VW T6.1 California Erste Inspektion Kosten

[Ro13]

Hier noch die Rechnung zzgl. MWST versteht sich.

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[yps77]

Am meisten geschockt bin ich gerade über den Punkt "Pollenfilter ersetzen" und den Preis, der dafür aufgerufen wird....

 

Gerade kurz geschaut (da selbst im T6.1 noch nie gemacht) - das Teil gibt es als OEM für unter 10 Euro, und das Youtube-Tutorial-Video zum Wechsel dauert 3 Minuten.

 

Ich weiß, die Werkstätten wollen auch von was leben. Aber das hier ist Wucher. Gleiche Masche wie beim Öl.

[T2-Fahrer]

Wie auch immer, die ET-Preise und Zeitvorgaben sind von VWN festgesetzt worden.

 

@Ro13 kann sich noch glücklich schätzen, sowohl auf Ersatzteile als auch auf die Arbeit einen Nachlass von 10% erhalten zu haben, das ist nur bei Gewerbekunden mit mehreren Fahrzeugen Usus.

 

(Klar wurden auf die UPE der ET-Preise vorher 19% aufgeschlagen.)

 

Gruß T2-Fahrer

[yps77]

Glaspalast am Eingang weglassen, und dann kann man 50% geben. (Und es wäre noch immer teuer.)

[MarBo]

Ich weiß auch nicht wie die auf ihre Preise kommen...Es ist immer wieder verblüffend was denen so einfällt.

Ich hänge mal meine Rechnung aus der Kreisstadt dran, das ist auch ein Glaspalast, geht aber noch.

 

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[Ro13]

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und du hast noch die Dankeschön Wäsche bekommen. 

[Dieselschnüffler]

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Das kann aber nicht stimmen. Auf meinen Rechnungen tauchen zum Teil identische Arbeitspositionsnummern auf, aber mit anderen Einheitspreisen.

Beispiele: Filtereinsatz 18,27/23,44€,  Schraube 3,89/5,53€,   Staub-Pollenfilter ersetzen 26,80/35,00€,    Stuau-Pollenfilter Ersatzteil 37,00/61,29€. 

Die Position "Inspektion mit Ölfilterwechsel (flexibel) hat bei mir eine andere Nummer und war bereits 3x mit 93,80€ netto angesetzt. Ro13 hat dafür für die gleiche Leistung (die Positionsnummer ist mir in dem Fall unwichtig) 259€ blechen müssen. 

Ich wundere mich warum die Bremsflüssigkeit 2 Jahre nach Erstzulassung bereits gewechselt wurde? Lt. Serviceheft soll diese ertsmal nach 3 Jahren, danach alle 2 Jahre gewechselt werden.

[lampla]

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Danke für das Hochladen der Rechnungen.

Ich habe auch gerade meine erste Inspektion hinter mir. Dass sich die Preise unterscheiden der VW Werkstätten im Land, ok. Aber warum steht bei mir 2x Öl für die Allradkupplung drauf und bei Dir nur 1x? siehe Ausschnitt aus meiner Rechnung anbei.

 

Laut dem Thread hier sollten es 2x 850ml sein. Hast Du mit Olivenöl gestreckt? 😉

 

Bearbeitet 5. März 2023 von lampla

[T2-Fahrer]

@Dieselschnüffler,

 

es ist immer von Vorteil, wenn hier anonymisierte Rechnungen  hochgeladen werden. Und ganz klar, auch bei der Rechnungserstellung werden Fehler gemacht (absichtlich und unabsichtlich)

 

VW hat eine UPE für jedes Teil. Der Händler kann darauf jedoch noch einen sog. UPE-Aufschlag verrechnen. Das sind bei uns in der Region bei der 🍀-Gruppe z.B. 19%.

 

Einige kleinere VW-Partner verrechnen gar keinen Aufschlag oder auch mal 10%. Das nennt man freie Marktwirtschaft. Als Kunde kann man sich die Werkstatt ja aussuchen, der man sein Auto anvertraut.

 

Ähnlich verhält es sich mit den Stundenverrechnungssätzen. Mir sind in unserer Region z.B. Stundenlöhne von ca. 110.- bis über 200.- Euro netto bekannt. ( für VW-Vertragspartner).

 

 

Das Wechselintervall für Bremsflüssigkeit für Neufahrzeuge wurde kürzlich von 3 auf 2 Jahre umgestellt.

 

Es gibt zwei verschiedene Ausführungen des Pollenfilters: normal (weiß) und Aktivkohle (grau) die sich auch preislich unterscheiden. Wer den Pollenfilter schon einmal selbst gewechselt hat, der weiß auch wieviel Laub, Dreck und Staub danach im Fußraum liegt, auch dieser Reinigungsaufwand will letztlich bezahlt sein.

 

Ich hoffe, etwas zur Aufklärung beigetragen zu haben.

 

T2-Fahrer

 

[yps77]

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Und das ist der Punkt - das der Kunde eben nicht. Mindestens nicht in der Garantiezeit, und auch Weile darüber hinaus nicht, wenn man bei bestimmten Schäden auf irgendeine Kulanz hoffen will.

 

Man ist also gezwungen, zur Vertragswerkstatt zu gehen. Und wenn dann VW den - angeblich so unabhängigen arbeitenden - Werkstätten solche Mondpreise als UPE vorgibt, dann hat das mit freier Marktwirtschaft nicht mehr viel zu tun. 

 

Mal abgesehen davon, dass es in bestimmten Regionen gar keine Konkurrenz mehr gibt, weil alles von derselben Kette aufgekauft wurde.

 

Wie gesagt - ich verstehe und habe nichts dagegen, dass die Werkstätten Geld verdienen, sonst gäbe es sie am Ende nicht mehr. Und man darf auch mal ein bisschen mehr ausgeben, wenn man im Gegenzug gute Qualität und gute Arbeit erhält. Davon lebt unsere Wirtschaft. (Ich bin selbständig und argumentiere gegenüber meinen Kunden genauso.)

 

Aber wenn derselbe Liter Öl (mit VW-Branding) im freien Handel für 8 Euro zu haben ist (sicher auch noch mit 1-2 Euro Marge), die Werkstatt aber 35 dafür verlangt, dann gibt es nur zwei Möglichkeiten: Entweder macht sich da am Ende der Nahrungskette jemand die Taschen voll. Oder es wird etwas damit quersubventioniert. Zum Beispiel Glaspaläste mit Schlipsträgern. Die brauche ich persönlich nicht. Konnte mir mein Wunschauto auch so in Ruhe aussuchen und konfigurieren. Und ich glaube, so geht es immer mehr Kunden. Weswegen die Autohäuser immer größere Probleme haben, ihr altes Geschäftsmodell aufrecht zu erhalten, und versuchen, den vorhanden Wasserkopf durch die Werkstattpreise wieder reinzuholen.

 

 

[Ro13]

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Das ist das beste Beispiel für klassisches Wucherverhalten, aber das von einer VW Vertragswerkstatt. 

Ich kann nur sagen, in meinem Unternehmen gibt es Revisionen seitens der Zentrale, wir können keine Wucherpreise anbieten. 

[Benno_R]

Hallo

ich erledige „Zusatzarbeiten“ zuvor selbst.

Wischer

Wischwasser

Filter

bei Bedarf Bremsen etc. Das erspart Diskussion über Notwendigkeit ebenfalls.

 

Filter Set (ölfilter aufbewahren für später..)  

25€ mit Aktivkohle (schade, riecht man kein Heu mehr…)

 

 

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[yps77]

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Werde ich auch tun, dank des hier neu erlangten Wissens über die Preise derselben. Wischwasser lehne ich sowieso immer ab.

 

Der Gipfel der Unverschämtheit für mich war übrigens neulich, als ich zum zweiten Mal (!) zur Reklamation wegen eines zu hohen Ölstands nach Ölwechsel hinfahren musste, aus verständlichen Gründen einigermaßen ungehalten, und der Serviceberater mich gefragt hat, ob sie das Wischwasser auffüllen sollen - kostenpflichtig natürlich.

 

Ich freu mich auf das 49-Euro-Ticket. Damit steigt die Auswahl an Werkstätten (ohne die Ersparnis gleich wieder in ein Zugticket zu investieren) hier im Ruhrgebiet und Umgebung um ein Vielfaches.

[4cheers]

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T2-Fahrer bezog sich doch ausschließlich auf Vertragswerkstätten...

[yps77]

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Das hab ich schon verstanden. Mein Punkt ist, dass es zwischen den Vertragswerkstätten praktisch keine Konkurrenz gibt. Weil sie einerseits durch Aufkäufe den Markt räumlich untereinander aufgeteilt haben. Und zweitens alle mit denselben überzogenen UPE (plus/minus ein paar Prozent) arbeiten.