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Erfahrung neuer Faltenbalg T6.1


roibusch

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Zumindest mit solchen Äusserungen wäre ich doch sehr vorsichtig.

Jemand hat den Balg desiged und wohl einen Fehler gemacht....

Jemand hat den PPAP akzeptiert und wohl auch einen Fehler gemacht...

Ob der, der den Balg gefertigt hat auch einen Fehler begangen hat, wird sicher noch geprüft werden.

 

Gruss, Martin

 


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Und VW hat das Teil getestet, freigegeben und in Verkehr gebracht! WIESO???

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Ja, VW ist definitiv nicht unschuldig und vor allem macht man es durch mangelhafte Kommunikation aktuell nur noch schlimmer, anstatt offen zu kommunizieren und aufzuzeigen was gemacht wird, um das Problem zu beheben. 

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Hallo,

bei meinem Cali, 6/2023 zugelassen, gab es am "neuen" Faltenbalg auch ein paar Regentropfen die ins Innere wollten.

Betroffen war die untere Quernaht der Frontöffnung und die letzten 10cm der vertikalen Naht an der Frontöffnung.

Ich habe diese Bereiche mit Nahtdichter7 von innen und außen, abgepinselt - er ist sichtbar in die Nahtdurchstiche eingesickert und hat diese nach Trocknung gut abgedichtet.

Seit Sonntag 2 Tage bei starken Regen und Wind im Garten mit offenem Dach zum "Test" stehen lassen - alles 100% dicht.

Hätte ich eigentlich so direkt nach Auslieferung erwartet!

Ich muss mal sehen ob ich jetzt überhaupt noch den Stress mit Termin beim Freundlichen, Austausch des Zeltbalges am neuen Fahrzeug (ist ja nicht unbedingt ein kleiner Eingriff den die Werkstatt jeden Tag macht) usw noch möchte.

 

Entspannte Grüße

 

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Da mein bestellter Faltenbalg "c" nicht lieferbar ist, wollte ich mir zunächst auch mit Nahtdichter behelfen. Welchen hast du verwendet, es gibt ja unzählige auf dem Markt!? Bin gerade in diesem Moment am schauen wo du es geschrieben hast.

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Ich habe den Nahtdichter "Outdoor" bei Amazon für 8.95 gekauft, weisse Kunststoffflasche mit Pinsel direkt im Deckel. Einfache Anwendung, top Ergebnis - musst nur im Freien arbeiten, wegen der Lösungsmittel und einige Stunden ablüften lassen.

Bekannter nimmt es für die Persenning vom Segelboot, er meint "nichtverklebte" Nähte können nie 100% dicht sein, wegen der Kapillarwirkung der unversiegelten Nahtlöcher.

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Super, danke dir. Und der "Glanzeffekt" an den eingepinselten Stellen hält sich in Grenzen?

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Ich hatte schon am 20. Mai 2023 bei VWN Hamburg Horn um einen Termin für den Austausch meines Baumwollbalgs gegen den neuen Zweilagigen (7LA 875 059 7MH charcoal) gebeten. Durch eigenes Verschulden bin ich erst jetzt am 2. August 7:00 Uhr dazu gekommen in HH vorstellig zu werden. Zum Glück, sonst hätte ich ja von dem Nahtproblem nix gewusst. Auf dem Hof standen jede Menge T6.1 Calis in Erwartung eines Service oder Reparatur. Der 😀 tat völlig überrascht auf meine Frage nach dem Erkenntnisstand der Balg-Nahtundichtigkeiten.

"Waaaaas, das hab ich ja noch nie gehört."

Eine schriftliche Garantiezusage auf dem Auftragsformular bei auftretenden Nahtdichte-Problemen am zu montierenden Balg wurde abgelehnt.

Ich hab dann verzichtet und bin wieder nach Hause gefahren.

 

Soviel zum Kompetenzzentrum

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Frag einen Juristen, und er sagt Dir: Alles, was Du sagst, wird eines Tages gegen Dich verwendet werden. Und so läuft das Spiel…

 

Meiner Wahrnehmung nach ist das kein spezifisches Problem von VW oder der Autoindustrie. Es ist nahezu ein Naturgesetz bei Unternehmen ab einer bestimmten Größe. 

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Direkt beim "Einpinseln" kann man die bereits behandelten von den unbehandelten Stellen gerade noch unterscheiden,

ich hab mir ein Stück Malerkrepp als Zeichen aufgeklebt um den Anschluss nicht zu verpassen, es soll ja ohne Unterbrechung "nass in nass" verarbeitet werden.

Vielleicht noch den nicht zu behandelnden Bereich mit einem Tuch abdecken (gerade Innen!), ich habe 2x mit dem Pinsel getropft.

Nach Trocknung sieht man dann keinen Unterschied mehr, bin sehr zufrieden.

 

Viele Grüße

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Du hast echt Mut, das hätte ich mich nicht getraut!

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Das ist keine Dauerlösung und ob es wirklich was bringt ist die andere Frage. Du schreibst ja selbst, dass es bei dir nur wenige Tropfen waren. Wenn es dann mal richtig regnet und die Bedingungen anders sind, sieht die Geschichte möglicherweise auch anders aus. Wir hatten vorher schon Regentage und alles blieb trocken. In der letzen Woche war auf einmal alles pitschnass. Das Problem ist aber, dass du in jedem Fall gerade die Gewährleistung für den Balg für die besagte Thematik beendet hast. Das würde ich bei einem neuen Fahrzeug nie tun. 


Sehr erfolgreiche und bekanntlich sehr kundenfokussierte Unternehmen wie Amazon oder Apple sprechen Probleme gerade heraus an und bieten den Kunden Lösungen dafür. Beim Apple Handy zB war der Einschaltknopf kaputt. Kundendienst am Telefon sagte, das Problem sei bekannt, man würde sofort ein neues Handy schicken. Das alte sollte ich dann einfach zurücksenden, wenn ich die Daten transferiert hätte. So geht Kundenfokus.

 

Heute erklärte mir die freundliche Dame vom der telefonischen Kundenbetreuung von VWN, wo ich nach dem Stand der Dinge nachfragen wollte und der ich letze Woche erst die Datenschutzerklärung unterschrieben zusenden musste (von unterwegs aus im Bus wohlgemerkt 🤷‍♂️), damit man überhaupt tätig wird, sie hätten Bearbeitungszeiten von ca 4 Wochen. Ah, prima 👌 

 

 

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Hallo

 

Wenn Du zuvor den Schaden meldest und der Tausch abgemacht wurde, dann würde ich das auch so machen. Einfach schriftlich festhalten/vereinbaren, dass erst getauscht wird, wenn eine Lösung vorhanden ist und dass bis zu diesem Zeitpunkt halt gepinselt wird (ohne Garantieverlust).

Ehrlich gesagt habe ich auch keine Lust, bei jeder Regen-Übernachtung dasCap aufzuziehen.

 

Grüsse

Nicole

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Da bin ich aber mal auf den Händler gespannt, der dir das schriftlich gibt. Die müssen die Teile ja zu VW für die Gewährleistung einschicken. Wenn da Kleber oder sichtbare Imprägnierung drauf ist…. ???

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Glaube das lernen die in Stunde 1 in ihrer Ausbildung... ich bin auch immer der erste mit Problemen... selbst das Problem mit dem defekten DSG Schalter - das ich dank Forum direkt in Hannover bei der Abholung feststellen durfte - kannte keiner... :D

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