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Bestellstop T6.1...


FlyingT

Empfohlene Beiträge

Tja, wenn sie in Wolfsburg in 1000 Jahren ne Ausgrabung machen stellen sie fest, hier war mal ne riesen Papierfabrik mit nem echt großen Fuhrpark 🤭

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Hier bin ich ganz bei dir und würde sogar bei vielen Dingen des "Handwerks" über den Dingen stehen...Dach bissl schief hier, Abdeckungen bissl knapp geschnitten da, Schrankknöpfe etwas stramm und versetzt usw., auch weil ich hier eben selbst was "reparieren", biegen und basteln kann...ergebnisoffen natürlich 😜

Viel schlimmer sind die "Massenelemente" in der Produktion, Elektrik und Software entweder schlecht eingekauft und mit viel Unvermögen selbst versetzt. Das ist alles "von der Stange" und leider alles ziemlich schlecht. Und hier bin ich/wir ja absolut machtlos und von VW abhängig. Und es kommt einfach nix oder nur halbherzig und sehr verspätet.

Lange Rede, kurzer Sinn...bin echt gespannt mit welcher Qualität die Ford-Basis kommen wird...wenn die Entscheidung eben so fallen sollte.

 

Sehr interessante Infos...bin nicht vom Fach, aber sollte eine derartige Entscheidung rein zeitlich nicht längst gefalllen sein? Ab Frühjahr 2023 gibts keinen mehr zu bestellen, aber Mitte 2024 wird keiner mehr produziert und es ist noch immer keine Nachfolge entschieden?! Uiuiui, dachte sowas steht immer schon Jahre vorher fest...vor allem, welche Faktoren sind den jetzt noch einzubeziehen? Die Basen (schräges Wort 🙃) stehen mit New MV und Ford Transit/Turneo, ggf. ID.Buzz ja schon ne Weile fest...

Bearbeitet von Maffy
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Die Entscheidung ist schon längst gefallen, sie wird nur noch nicht nach außen kommuniziert 😉

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Darf ich fragen, wie so eine "Vorsorge" praktsich aussieht? Deckt man sich mit einem Ersatzmotor ein, kauft schonmal alle Verschleißteile auf Vorrat? -Ernstgemeinte Frage.

Sorry für OT.

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Das realisiert alles dieses sog. "23er"-Update am Motorsteuergerät?! Klingt ja fast zu schön um wahr zu sein.

Darf die Abgasrückführung überhaupt deaktiviert werden? Werden damit dann nicht diverse Abgasnormen verfehlt?

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@Maffy,

 

Eine Abgasrückführung darf grundsätzlich NICHT deaktiviert werden.

 

Ein Euro 6-Fahrzeug würde so zu einer Dreckschleuder wie aus den Entwicklungsjahren des Dieselmotors.

Zudem bedeutet es natürlich auch Steuerhinterziehung.

 

Aus diesem Grunde werden wir hier im Board auch alle derartigen Empfehlungen, Ratschläge. Links und dergl. konsequent löschen.

 

 

T2-Fahrer

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Okay, deswegen hatte ich ja zum Inhalt des offiziellen (!!!) VW-Updates nachgefragt 🙃

 

Ich glaube, hier bist du mit dem Löschen des Beitrags etwas übers Ziel hinaus geschossen, aber kann jetzt leider nicht mehr nachlesen was genau drin stand 🤗

Bearbeitet von Maffy
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Verstehe das Löschen meines Beitrages. Beim Thema „Dreckschleuder“ wird es allerdings emotional. Bei einer Verbrauchsreduzierung von 1-1,5l kann es so schlimm nicht sein. Der Kat muß durch die geringere Rußentwicklung weniger regenerieren und damit entsteht logischerweise weniger Feinstaub. Wer hinter einem Auto mal hergefahren ist, welches gerade seinen Kat regeneriert, weiß von was ich rede. Es werden Ressorcen geschohnt, weil mein AGR nicht aller 80Tkm gewechselt werden muß und diverse vom Ruß in Mittleidenschaft gezogene Teile auch. Bin aber kein Ingenieur, was weiß ich schon. 

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Wie angekündigt sind nun sämtliche T6.1 Modelle, mit Ausnahme des California, aus dem Konfigurator geflogen.

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Verrückte Welt! Man stellt ein Produkt ein, dass sich verkauft wie geschnitten Brot und für das man kaum noch Investitionen tätigen muss weil es seit 20 Jahren !!! ohne Modellwechsel erfolgreich ist. Es ist einfach eine Cash Cow und gerade in den letzten Jahren sind die Verkaufszahlen abgehoben. Ich komme da einfach nicht mehr mit, aber gut, das trifft aktuell bei mir auf viele Themen zu. Mit Vollgas in die DDR 2.0.

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In einer Marktwirtschaft bestimmt der Markt über die Nachfrage was und in welcher Stückzahl produziert wird. An den Verkaufszahlen liegt es sicher nicht dass die Produktion eingestellt wird. In einer Planwirtschaft (wie in der DDR) entscheidet eine höhere Instanz (Staat, Geschäftsführung) aus welchen Gründen auch immer was produziert werden soll. 

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Richtig - nur VW stellt die Modelle ein, weil gesellschaftliche Rahmenbedingungen sich geändert habe - wie Richtlinien für den Personenschutz, aber auch Abgasnorm….

all dies war nicht mehr (wirtschaftlich) mit der Basis T6.1 zu realisieren…. 

 

nur weil wir Dinosaurier noch Verbrennungsmotor lieben, bedeutet dies nicht - das ein California auf Basis des ID. BUZZ mehr nachgefragt sein würde…. 

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Sag ich doch! 😉

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Immerhin hat man im ja Urlaub Zeit um an der Ladesäule zu stehen.....

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