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176 kW eingetragen


kalgrub

Empfohlene Beiträge

Lang hat's gedauert, gestern das TÜV Gutachten bekommen, heute Eintragung:
176 kW (240 PS) 😀

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Was wurde denn gemacht, damit es 179 KW werden?

Grüße

 

m.c.

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Na dann viel Glück….

 

120 PS Literleistung sprechen nicht für eine allzu lange Lebensdauer….

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die auf knapp 5 Tonnen treffen ....  okay, schneller wie 80 darf er nicht.. aber vermutlich will er auch nach Alpe d'Huez mit 80 hoch...dann platzt der

 

Aber bei dem Gesamtgewicht ist Luft für die Mitnahme eines Ersatzmotors.

 

Toi Toi Toi

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armer Motor.... dann habe ich Mitleid und mit dem Getriebe, vermutlich ist das Drehmoment auch angehoben...

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Auch die haben ihre Grenzen und auch da gibt es beim ZF unterschiedliche Drehmomentklassen, ist ja alles Geld und Gewicht, wenn überdimensioniert.

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nööö, nur aus der Branche.....

 

Wo ich mich korrigieren kann ist, das Getriebe ist von Aisin nicht ZF...

 

VW und MAN sind ja baugleich... 

 

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Bearbeitet von Axel2190
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  • 2 Wochen später...

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Guten Tag kalgrub,

ist das per "Zwischenschaltbox" oder per Kennfeldprogrammierung umgesetzt worden

Auf welches Drehmoment kannst du jetzt zurück greifen

Hat sich das Anfahrverhalten des Küchenwagen zum Vorteil verändert

Wer hat das umgesetzt, und.... wie lautet dein erstes Fazit zu dieser Maßnahme

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Servus,

das kann ich (noch) nicht beantworten, erst nach unserer Fahrt an die Amalfiküste am Wochenende. Kennfeldprogrammierung.

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Ich wiederhole gerne: Gute Fahrt und viel Glück 🍀 

 

Bitte ordentlich treten, die Fuhre. Wir brauchen Erfahrungswerte…

Zur Öltemperatur, zum Verbrauch und natürlich zur Haltbarkeit. 
 

Dafür muss die Leistung natürlich abgerufen werden, also nicht bummeln 😁

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  • 1 Jahr später...

Hello Kalgrub

 

how is the car behaving (driving) with this power and torque increased? 

Any problems till now? (oil consumption? oil leaks? Turbo noise? gearbox errors?)

How is the Diesel consumption with this remap?

And witch software (remap from witch company)  did you instal? (SKN? TCM? or else?)

 

Thanks 

 

Silvius

Bearbeitet von Silviu
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Moin,

Beim T6 hat es den Motorblock gespalten ( habe ich noch nie gesehen). Schaden war um die 20t€, und VW konnte nicht mal alles auf einmal liefern.

Jeder wie er mag.

Gruß Christian 

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  • 2 Monate später...

Was für Horrorgeschichten hier gebastelt werden 🤣 MAN liefert den Motor auch mit 204 PS aus. Weil es locker drin ist.
Ob die 240 PS wirklich anliegen sei mal dahingstellt. Wenn man ihn nicht permanent an der Leistungsgrenze über die BAB jagt, was beim GC eher ausgeschlossen ist, ist das unkritisch.

Die Motoren fliegen auch ohne Kennfeldänderung auseinander. Das liegt aber an Verarbeitungsmängeln die dadurch nicht beeinflusst werden.

Unserer hat leides das Bosch MD1Cs104 drin und nicht das Delphi. Sonst wäre es schon lange bei mir auf dem Tisch gelegen 😉

Bearbeitet von bastian1441
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