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Kreuzschlüssel zum Räderwechseln


sportacer

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Servus zusammen,

in meinem California Beach T6.1 habe ich ein Tire Mobility Set inkl. 12V Kompressor. Kann mir jemand sagen, ob da noch irgendwo ein Kreuzschlüssel und evtl. ein Wagenheber versteckt ist?

Ich kann nichts finden.

Ist das bei euch auch so?

 

Grüße 

Bearbeitet von sportacer
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Das wurde eingespart. Du hast eine Werkzeughalterung in Form eines Wagenhebers aus Plastik mit einer Abschleppöse, einen Schraubendreher und einem Drahthaken hinten links unter der Verkleidung beim Rücklicht.

 

Den Original Wagenheber 7E0011031H bekommst Du neu für ca. €85,- und den Radschraubenschlüssel 7L0012219 für ca. €30,-

 

Daher kann man nur dringend dazu raten, das Ersatzrad bei einer Neubestellung mit zu konfigurieren!

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Wobei ich im Nachhinein die Originalteile nur beschaffen würde, wenn die Werkzeuge unbedingt an den vorgesehenen Stellen verstaut werden müssen.

 

Der Schlüssel und der Wagenheber sind qualitativ minderwertig. Ein qualitativ ordentlicher ausziehbarer oder ein Kreuzschlüssel zum gleichen Kurs sind sicher funktional besser. Der Wagenheber sei "nicht geeignet zum Winterreifen Wechsel über mehrere Jahre" habe ich hier gelesen und stimme dem zu, der ist nur für Notfälle. 

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Mit dem ausziehbaren Hazet-772 Radmutter-Schlüssel und einer passenden Nuss dazu bist Du unterwegs besser bedient (besserer Hebel).

Zum Wagenheber kann ich nichts sagen, verwende zuhause einen hydraulischen in Werkstattqualität. Aber meine Erfahrungen mit serienmäßigen Wagenheber von BMW und Daimler waren nicht schlecht.

 

 

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Dem ist nichts hinzuzufügen 👍

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Doch: Ein passender Drehmomentschlüssel, der 180 Nm kann 😉

 

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@tonitest Den hat man Zuhause....aber eher nicht auf der Piste, wenn man mal ein defektes Rad mit dem VW-Wagenheber wechseln muss. Da traue ich mir zu, die Radmuttern entsprechend von Hand anzuziehen...:-)

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Der original Radschrauben Schlüssel ist ja extra kurz, damit sich der Schaden durch Grobmotoriker in Grenzen hält 🙂

 

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@snipy: bestimmt hast du den extra kurzen 👍😆

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Du kannst ja richtig lustig sein. Wir können ja mal beide unsere Radschraubenschlüssel rausholen und vergleichen. Dann sehen wir, wer den längeren hat 🙂

 

Ich habe bewußt den originalen Schlüssel im Fahrzeug. Dadurch, dass es nur ein zurecht gedrängeltes Rohr ist, ist er recht leicht. Die Schrauben bekommt man damit auf und auch fest genug.

Die Funktion als Griff für die Ersatzradhalterung finde ich wichtig. Deshalb begnüge ich mich mit dem Blechdings in der Hoffnung, es nie benutzen zu müssen.

Ansonsten lasse ich an mein Auto nur Schraub-Werkzeug von WERA.

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Männer! Viel wichtiger alle 2 Jahre mal den Luftdruck vom Reserverad nachfüllen, in allen Autos…

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Männer haben einen Kompressor dabei 🙂

 

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Der Original VW Wagenheber ist keineswegs minderwertig. Die Teile funktionieren unterwegs.
Daheim heb ich den Bulli mit einem kleinen Baum an. Widerlager ist eine durchgefrorene Wildsau.😀

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🙃touche😅

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Ich sogar 2 ! 
Dazu den billigsten 1/2" Drehmomentschlüssel den ich finden konnte, der ist allemal näher an den 180 dran als mein Gefühl, und lang isser auch.

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