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Nach vier Wochen Standzeit alle Batterien tot bei fast neuem T6.1 Coast


ebi111

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Unser Bus bekommt auch bald das Update, mal schauen ob/wie kaputt die Batterie dank der fehlerhaften Software von VW ist. 

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bei 12,8 gehen keine großen Ströme mehr rein, das ist schon fast voll.

interessant wäre, ihn jetzt stehen zu lassen und nach 1 und 2 und 3 wochen die Spannung abzulesen, und vorne an der Starterbatterie auch zu messen.

auch interessant wäre, ob er immer noch so oft alle möglichen Steuergeräte aktiviert z.b. beim öffnen der Tür (Fiepen im Motorraum)

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Fiepen tut er nach wie vor. Da hat sich, so wie ich das sehe, gar nichts geändert. Im campingmodus weniger Gepiepe, aber bei Fahrerwertung auf gehts immer los….
 

dachte mir schon, dass die Batterie so gut wie voll ist (aber die Balken und die „restlaufzeit“ haben mich zweifeln lassen). Leider hab ich nicht die Möglichkeit/ Instrumente um die starterbatterie zu messen. Aber die nächsten Wochen stehen lassen, könnte klappen und die Werte der cu ablesen natürlich auch. Dann berichte ich gerne

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Weiss jemand, ob es einen positiven Effekt auf die Batterieentladung hat, wenn man den Camping-Modus aktiviert?

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Naja, im Camping-Modus geht z.B. nicht bei jedem Aufschließen die ganze Festbeleuchtung (Scheinwerfer) an. Das dürfte immerhin schon mal Starter-Batterie sparen. 

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ich habe heute das Update für das Steuergerät J608 bekommen, bin mal gespannt ob ich dann nach 4 Wochen Standzeit keine Starthilfe mehr benötige.

TPI Nummer 2060723/6 falls für jemanden relevant.

 

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DAS glaube ich nicht.............😃

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Kurzbericht zum Update welches gestern bei mir eingespielt wurde:

Anzeige immer noch dauerhaft -1 A, laut Werkstatt jedoch tatsächlich wohl nur noch -0,2-0,3 A statt vorher -1,3 A...die Anzeige kann halt nur in Einserschritten...naja 🤷🏼‍♂️

 

Nach ca. 28 Stunden steht die Batterie aber tatsächlich noch bei 12,8 V mit vollen Balken und die Nacht war hier ordentlich frostig...kurzum scheint tatsächlich was gebracht zu haben 👍🏻

 

Bleibe weiter dran...

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Hallo, würde mich wundern, so weit ich weiß ist die Anzeige nicht gerundet, das heißt 1=1.00 bis 1.99, aber vielleicht ist mit Minus Werte anders.  Schau mal mit VCDS

Sonderfunktionen (3D)

IDE01834=Vaux=VCU

IDE01836=Iaux=ICU

sind die Werte die in der CU angezeigt werden ohne Rundung

 

Bearbeitet von toulouse
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Sorry, hab kein VCDS. Werd also nur die Anzeigenstände der CU wieder geben können.

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Kleines Update für die Freunde der vollen Batterie...das Update scheint tatsächlich zu halten, was versprochen wurde.

 

Nach rund 56 Stunden und einem Standheizungseinsatz mit 40 Min. auf Stufe 10 (!) noch bei 12,7 V und alle Balken minus einem (hatte keine Lust die zu zählen 😅).

 

Bin grad relativ begeistert und hoffe das bleibt auch so 🤓

 

Kleine Wermutstropfen am Rande, das Fiep- und Summkonzert wurde durch die beiden Updates (Motor + Batterie) leider nicht behoben.

  • Mag ich 2
  • Danke 2
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Hallo @Maffy, danke für deinen Zwischenstand! Das klingt vielversprechend. Ich hadere noch, ob ich das Update vor unserem Roadtrip im Mai "riskieren" soll oder lieber danach. Gibt es noch weitere Erfahrungsberichte nach dem Update?

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Bei mir sinkt es leider nach dem Update immer noch um 0,1V pro Nacht.

 

Man muss aber dazu sagen, dass ich ne Pandora Pro V3 Alarmanlage und einen Marderschutz M4700 verbaut habe.

 

Alarmanlage zieht wohl 10mAh und der Marderschutz <7mAh. 
 

Das sollte doch dann eigentlich nicht dafür verantwortlich sein oder?

 

🤷‍♂️

 

schöne Ostern euch allen..

 

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0,1 V pro Nacht ist doch aber voll in Ordnung oder?! Vor Update waren es ja deutlich über 1 V.

 

Und genau, nen Marderschutz hab ich auch drin 😇, nur der zieht bei mir (erst mal) an der Starterbatterie...weiß nicht, ob das Trennrelais dann gleich schließt und zum Schutz der Starter auf die Camper zugreift 🤷🏼‍♂️

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0,1 V pro Nacht heißt nach 7 Tagen leer, nach 14 Tagen kaputt...

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