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Cali im Winter und Kurzstrecke


Unbekannter

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Sollte so ausschauen:

 

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Bei mir steht folgendes auf der Wunschliste 

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@dd_rabbit: ....dieses Teil könnte mir auch gefallen, wenn der Einbau nicht allzu kompliziert ist :;-D:

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Ich würde das auch einen Experten überlassen….

ähnliches Modul gibt es auch bei 

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man kann es auch rausprogrammiwren - siehe 

 

Aber mir persönlich ist die „Memory“Version sympathischer 

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Frag mich wie das mit der Garantie aussieht beim Einbau...könnte im Zweifel problematisch werden.

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Nachdem Start-Stopp Teil der Typzulassung, weil abgasrelevant sehe ich eher Probleme mit dem erlöschen der Betriebserlaubnis. Die Garantie ist ein Aspekt, aber wenn im Falle eines Falles die Versicherung nicht bezahlen muß könnte das Problem neben rechtlichen Konsequenzen nicht unerheblich sein. 

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Das sehe ich nicht so, dann wäre ja auch die Abschalttaste nicht konform, aber ich habe auch kein Problem mit Startstop und schalte es auch nicht ab.

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Also bei der Option des herausprogrammierens sehe ich es so wie es @snipyschreibt 

 

bei der Option mit der Memoryfunktion (also Start/Stopp wird nicht per Software deaktiviert - sondern ob Aus-oder Eingeschaltet wird nicht bei jedem starten zurückgesetzt) sehe ich es nicht so…. 

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Zum Thema Garantie. Vw Austria
zeige meinem Freundlichen den Votronic unter dem Sitz: Aha, ist das nicht original? Sieht gut aus, wir kennen keine Details.

Die nun aufblühende Glasplatte des Herdes: Klar ist das Garantie aber Österreich zahlt meist nichts. 
Ich warte noch  auf Bescheid: wird alles nicht so heiss gegessen, mal gut mal nicht so doll.

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Genau so ist es - nur den Teil, an dem man was geändert hat,  würde ggf die Garantie erlöschen (da aber bei der Hardwarlösung alles streckbar war 🫣🤔)  - ist z.B. ja auch Thema bei Bear-Lock…. will ich will hier nicht ein neues Thema anfangen 

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So eine Adapter gibts auch beim Chinesen für deutlich kleineres Geld.

 

 

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Scheinbar ist euch der Sprit noch nicht teuer genug wenn ihr Start Stop ausschaltet. 

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Und Du bist der Überzeugung, dass durch das häufige Starten keinerlei Nebenwirkungen auf Starter, Batterie, AGR, DPF etc gegeben sind?

nun ich sehe es anders - die minimale Einsparung durch das Weglassen von Start/Stopp mache ich weg 

(a) das ich keine Kurzstrecken fahre

(b) meine o.g. Aggregate länger halten 

aber wenn Du es anders siehst…. 

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Den Turbolader dabei nicht vergessen......Wenn ich von der AB mit Öl >> 100° C komme, ist mir der leichte Mehrverbrauch ohne lieber als ein heisser Turbo, der momentan nicht mehr gekühlt wird. Im Normalverkehr ohne grössere Motorlast ist Start-Stop hingegen Pflicht. Dafür tut es der Ein/Ausschalter Start/Stop ja  perfekt !

Bearbeitet von CampR
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Turbohitzestau ist jetzt bei den niedrigen Abgastemperaturen beim TDI nicht so relevant.

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