Neuer BF Goodrich 225/65/17 Trail Terrain! Erfahrungen?

[velomox]

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Bin ich! Sowohl locker als auch im Sprinter-Forum. Dort gibt es keine Berührungsängste mit Craftern. Nur weil hier ein Fanboy einen auf Leberwurst macht …

[4cheers]

Kannst Du eigentlich auch etwas zum Thema beitragen ? 

[velomox]

Ich habe eine konkrete Frage gestellt. Du nur geblubbert! 

[Reise.Schneider]

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Hier im Bord ist immer ein höflicher, hilfreicher und respektvoller Umgang. Bleib doch bitte mit von der Partie, dann bekommst du auch positives Feedback zu deiner Frage. 

[velomox]

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Richtig, danke @Reise.Schneider  

ich habe auf einen Post hier eine konkrete Frage gestellt. @4cheers hat sehr polemisch darauf reagiert. Im Sinne von „du bist zu blöd und fährst die falsche Marke!, das ist böse!“ 

 

Damit finde ich mich nicht ab. Ansonsten bin ich bei Dir. 
 

Gruß Willy

[exCEer]

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Kannst du bitte mal einen Link einstellen, wo man sich den Reifen mal anschauen kann, den es unter deiner geschriebenen Bezeichnung "BFG AT3" leider so gar nicht gibt? Damit sich die Chance wenigstens etwas erhöht, dass du auf deine "konkrete" Frage auch eine Antwort bekommst?

Oder sollte tatsächlich der von 4cheers dankenswerterweise recherchierte (in deiner Sprech "geblubberte") BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 gemeint sein?

 

Gruß

Jochen

[exCEer]

Hallo velomox,

warst du es also der nur geblubbert hat. Auch ok 🤣

 

 

[Steveee01]

Hallo, bei diesem Test fällt der GR fast überall durch:

 

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Ich wollte schon bestellen, zögere aber nun, da man ja doch mehr auf Asphalt als im Dreck unterwegs ist.

 

LG

[Wolle27]

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Der Test ist bekannt und schon mehrfach verlinkt, allerdings nicht in diesem Thread, da es hier um den BF Goodrich Trail Terrain geht und nicht um den von Promobil getesteten BF Goodrich All Terrain. 
Das geländegängige Reifen tendenziell schwächer auf Asphalt sind, vor allem bei Nässe, als „normale“ Ganzjahresreifen (von richtigen Sommer- und Winterreifen in der richtigen Jahreszeit mal ganz abgesehen), ist auch ein alter Hut. 
Jeder muss für sich entscheiden, was der richtige Reifen für das eigene Fahrprofil ist. 
Wenn Du die Suchfunktion oben rechts nutzt, wirst Du viele Vorschläge für die verschiedenen Konzepte und Marken/Modelle finden. 

[Steveee01]

Da stimmen ich Dir zu. Für einen GR kann ich mich tatsächlich aus Sicherheitsgründen kaum entscheiden, werde nach einem robusten Sommerreifen suchen und ein paar Hilfsmittel einpacken,  für den Fall, dass der Grip tatsächlich mal fehlen sollte. Das 

 

Auch der höhere Geräuschpegel kommt mir quer, da ich ne ordentliche Musikanlage installiert habe und die Kiste eh schon genug Lärm macht.

 

Ich danke Dir für Deine Zeit.

 

LG

Bearbeitet 27. Mai 2024 von Steveee01

[4cheers]

GR ist jetzt ein Ganzjahresreifen oder ein Geländereifen oder ... ?

 

Rätselnde Grüße,

Erik

[nofraghein]

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Oder ein GoodRich???

[KjuP]

Servus zusammen,

 

Da der letze (wirklich zu diesem Thema passende, sinnvolle und hilfreiche) Erfahrungsbericht hier vom Oktober 23 ist, möchte ich das Ganze nochmal „aktualisieren“ und alle T5/T6 Fahrer die bisher den BFG Trail-Terrain gefahren sind fragen:

 

- Wie seid ihr bis heute (zwei Jahre später, Januar 25) zufrieden?

- gravierende/erwähnenswerte Vor-/Nachteile?

- Komfort?

 

aber vor allem wichtig für mich:

 

- wie ist die Haltbarkeit / Laufleistung?

Zumindest im Amiland gibt BFG ja scheinbar eine 60.000 Meilen Garantie… bei uns habe ich dazu zwar nichts gefunden, aber der Reifen ist ja der Gleiche und das würde für mich für Überzeugung des Herstellers bezüglich der Haltbarkeit sprechen…

 

Und, Zusatzfrage falls jemand einen direkten  Vergleich hat:

 

- Wie schlägt er sich im Vergleich zum General Grabber AT3?

 

Danke Euch und Gruß 

[Wolle27]

Ich kann Deine Frage leider nicht konkret beantworten. Kenne auch niemanden, der den Trail Terrain fährt. 
Was ich aber sagen kann ist, dass der General Grabner ein sehr guter AT-Reifen ist, insbesondere, wenn man im Ganzjahreseinsatz eine gute Wintertauglichkeit braucht. Ist dem nicht so, ist der Falken Wildpeak noch ein kleines bisschen besser, vor allem auf der Straße, bei Nässe und im Gelände. 

Aktuellster promobil AT-Reifen Test sie

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. 

Viel Erfolg bei der Reifenwahl. 

[Röma]

Hallo wolle, ich bin beide gefahren und kann keine großen Unterschiede berichten. Beim General Graber hatte ich manchmal das Gefühl, dass er kein besonders gute Haftung auf feuchten Asphalt hatte. Der Trail Terrain sieht deutlich unauffälliger aus, also wenn man etwas auf Krawall machen will, ist man mit dem General Graber besser bedient.