Tauchpumpe schaltet bei Warmwasser ab

[GC-Camper]

Aktuell hat unser Cali einen besonders spannenden Fehler: heize ich das Brauchwasser auf 40 oder 60 Grad und stelle mich unter die Dusche, habe ich circa 3 Minuten Zeit, bis sich die Tauchpumpe bei geöffnetem Wasserhahn (und aktiviertem Mikroschalter) von selbst abschaltet. Schließt man den Hahn und stellt auf kaltwasser, springt sie sofort wieder an. Bei Warmwasser heißt es kurz warten, bis das nächste "intervall" möglich ist. Gleiches passiert auch beim Einlassen des Spülbeckens. Bei knapp halbvollem Becken schaltet die Pumpe ab und der Wasserdruck bricht ein, bis bei geöffnetem Hahn kein Tropfen mehr kommt. Der Boiler wurde vor dem Aufheizen natürlich geflutet, bis keine Luft mehr aus den Hähnen kam.

Laut meinem Kenntnisstand sollte eine Tauchpumpe doch immer laufen, wenn ein Mikroschalter aktiviert wird? Im Grunde pumpt die WaPu ja ohnehin  immer nur Kaltwasser. Wieso habe ich das Phänomen nur bei Warmwasser? Kennt jemand das Problem oder eine Lösung? Ich vermute irgendein Druckproblem als Ursache, werde aber  nicht schlau aus dem Fehler.

Jetzt geht er erstmal wieder zum Freundlichen. Trotzdem würde ich mich über andere Gedanken, Erfahrungen und Lösungsansätze freuen, da meine Gedanken mehrfach am Tag um diesen Fehler kreisen. 

[Gast]

Hat nichts mit Warmwasser zu tun sondern mit einem Softwarefehler des KFG. Einfach bei VW reklamieren, denn Du wirst bestimmt der erste sein, das Phänomen hatten die noch nie 🤣 🤣

[Californiagrande]

Ich habe seit dem letzten Urlaub dieses Problem auch. Aus- und wieder einschalten ist auch bei mir die Lösung. Über die Ursache mache ich mir keine Gedanken, denn dafür habe ich ja 4 Jahre Werksgarantie. Damit muss sich der Vertragshändler in den kommenden Wochen beschäftigen...   

[_FKO]

Hallo,

 

seit ich hier im Forum den Hinweis bekam, mal die Ambientebeleuchtung zum Duschen einzuschalten, mache ich das und kann länger duschen.

 

Gruß _FKO

[Haa2ee]

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Ich bewundere Deinen Optimismus. Dein Händler wird sicherlich direkt eine SoKo Software gründen...😅

Halte uns bitte auf dem Laufenden. Das Thema interessiert ja hier den einen oder anderen.

[GC-Camper]

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Ich wollte nur nochmal sichergehen. Verstehe ich das richtig, dass die  Ambientebeleuchtung dann primär für Warmduscher ist? Da bin ich aber froh, sie an Bord zu haben! 😂

[Fire_and_Ice]

Hallo,

 

das Problem habe ich auch, nach zwei...drei Minuten kein Wasser. Mein VWN-Händler weiß bescheid, eine Lösung ist leider noch nicht in Sicht, das KFG (nochmal) zu updaten kann langfristig keine Lösung sein. 
 

Ich habe VW vorgeschlagen eine neue Software zu schreiben

 

VG

Norman

[Eber123]

Hallo,

 

Dieses verhalten kenne ich seit wir den GC 600 seit July 2021 haben. Es nervt, aber es bleibt einem ja nichts anderes übrig als dies in the Schublade "VW eigene, ungeloeste Phaenomene" zu legen. Vielleicht brauche ich bald eine neue Schublade:

• Verschwindender Wasserdruck nach eine kurzen Weile 
• In unregelmässigen Intervallen sich ausschaltende Heizung
• Nicht einschaltbarer Camping mode (funktioniert erst nach reset am Technikkasten)

Volkswagen sagt nichts dazu. Der VW Haendler "... das ist mir neu, nie davon gehoert...", bring mal das Fahrzeug vorbei wir schauen nach. Nach 3 Tagen kommt das Fahrzeug zurück mit der Aussage "... ist doch alles in Ordnung ...": Klar zwei von den drei Fehlern tauchen ja auch nur ab und an auf. Und ich möchte auch fair sein. Der VW Händler kann diese Fehler nicht beseitigen. Das sind Design oder Konstruktionsfehler, hier ist VW Hannover gefragt. Schreibt man diese aber an bekommt man die Antwort "... Wir sind nicht dafuer zustaendig und haben Ihre Anfrage an VW Ireland weitergeleitet ...". VW Ireland sagt, das der VW Händler verantwortlich ist die Fehler zu beseitigen. Das kanner aber nicht, so schließt sich der Kreis.

 

Was ich mich Frage, ob es bei anderen Campervans oder Motorhomes genauso ist.

 

Ich muss aber auch sagen das sich der Grand California sehr gut fahren lässt. Ohne den Crafter wuerde VW bestimmt nicht so viele Grand Californias verkaufen.

 

Grus,

Eberhard

 

 

[Californiagrande]

Hallo Eberhard,

 

Deine Frage beschäftigt mich auch: Haben andere Campervans genauso viele Probleme, oder laufen die ohne Mängel, weil es das Hauptgeschäft der Hersteller ist, und diese sich nur um die Entwicklung von Campern kümmern.

 

Ich gebe Dir Recht. Ohne die hervorragenden Eigenschaften des Crafters würde VW sicherlich nur einen Bruchteil der Californias verkaufen. Das schlechte Navi des Crafters kommt allerdings an das MBUX von Mercedes nicht ran.

 

Mit dem Camping Mode habe ich übrigens das gleiche Problem...

 

Grüße

Heino

[GC-Camper]

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Hallo Eberhard, hallo Heino, 

kurz zu Eurer Frage, bevor ich ein Update zur Wapu geben kann:

Ich habe des Öfteren mit Campingfahrzeugen anderer Hersteller zu tun und nein, Probleme und Mängel konzentrieren sich nicht besonders auf eine Marke. Es ist im Grunde wie im Auto: bei einem Fahrzeug mit Grundausstattung habe ich immer weniger Fehlerquellen als in der vollausgestatteten Luxusklasse. Im direkten Vergleich habe ich beispielsweise selten einen so mängelfreien und aufwändigen Möbelbau wie im Cali erlebt. 

Aber zurück zum Mysterium mit der Wapu: mein engagierter, freundlicher und selbst campingbegeisterter VW-Kundenberater wollte mir heute die Lösung präsentieren, dass das Wasser auf der 60-Grad-Einstellung nicht abschaltet. Damit nicht zufrieden, bin ich kurzerhand vorbeigefahren und wir konnten den Fehler noch ein paar Mal reproduzieren. Dabei musste ich an den Vorschlag mit der Ambientebeleuchtung denken und habe es einfach mal probiert. Die Beleuchtung selbst scheint aber nicht die Lösung zu sein, sondern das  beschriebene KFG/Bedienteil. Denn: wenn die Pumpe nach ein paar Minuten bei geöffnetem Hahn abgeschaltet hat, reicht es das Panel aus dem Standby zu holen und die Pumpe nimmt ihre Arbeit sofort wieder auf. Das konnten wir in Folge mehrfach reproduzieren. Morgen geht von meinem Kundenberater eine präziesiertere Anfrage an VW raus. Auf das Ergebnis sind wir gespannt. Bis dahin brauche ich zum Duschen wohl eine Assistenz, die das Panel immer wieder weckt. 

[Gosy]

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Diese Assistenz ist seit dem wir den Buden haben meine Freundin🤣.

[Californiagrande]

Hallo GC-Camper,

 

vielen lieben Dank für Deine Einordnung der diversen VW Probleme im Camper Cosmos. Ist ja beruhigend, dass wir nicht die einzigen Leidgeprüften sind und bei anderen Fabrikaten auch nicht alles gold ist was glänzt...

[GC-Camper]

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Mein VWN-Kundenberater fährt selbst einen recht neuen Chausson-Teilintegrierten auf Ford Transit und ärgert sich mit massiven Undichtigkeiten herum. 

[snuggles]

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Das Thema ist uralt.

 

Ich habe das bereits mehrfach bemängelt - es gibt bisher keine Lösung.

 

Dabei ist die Sachlage eigentlich klar - es muss sich um einen Programmierfehler des KFG oder einen Hardwarefehler einer KFG-Charge handeln.

 

Erklärung:

Das KFG hat verschiedene Signalein- und ausgänge.

 

An den Eingängen sind z. B. die Mikroschalter der Wasserhähne oder die Taster für die Beleuchtung angeschlossen.

Die Reaktion auf die Signaleingänge wurde dem KFG mittels passender Softwareprogrammierung beigebracht.

 

An den Ausgängen hängt z. B. die Innenbeleuchtung oder die Wasserpumpe.

 

Wenn man das Licht einschaltet, brennt dieses über Stunden durch (würde wohl auch keiner akzeptieren, wenn man nach 30 Sekunden im Dunkeln sitzen würde).

Aktiviert man einen Wasserhahn, geht das KFG dagegen nach ca. 30-45 Sekunden in einen Schlafmodus und stoppt die Ansteuerung der Wasserpumpe.

 

Aktiviert man das KFG erneut (Beliebige Tür öffnen, erneutes Öffnen des Wasserhahns, Aktivierung der CU, Licht einschalten, ...) geht die Pumpe wieder an.

 

Bleibt das KFG wach, weil z. B. eine Beleuchtung eingeschaltet ist, geht die Wasserpumpe nicht aus.

 

Bei jedem Wecken des KFG wird ärgerlicherweise auch noch der Motor der Trittstufe kurz angesteuert - das ist für die Lebensdauer auch nicht förderlich.

 

Scheinbar gibt es aber auch Forenmitglieder, die diesen Bug nicht haben, ich habe mehrfach danach gefragt und Feedback von Nichtbetroffenen bekommen.

 

Unser GC geht am kommenden Montag erneut zu VW, da die erst im Mai ausgetauschte Serviceklappe schon wieder einen Riss aufweist. Ich werde ihn erst wieder mitnehmen, wenn auch der Wasserpumpenfehler behoben ist.

Ich bin aktuell echt genervt von der Ignoranz dieses Unternehmens.

 

Es ist wahnsinnig schwer den Fehler überhaupt an die richtige Stelle bei VW zu transportieren. Ich bin mir noch nicht mal sicher, ob meine bisherige Werkstatt dies überhaupt getan hat. Wenn man nämlich den Fehlerspeicher des KFG ausliest, ist eine Zeitlang Ruhe und die Wasserpumpe läuft durch. 

 

Und Zack - die Werkstatt kann den Fehler nicht mehr reproduzieren und man bekommt das Fahrzeug "repariert" zurück. Im nächsten Urlaub hat man dann beim Duschen wieder die Seife im Gesicht und sucht den Wasserhahn.

 

Ich könnte natürlich auch die Pumpe einfach direkt ansteuern und das KFG von dieser Funktion entlasten - dann verliere ich aber den Schutz vor einem übervollen Abwassertank.

 

VG

snuggles

 

P.S. Mit Kalt- oder Warmwasser hat das ganze nichts zu tun.

 

 

Bearbeitet 18. Oktober 2022 von snuggles

[GC-Freund]

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Hey Kollege, so kenne ich dich ja gar nicht. Bist ganz schön geladen!

 

Bei mir läuft die Gewährleistung (auch) zum Jahresende aus, aber ich habe mich an den KFG-Bug fast schon gewöhnt …

 

Als Kompromiss kann ich mir vorstellen, einen Deal mit meinem VWN-Partner zu vereinbaren, dass der Fehler kostenfrei behoben wird, sobald (irgendwann mal) eine einwandfreie KFG-Software zur Verfügung steht, und zwar unabhängig von Gewährleistungsrechten und schriftlich zugesichert. Alles andere würde wohl nur auf Wandlung hinauslaufen mit all den bekannten Problemen …