Sammlung Batterie und Lademanagement Infos T5 >>> T6.1

[spillo]

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kann ja sein, dass es gerade wieder so weit war.. sollte nur nicht alle 10 km passieren 🙃

[Tim_Jochen]

Wenn nicht max Laden eingeschaltet ist, ist das auch normal. Große Verbraucher (z.B. die Lenkung, Lüftung) kriegen dann Saft, um beim Beschleunigen die LiMa zu entlasten, sprich Sprit zu sparen. Geladen wird im Schubbezrieb. Euro 6 ist das Stichwort. 

Viele Grüße, Jochen 

[Roelle]

Hallo

Bei meinem 6.1 Beach (EZ: 05.23.) entlädt die Batterie immer mit ca. 1A laut CU. Angeblich die aktuelle Software drauf. Die Batterie geht von 12,8 V in unter 6 Stunden auf 12,6V!!! ohne das ein Verbraucher dran hängt. Ich habe alles durchgeschaut… 

 

nochmal ab zum Händler?

Bearbeitet 5. Oktober 2023 von Roelle

[spillo]

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1A ist normal und wird immer angezeigt, wenn Du die CU bei Zündung aus aktivierst.. wird vermutlich durch das Steuergerät verursacht, wenn Die CU aktiviert wird.

[spillo]

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der Spannungsabfall von 12,8 auf 12,6 passt auch.. je nach Ladezustand der Batterie.

In weiteren 6 Stunden sollte die Spannung dann aber nicht bei 12,3 V stehen.

[Roelle]

Danke für die Antworten! Was ich allerdings nicht verstehe, wie es sein kann, dass bei einer auf max. geladenen Batterie und einer angeschlossenen neuen Dometic Kompresserbox (energiesparfunktion 40 watt, läuft ca 2-3 mal pro Stunde für ca 3 Minuten) die Batterie binnen 12 Std. auf 12,2 V abfällt—> nicht mal eine Nacht 

 

Anruf beim freundlichen: Werde Ende Oktober einen Termin haben, wo die Batterie und das System auf eine Fehlfunktion geprüft wird. 

[Benno_R]

Hallo Roelle

 

siehe meine Sammlung

Lade voll.

Warte 12-24h

Spannung = Zustand = vermutlich mau..

[MrHomn]

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Diese 12,2 V -- werden die angezeigt, während die Kühlbox noch dranhängt?
Falls ja, vor dem Messen Kühlbox (und andere Verbraucher) ausstecken und 1-2 Stunden warten. Dann die Spannung in der CU checken.

[Roelle]

Die 12,2 V werden angezeigt, wenn die kühlbox noch angesteckt ist, allerdings auch, wenn diese nicht läuft…. Also im Ruhebetrieb ist…

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Werde es nochmal genau so machen. Glaube allerdings nicht, dass die cu nach 1-2 std mehr als 12,3 wird… 

[spillo]

die Anzeige in der CU ist ein Schätzeisen.. zumindest, was die Anzeige der Restkapazität angeht.

Ich würde empfehlen ( falls nicht schon geschehen) den Cali mal min. 24h am Landstrom anzuschließen.

Irgendwann wird in der CU kein Ladestrom mehr angezeigt, dann ist die Aufbaubatterie auch wirklich voll.

Und dann das ganze noch einmal neu bewerten..

[Roelle]

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Meinst du mit Restkapazität die Angabe in Stunden/Blaue Balken? Danach gehe ich eh nicht.

Die Angabe in Volt müsste denke ich schon der Realität entsprechen?! Die Kühlbox schaltet sich zumindest auch bei genau 12,5V aus, wenn der Batterieschutz an dieser so eingestellt ist…

[spillo]

die Volt-Angaben sind schon sehr genau, das Verhalten der Spannung nach Abschalten der Last hängt aber stark vom Ladezustand der Batterie ab.

Richtig voll ist sie erst, wenn (fast) kein Ladestrom mehr fließt.

Bearbeitet 6. Oktober 2023 von spillo

[Roelle]

Also:

 heute gute 3 Stunden unterwegs gewesen —> max. Laden eingeschaltet. Dieses ist die komplette Zeit nicht ausgegangen. Einziges Gerät an der Batterie die Kühlbox… 

 

und zu meiner letzten Frage bevor ich ende Oktober einen Termin beim freundlichen habe, damit das geklärt wird: die Batterie sollte doch locker 1-2 Tage die Kühlbox (

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), eingestellt auf +10C, betreiben können, ohne diese soweit zu entladen…

 

Und danke euch allen für die ganzen antworten…

[Benno_R]

Hallo

Das einzige, was dich weiter bringt, ist in meinem ersten Beitrag geschrieben. 24h Netzstrom Volladen, 12h  ruhen lassen. Spannung messen.

 

Zur Box: 2 Tage im Sommer nein.

[spillo]

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genau so.. wenn Du kein Landstromanschluss hast, kann man ggf. mit einem Ladegerät direkt an die Batterie unter dem Fahrersitz, davon habe ich aber keine Ahnung.

Bezüglich Kühlbox im Sommer:

Dometic CFX35 bei mir locker 2-3 Tage (Beach, 1 Aufbaubatterie)

Bearbeitet 6. Oktober 2023 von spillo