Kein 4 Motion mehr im Konfigurator

[FlyingT]

Lustigerweise stammen das Design des T1 und des ersten Transit aus der selben Hand 😁

[hans_771]

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Ich hoffe, dass ich die Entscheidung so bald nicht treffen muß. Ich habe mir vor zwei Wochen etwa auf der Caravan Messe in Leipzig zum ersten mal die vielen Fords wirklich im Detail angesehen... Wie sie fahren weiß ich nicht, aber sonst, naja über 10 Jahre Cali hinterlassen halt ihre Spuren 🙂.

Im Vergleich zu den Citroen und Peugeot sowie VW-Selbstausbauten und wie sie alle heißen mag der Ford i.O. sein, aber in Bezug zum Cali fehlt mir da doch einiges. Es sind die vielen Kleinigkeiten im Innenausbau, die den Cali, nach meinem Empfinden, halt zum Platzhirsch machen. Und einen Ford mit 2,5t Anhängelast gäbe es nicht als Camper, aber das kann sich ja mit dem Allrad dann noch ändern.

[Franko]

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Da bin ich ganz bei Dir.

Es ändern sich nicht nur die Zeiten - vielleicht muss man auch mal andere Wege gehen.

Ich wünsche mir nur, dass das mit der Entscheidung noch etwas dauert. Und hege die Hoffnung der Weiterentwicklung bei Ford oder eines Sinneswandels bei VW.

 

Wir wissen nur nicht, welche Drogen bei dem einen oder anderen Entwurf im Spiel waren.

[Gast]

Die grundlegende Fahrzeugsilhouette hat Ford doch schon in Richtung VW angepasst. Diese stark ansteigende Fensterlinie, die mir bisher nie gefallen hat, wurde deutlich abgemildert und ermöglicht, neben den passend und in Größe versetzten Rückleuchten sicher ein ansprechendes VW Designderivat. Es bleibt spannend, aber irgendwie entgleiten wir hier aber von 4motion zu Ford 😉

 

[FlyingT]

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Dann ist es halt ein Fordmotion... geht auch 

[calimerlin]

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Hallo,

 

 

 

Gruss,

 

Stephan

[4cheers]

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Was meinst Du mit T7 ? Den aktuellen MV oder den Ford-T7 ?

Falls letzteres, dann frage ich mich, wo denn die ganzen Infos über die neuen Ford-Modelle und das entsprechende VW-Derivat zu finden sind ? Bisher gibts doch außer Marketing-Geschwafel nur ein paar Fotos von Studien. Aber ja, der Glaube versetzt Berge ...

 

Grüße,

Erik

[maj0]

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Spannend wird jetzt ob VW nur die Ford-Logos gegen VW-Embleme austauscht oder ob sie sich (bzw. uns California-Fans 😀) ein paar Neuteile gönnen.

Bugteil, Heckteil, Leuchten, Armaturenbrett, Sitze... da kann schon ein Schuh draus werden. Vielleicht wird es ja wie beim Amarok vs. Ranger gemacht.

 

Motor, Allrad und Sperre liest sich erstmal gut - wobei bei genauerem Hinsehen die Sperre beim Ford nur an der VA kommt (und einen anderen Sinn hat).

Hey, vielleicht beim VW-Derivat dann beworben als 4Motion mit etwas mehr Features? Hallo, Differenzierungsmerkmale!

Träumen darf man 🤦‍♂️ 😀

 

Gruß

Bearbeitet 6. Dezember 2022 von maj0

[Gast]

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Ja.

Dort und in anderen Artieklen zum neuen Custom stehen doch schon einige wichtige Infos:

- 2,0 l Diesel mit 170 PS, Wandlerautomatik und Allrad, und 2,5t Anhängelast.

- Einzelradaufhängung rundum

- Die Bilder zeigen einen Schienensystem, bei dem ganz hinten eine 2er Bank ist und in der Mittelreihe 2 Einzelsitze. Daneben ist noch ein Schienepaar zu sehen. Alle Sitze mit integrierten Gurten.

 

 

 

[FreshDizzle]

Mit dem Ford fort…mit dem Zug heim 😂😂

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Ganz klar keines von beiden bei mir 😂

 

Der 6.1 wird vermutlich mangels alternativen in der Zukunft erstmal gefahren und gefahren .

Bearbeitet 6. Dezember 2022 von FreshDizzle

[Gast]

Es wird gemunkelt, dass man in der Bundesregierung über eine 4Motion Preisbremse nachdenkt 🤡

[calimerlin]

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Hallo,

 

 

 

Gruss,

 

Stephan

[Gast]

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Falsch! Der Entfall der 4motion ist Teil der Cali-Preisbremse, die jüngst von der Bundesregierung erdacht wurde!

Es ist jetzt in Deutschland kaum noch möglich, einen Cali mit Listenpreis über 120 k€ zu konfigurieren!

Das ist ein wichtiger Baustein zur Entlastung insbesondere der sozial schwachen Bürger, die derzeit unter den hohen Energiepreisen und der Inflation leiden... 

[FreeDriver]

Nachdem ich hier mitgelesen habe komme ich zu der Erkenntnis,

 

daß zwischen dem 11.11.        und Aschermittwoch alles möglich ist.

 

Bin schon gespannt auf den 2. April...........😊

 

Weil dann die Meldungen vom 1.April diskutiert werden können.

Bearbeitet 6. Dezember 2022 von FreeDriver

[maj0]

Neben dem Design und der Technik ist die künftige Preispolitik auch ein Aschermittwochsthema.

Werden sich die Spareffekte durch die gemeinsame Entwicklung und das Made in Otosan dann beim Verkaufspreis wieder finden?

Kann der California weiterhin so teuer eingepreist werden wenn nebendrann das Geschwistermodell Nugget steht?

 

Gruß

Bearbeitet 6. Dezember 2022 von maj0