Batterie Grand California

[dextroaktiv]

erst einmal rückmeldung: alles funzt wieder! batterie mittels ladegerät geladen (für neue GC-besitzer: befindet sich unter den fahrerfüßen, plastematte entfernen, da ist sie dann), dann ca. 1 h gefahren und alle fehlermeldungen waren wieder weg. der zündschlüssel ließ sich dann auch wieder entfernen, also vielen dank für eure ratschläge hier!

@ norman (n.t5) kann das sein, dass bei mir die "Ladeleitung Bordbatterie über Sicherungshalter D (Sicherung Nr. 6)" fehlt und ich deswegen keine Ladung über landstrom habe?

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[n.t5]

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Das ist  der Sicherungshalter B und auf Nr. 9 hast du die die 20A Sicherung für den Eingang 230V Ladegerät. Die blaue 15A Sicherung ist die Nr. 5 (Klima-/Heizungsbedienteil)

Der Sicherungshalter B hängt an der Starterbatterie.

 

Der Sicherungshalter D sitzt daneben  und ist mit der Bordbatterie verbunden. Hier ist die Sicherung Nr.6  der Eingang des 230V Ladegrätes.

(ist die zweite 20A Sicherung nach den 30A Sicherungen. Die erste 20 A Sicherung dind die 12V Steckdosen in der I-Tafel)

 

 

Bearbeitet 5. Februar 2023 von n.t5

[tini73]

Ein Hallo vom Neuling,

einen GC680 seit Juni 21 daheim... letzten Freitag 03.2.23 "Angeblich"neue Bordbatterie bekommen...Samstag früh fahr ich zum Einkaufen.Bordbatterie leer!!!

Seit Kauf renn ich regelmäßig zur Werkstatt.ich weiß vom Hauptschalter ausmachen,aber bei einem Tag?morgen hau ich da auf den Tisch.es sei denn,ihr habt einen besseren Tip.

VG Tina

 

 

[Aquaronde]

Hallo Tina,

Auch ich habe schon lange Stress mit VW wegen der Batterie. Angeblich läuft gerade mal wieder eine Anfrage beim Werk.......

Tip : auf einem Batteriepol ist normalerweise das Produktionsdatum eingeprägt, so lässt sich sicherlich der Austausch überprüfen.

LG

Ingo

[tini73]

Hi Ingo,

danke für den Tip...ich bin echt sprachlos,aber die VW Firma veräppelt mich doch.oder?hab im Motorraum geschaut auf dem batteriepol .Da steht 06/20.dann ist sie doch nicht ausgetauscht???am 3.2.23?Die Batterie ist doch für alles hinten zuständig?

Angeblich zieht auch der Kühlschrank Strom(auch wenn er ausgestellt ist)somit MUSS ich jeden Tag!!!den Hauptschalter ausmachen.Oder welche Sicherung kann ich ziehen?

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[Aquaronde]

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Hallo Tini,

Ja, die bei VW tun sich mit der Batterie schwer. Auch ich "kämpfe"noch damit.

Alles andere (Trittstufe, Handyladeschale, Wasserhahn Küche, das Hauptproblem,) haben sie mit richtig Druck erneuert.

Bei der Batterie werde ich wohl später auf Lithium umsteigen, weil die nicht so empfindlich ist.Bei den Anschaffungskosten für den Calli kommt's da auch nicht mehr drauf an...

Grüße aus dem Nordseeurlaub (ja, im Februar),mit Stromkabel alles prima !

Ingo

[tini73]

Hallo Ingo,

Ja,mit Kabel geht alles😂dann wünsche ich dir einen schönen Urlaub.Silvester waren wir auch an der Nordsee....mit kabel.mal schaun,ob ich den händler nochmal anrufe.denn die Batterie(wenn sie im Motorraum sitzt )ist nicht getauscht.

LG Tina 

[Aquaronde]

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Hallo Tina, 

Klar, im Motorraum ist die Aufbau(Wohnraum)batterie.Die ist bei Deinem Calli offensichtlich nicht getauscht. Der VW-Fritze hier im Ruhrgebiet hat offensichtlich kein Ahnung und spricht auch noch die Un........heit!

Kann mir schon ein Urteil erlauben, habe mein Arbeitsleben mit Auto's verbracht. Nur wegen Garantieleistungen  bin ich nunmal auf VW angewiesen !

Dennoch : vom Grundkonzept her stehe ich hinter dem Auto. Das kann nichts dafür zu dass die Erbauer/Servicemenschen "einen Nagel im Kopf" haben.

Von Dir hören ich sicherlich,wie es weitergegangen ist ?

LG Ingo

 

 

[m.c.krohn]

...schau doch mal auf das Datum der Batt. unter dem Fahrersitz. Vlt. hat der Freundliche diese getauscht, weil er nicht wußte, welche Batt. für den Wohnbereich ist...

 

Grüße

 

m.c.

[greg1973]

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Was nuckelt den da so alles an der Batterie?

[snuggles]

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Hatte ich hier mal aufgeschrieben:

https://www.caliboard.de/topic/25171-einbau-batteriecomputer-solarcomputer-datenlogger-batterieentladung-schätzeisen-messungen-stromverbräuche/

 

USB-Ladesteckdosen (Sicherung 1)                                                : 74 mAh

Kühlschrank (ausgeschaltet) (Sicherung 2)                                     : 27 mAh

Camperunit & Truma Bedienung (Displays dunkel) (Sicherung 3) : 62 mAh

Truma 6 DE (Sicherung 4)                                                               :   0,7 mAh

12 V Steckdose hinten (Sicherung 6)                                              :   0 mAh

Relais für Lichtsteuerung (Sicherung 7)                                          :   0 mAh

Leseleuchten & Badlicht (ausgeschaltet) (Sicherung 9)                  : 19 mAh

Wasserstandsgeber (Sicherung 11)                                                 :   8 mAh

                                                                                                           ---------
                                                                                                       190,7 mAh

[MF_GC680]

Hallo zusammen, 

Ich kann mich hier nur einreihen. Gestern wollte ich nach 4 Wochen Standzeit den GC aus der Halle holen. Allerdings erwarteten mich zwei völlig leere Batterien (Starter und Aufbau). (Der Hauptschalter war natürlich aus und die Aufbau Batterie hatte vor dem Abstellen 100%.) Dieses Problem hatte ich bisher noch nicht gehabt. Bisher war nurü einmal die Aufbaubatterie leer als ich den Hauptschalter vergessen hatte.

Allerdings hatte ich vorher eine Inspektion und diverse Service Updates. Zusätzlich wurde die CU getauscht, da ich Probleme mit dem Campingmodus (Trittstufe und Tagfahrlicht) hatte. 

Des Weiteren ist mir aufgefallen, dass direkt nach der Starthilfe das Navi ein Update aufspielen wollte. 

Seht ihr da einen Zusammenhang?  Und werden eventuell nicht abgeschaltet Steuergeräte in einem Fehlerspeicher protokolliert bevor die Batterien völlig leer sind um die Fehlersuche zu vereinfachen?  🙄

 

Gruß 

Martin 

[Rally]

Wenn die Aufbaubatterie leergesaugt ist, im CU steht dann so nehme ich an 0%, ist es dann eine Tiefentladung?

BG_Ralf

[WuRie]

Moin, ich traue der %-Anzeige in der CU nicht. Bei mir stehen oft 20% Restladung aber eine Spannung von 12,2 bis 12,5V und damit hat die AGM-Batterie sicher über 50%.  Die Spannunsanzeige ist richtig und daraus kann man auf die Ladung der Bordbatterie schließen. Was die CU mit dem Hella-Shunt und dem KFG für die %-Anzeige würfelt ist nicht nachvollziehbar.

[rico.anselmi]

Hallo ich bin Rico und komme aus Davos und habe seit dem 24.4.23 einen Neuen Grand California gekauft ein jahr darauf gewartet.

Jetzt habe ich das Problem mit der Camper Batterie das sie sich inert einer Woche die Meldung kommt Batterie zu schwach. Habe den Hauptschalter ausgeschalte. Es scheint mir das ich da nicht allein bin mit dem Problem.