Neuer Cali auf Basis T7

[bendicht]

@Martin1967 Was hat dein Steinschlag mit dem eigentlichen Thema gemeinsam?

[SambaOnTheBeach]

Rechtschreibfehler finde ich nicht so schlimm, aber das Thema sollte schon stimmen. 😉

[Calimaso]

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keiner stört sich an.....  Hanelder, Heandler, .....🤣

 

Bearbeitet 24. November 2020 von hangloose69

[Alcali]

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nope

Aber was meinst du mit "Baettle"?

 

Beetle? Also VW Beetle?

 

Oder meinst du Battle: Die Schlacht/Konkurrenz zwischen VW und Ford?

Bearbeitet 24. November 2020 von Alcali

[Calimaso]

Na klappt....Aufmerksamkeit is alles...Battle !

[uschi11]

Ein aktuelles Interview eines VWN Vorstandes ist

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unter anderem zum Thema T7. Laut aktueller Kommunikation wird er ausschließlich als Multivan zu haben sein. Interpretiere ich die Aussagen richtig, dass es keinen Allrad T7 geben wird? 🤔

[MarBo]

Das ist die Frage, der MQB gibt Allrad her und er äußert sich nur zum T6.1 als Allradler.

Man wird sehen - ich kaufe eh keinen T7...

[Knox16]

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He! Wir wollen das Kind doch beim richtigen Namen nennen: Das wird der "Grand Sharan"!

Nicht, dass das noch jemand mit nem Bulli verwechselt 😉

 

[4cheers]

Die Antwort zum T7 klingt, wie schon erwartet, nicht gut ... er hätte auch kurz sagen können: wir stellen den Bulli ein - es wird keinen gleichwertigen Nachfolger mehr geben. Traurig, traurig. 

 

Grüße,

Erik

[uschi11]

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Nichts gegen einen Sharan 😀, habe meinen baugleichen Alhambra neulich für unseren 1. Bus verkauft. Die ganze Familie hat unseren Ali geliebt. Die 3. Sitzreihe in 2 min. bei Bedarf auszuklappen bzw. eben im Kofferraum zu versenken fanden wir sehr praktisch. Wenn das mal mit den Bulli Einzelsitzen auch möglich wäre 😁. 

[hpk]

Es braucht keine Glaskugel um sich vorstellen zu können, dass es auch mal einen T7 geben wird, der sich California nennen darf. 
Wenn VW Crafter und Caddy ungestraft California nennen darf, warum nicht auch T7 und ID Buzz?

Die Marketingfritzen werden uns vorrechnen, dass es in einem T7 California mehr Platz gibt als im Original T1 Bulli und damit nicht mal so unrecht haben.

 

Aber für mich ist der T6.1 der letzte 'echte' California ... alles weitere ist Marketing. 

 

Haben wir hier übrigens schon thematisiert ...

Bearbeitet 8. Dezember 2020 von hpk

[Flo83]

wir haben auch nochmal auf t6.1 upgegraded, mit dem Gedanken das letzte Original zu bekommen. 

Das Risiko bei der Entscheidung war überschaubar. Wars das letzte Original haben wir Glück gehabt. Kommt was besseres nach haben wir ein Ziel worauf es sich zu sparen lohnt

Meine Glaskugel sagt eher, dass der neue California auf der Basis VW/Ford "mittlere Nutzfahrzeuge bis 3,5 t" kommt. 

 

Bearbeitet 9. Dezember 2020 von Flo83

[Knox16]

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Sehe ich auch so. Wird dann der T(ransit) 6.2 Nugget California 

[bendicht]

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Aus dem Geschichtsbuch:

Vom T3 zum T4, der T3 war der letzte echte

Vom T4 zum T5, der T4 ist der letzte echte

Vom T5 zum T6, der T6 ist eigentlich ein T5.25

Vom T6 zum T6.1, das ist jetzt der echte T6 ist aber leider immer noch nicht fertig

Prognose für die Zukunft:

Vom T6.1 zum T7 wird das Ganze analog, wie bei T3 zum T4, neu begonnen 

[hpk]

Mir scheint, dass die Entwicklung vom ersten T3 California zum (bisher) letzten T6.1 California sehr stimmig ist. 
Grösse, Raumaufteilung und Raumgefühl sind sehr ähnlich.

Die Verkleinerung auf T7 Grösse wird gewöhnungsbedürftig sein, sollte er denn kommen. 
Das weiss natürlich auch VW und wird einen Ersatz in der gewohnten Grössenkategorie bringen, wie schon öfter erwähnt dann halt mit dem Ford Logo ... 

Bearbeitet 9. Dezember 2020 von hpk