Dauerheizen lässt sich nicht zuverlässig aktivieren!?

[swissbulli24]

Vielen Dank für Deine Antwort.

Dann kann ich froh sein keinen Camping Modus zu haben? 😅

Ohne jemandem auf den schlips treten zu wollen 😂

Grüsse Dich

Apropos; das luftungsgitter war bei mir auch verkehrt montiert und hat in den beifahrer fussraum geblasen...

Bearbeitet 6. März von swissbulli24

[maga]

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Ja, aber das ist doch Standard oder? (Also dass es ab Werk eigentlich falsch rum ist und man es umdrehen sollte)

[Backspin65]

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Ja, meine Frau hatte letzten Freitag genau das  Problem und die selbe Lösung. Auch bei Ihr half das kurze Einschalten der Zündung. Danach funktionierte wieder alles.

Vermutlich wird bei aktivierter Zündung der Campingmodus automatisch ausgeschaltet?

 

Ja, scheint so zu sein. Da bei gedrehtem Gitter die heisse Luft immer gegen den Gurt geblasen wird, könnte  das "werksseitig falsch eingebaute" Auslassgitter eine beabsichtigte VW-Maßnahme sein. Nach dem Motto "lieber eine suboptimal funktionierende LSH als eine frühe Materialermüdung und ein dadurch begründetes Versagen der Sicherheitsausstattung".

Bearbeitet 8. März von Backspin65

[hanseatic]

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Mein Kenntnisstand ist: Das Konzept stammt noch vom T6, da hat das alles so funktioniert; die Ausblastemperatur der Heizung war aber über 100 Grad, aus Sicherheitsgründen wurde die reduziert, als Konsequenz eine kleinere Heizung eingebaut (3 KW statt 3,5 KW), und das bringt das ganze ursprüngliche Konzept durcheinander.

[Backspin65]

Nach meinem Verständnis ist das Problem bei der aktuellen LSH, dass der Temperaturfühler (anders als beim T6?) in der Ansaugung unterm Beifahrereinstieg sitzt und die Warmluft aus dem Ausströmer durch das werksseitig eingebaute Lüftungsgitter direkt dorthin strömt. Somit wird in der Ansaugung nicht die Temperatur der Raumluft, sondern die der Heizungsluft gemessen.
Die Frage ist nun: Warum baut VW den Aussrömer ("absichtlich verkehrtherum") so ein, dass die Funktionalität der LSH leidet?

 

Aber ist ja auch egal, ändern wird VW da eh nichts und solange man "mit einem Dreh" die Funktionsweise der LSH verbessern kann ist es ja auch in Ordnung.

Bearbeitet 8. März von Backspin65

[Unbekannter]

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Das muss ich auch noch ändern. Ich sitze auf dem gedrehten Beifahrersitz, kurze Hose und Shirt und werde geröstet. Meine Frau auf der Bank mit

Decke. 🤪

Irgendwie muss ich den Luftstrom in den Innenraum lenken.

 

Steffen

[swissbulli24]

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Ja wie jetz, dann müsste dies beim T6 nicht nachträglich gedreht werden, 

nur beim T6.1?

Grüsse

[hanseatic]

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Genau. Der T6 hat keine Probleme mit der Heizung. Unsere Minimaltemperatur beim Campen war bisher 0 Grad. Da reicht Stufe 3 oder 4 (von 7), um T-Shirt-Temperatur zu erreichen.

[Maffy]

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War fehlerhafter "Standard" bei den ersten  Modelljahren...bei meinem MJ22 schon behoben und ab Werk mit Blasrichtung Fahrgastraum angebracht.