Keramikversiegelung

[ktmchris]

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Kann man so sehen... Ein Tausender wäre es mir auch nicht Wert.

 

Ich hatte beim Neuwagen einen Tag Freizeit fürs polieren, entfetten und behandeln mit Waxoyl investiert. Kostete mich etwa 100.- Dafür habe ich nun mehrere Jahre ruhe und muss nichts mehr ins polieren, konservieren usw. investieren.

Bei der Handwäsche fühlt sich der Lack immer noch an, wie beim frisch konservierten Neuwagen. Wasser perlt immer noch ab und Schmutz haftet nicht gut.

 

Bei der Frontscheibe (durch die Scheibenwischer) und bei den Felgen (durch den aggressiven Bremsstaub) hält das Produkt weniger lange.

[CaliOvali]

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Hallo zusammen,

 

ich habe dazu in Kiel bei einer Firma nachgefragt, die ebenfalls eine Keramikversiegelung durchführen. Für meinen Bulli wären es 850,- plus 300,- für die Vorreinigung. Zusammen also für 1150,-, was mir am Telefon für 1100,- angeboten wurde.

Bin am Überlegen. Im Dezember geht der Bulli erst einmal zur Unterboden und Hohlraumversiegelung. 1650,- sollte das zuerst kosten, bekomme es aber 250,- günstiger.

Das soll noch vor dem ersten Salz auf den Straßen geschehen.

Gruß, CaliOvali

[CampR]

Habe letzte Woche nach der Waschstrasse (mit Unterbodenwäsche und Unterbodenkonservierung) eine Komplettversiegelung mit hochwertiger Nanopolitur für mittelalte Lacke und danach noch ne Runde Hartwachs auf den Lack aufgebracht und jeweils von Hand auspoliert. Die Einstiege und alle verdeckten Lackflächen inklusive Spritklappe wurden mitbearbeitet. Fazit: ca. 3 h "harte" Arbeit, leichte Rückenverspannungen aber ein nicht wiederzuerkennendes Fahrzeug. Ein Abperlverhalten (noch) wie in der Politur Werbung ! Sieht aus wie neu. Gut, beim Dach (auf dem dreistufigen Klapppodest) hat mir mein Sohn fertiggeholfen mit 1,9m und Fitnessstudio Body fiel ihm das leicht und mir zwickte schon das Kreuz. Das wird mit 1000€ für ne käufliche Nanopolitur im Kpl. Service garantiert nicht besser. Aber nen Samstagvormittag und am besten zwei Auftrager/Polierer kann man mE 1x im Jahr (mE am besten jetzt vorm Winter) investieren. Dabei entdeckt man auch wunderbar noch kleine Lackschäden die man übern Winter "zuwachst" und im Frühjahr dann "Spot-repariert" (Tupflackkit).

Ich mache das mit meinen Autos schon 40 Jahre so, alle waren Laternenparkautos, haben sich gut gehalten und keines ist weggegammelt.

 

Ich kann es aber verstehen, wenn andere diesen Arbeits-/Kraftaufwand nicht betreiben wollen/können.

Bearbeitet 14. November von CampR