Brauche Hilfe: LiFePo im Minusbereich

[herrnilsson]

Hi,

 

ich bin gerade ein wenig am Verzweifeln....

 

Ich habe bekanntlich vor einigen Monaten die alte AGM-Batterie durch eine neue Bulltron ersetzt. Das lief ja bisher auch super und ich war glücklich. Aber... Jetzt haben wir hier plötzlich Minusgrade und die Bordelektrik spielt verrückt. Und ich verstehe nicht wieso 🤷‍♂️

Was ich bisher beobachten konnte:

• Bei Minusgraden bzw. genauer gesagt schon um die null Grad Batterietemperatur (über die App gemessen), geht
  • die Onboard-Unit oben im Dach nicht mehr an und
  • die nachträglich an die Versorgerbatterie angeschlossene Alarmanlage spielt verrückt (Fehlalarm etc.) und
  • die Standheizung geht auch nicht mehr. 
  • > Offensichtlich habe ich nicht dauerhaft Saft
• Wenn ich ins Auto steige, ist die OBU komplett tot. Nichts geht mehr. Nach ein paar Metern fahren, geht das System an, als ob nichts wäre.
• Wenn ich über die BMS App der Batterie mir die Kerndaten der Batterie anzeige, ist alles in Ordnung. Batterie 100% voll, Spannung top. 

 

Ich verstehe es nicht! (vielleicht kann mir jemand helfen)

 

LG

[Kaasaa]

Habe von der genannten Batterie keine Ahnung, aber bei Li-Batterien gibt es doch Einschränkungen, was niedrige Temperaturen angeht. Schaltet sie womöglich mit Absicht aus Eigenschutz bei 0 Grad ab?

 

VG

[Jspi]

Lies mal im Datenblatt bei Bulltron nach (ich weiß ja nicht, welches Modell du hast und wie alt es ist; die 105Ah Non-Polar sind z.B. alles Bestandsbatterien). Da steht was von Lager-Temperatur und Betriebs-Temperatur. Die kann bei Minus-Graden schon abschalten.

 

[herrnilsson]

Hi @Jspi,

die Idee war gut. Hat nur leider nicht weitergeholfen. Laut Datenblatt geht der Entladebereich bis -20°C. Das sollte mehr als reichen. (Hinweis für alle Interessierten: die Polar-Version hat einen Ladebereich, der bis -30°C statt 0°C geht. Rest ist mehr oder weniger identisch).

 

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Vielleicht habe ich dich aber auch falsch verstanden. Was meintest du mit "Bestandsbatterien"?

 

[Mainline]

Hallo,

ich würde unabhängig von Datenblättern und App Anzeigen einfach mal das Messgerät in die Hand nehmen um direkt zu sehen was Sache ist.

Beim lesen des Datenblattes war ich erstaunt, dass die Batterie in Normalausführung bis -10 Grad funktioniert. 
Vielleicht stimmt das ja nicht?

 

Erfolgreiche Suche 

Gerhard

[Jspi]

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Die Nicht-Polar-Versionen der 105AH-Version werden wohl aktuell nicht mehr produziert. Alles, was die Händler da anbieten sollen Lagerbestände sein.

[Kaasaa]

Die Batterie hat ja ein eigenes BMS, ist da vielleicht was zur Temperatur eingestellt?

 

VG

[herrnilsson]

Danke für eure Ideen.

 

Ich werde jetzt:

1. das BMS mal bemühen und sehen was da geht und
2. mich bei Bulltron direkt melden

Messgerät ist auch noch eine Möglichkeit. Ist dann der Schritt danach.

[herrnilsson]

So, kurzes Update:

1. Das BMS zeigt weiterhin die korrekte Spannung...
2. ABER die gemessene Spannung an der Batterie liegt nur bei 2,74 V.

Ich schlussfolgere: da ist irgendwas kaputt. Mal sehen was Verkäufer und Hersteller sagen. 

[Flockey]

Bin schon sehr gespannt was da passiert ist 

Mir wurde von einem Händler eine Ultimatron Lithiumbatterie empfohlen als 1 zu 1 Austausch für meine  T6.1 Zusatzbatterie, und das ohne Booster.

Soll perfekt funktionieren, aber ich bin sehr skeptisch

[markusmmx]

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hast du mal für einen kurzen Moment alles abkgeklemmt direkt an der Batterie? Dann resettet das BMS sich, falls es aufgrund eines Fehlers abgeschaltet hat.

Das lass mal lieber. Der empfohlene Ladestrom für eine 100Ah LifePo4 liegt bei 30-50 Ampere.

 

Direkt übers Trennrelais würden ordentliche Ströme fließen und dein BMS der Batterie ( lässt Max. 100A zu ) ständig ein und wieder ausschalten.

 

 

Bearbeitet 4. Dezember 2022 von markusmmx

[herrnilsson]

Also... scheint sich um einen BMS-Fehler zu handeln. Muss auf ein Update des Herstellers warten. 

 

Die Ursache ist wohl das geplante Abschalten bei 0°C. Angeblich soll sich das umgehen lassen, wenn ein Verbraucher dran hängt. Ich habe jetzt mal eine 12V-Leuchte angeschlossen, die konstant 0,4W zieht. 

Bearbeitet 12. Dezember 2022 von herrnilsson

[Jspi]

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Hab auch gerade Kontakt mit BullTron. Das soll sich per Kalibrierung, die jedoch aktuell noch nicht per App geht, lösen lassen. Ich werde das alles noch mal prüfen und dokumentieren und mal sehen.

 

Auf alle Fälle reagierr BullTron prompt.

[herrnilsson]

So, nach dem Update und ersten Minusgraden sieht es bei mir wieder ganz gut aus: der Batteriesensor zeigt zum ersten Mal -1°C und die Batterie läuft noch. Stimmt hoffnungsvoll. 

 

 

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[Campersep]

Grad mit Bulltron telefoniert (04131 - 219 12 89)- Update mit App funktioniert ... ich habe das PDF mal hier angehängt (bei Copyright-Bedenken bitte vom Admin entfernen lassen),

Update dauert so 20min - morgen früh weiß ich nach Start (-Versuch) der Standheizung ob es funktioniert 8-)

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