROS Offroad Softschäkel mit 13t Bruchlast ( ca. 47€) und einen Horntools Bergegurt 3 Meter mit 21t Bruchlast (ca. 33€).

 

Beim Offroad-Fahrtraining in Meppen habe ich mich bei einer Übung ohne die Verwendung der Diff.Sperre im Sand festgefahren. Der Trainer hat mich dann mit seinem Standard-Bergeseil an der Anhängerkupplung rausgezogen.

 

Auf der Homepage bergetools.com kann man sich schlau machen, oder einfach per e-Mail sein Anliegen schildern. Ich habe mich immer gut beraten gefühlt.  
 

Ach ja: Schaufel nicht vergessen. Ich habe den Klappspaten „Outdoor Schaufel“ von Horntools und bin damit zufrieden (126€).

 

Gruss

Reiner

 

 

[IMMU]

Moin Moin.

 

Du kannst auch mal im Forstgerätebereich schauen.

Ich habe grade einen Bergegurt gekauft bei www.Grube.de

 

Profizeug und ich meine preislich ok.

 

Grüsse Helmut

[kuestensturm]

Vielen Dank für eure Hilfe 🙂 Das erleichtert mir die Auswahl schon sehr. Verwendet ihr auch spezielle Einschraubösen am Fahrzeug oder die von VW mitgelieferte?

[Dexter]

Die originale Einschrauböse kannst du nur auf Asphalt verwenden. Beim Bergen abseits der Straße wird sie vermutlich rausgerissen, abhängig davon, wie stark das Fahrzeug feststeckt. Ich würde sie aber nur bei einer Panne zum Abschleppen auf Asphalt verwenden.

Die Anhängerkupplung ist abseits der Straße die geeignetere Wahl.

[IMMU]

Standard. Wenndas ausreißt hast du ein grösseres  Problem als eine nasse Wiese.

 

Grüße Helmut

 

[kuestensturm]

An der Fahrzeugfront gibt es ansonsten keine Möglichkeit einen Softschäkel zu befestigen, oder? 
Die AHK habe ich 😅

[Dexter]

Man könnte versuchen einen Punkt im Bereich der Vorderachse unter dem Fahrzeug zu finden, der stabil genug ist. Hier fehlt mir aber fundiertes Wissen. 

Man könnte auch mit zwei Seilen an zwei unterschiedlichen Anschlagpunkten arbeiten um die Last an den Befestigungspunkten zu reduzieren.

[plumpsack]

Abschleppöse hinten 

7C0 807 211    64.74 netto 

Passende Schrauben 

N 107 159 01     27,84 netto

Kann nur ohne AHK montiert werden 

[RawShore]

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Guter Tip, die hab ich hinten auch gleich auf beiden Seiten verbaut. Gibt es immer mal wieder für kleines Geld auf Kleinanzeigen inkl. der Schrauben.