Luftfederung hinten 680 4motion

[ghoffmann2000]

Hallo und Grüße aus Avignon.  Hat jemand von euch Erfahrungen mit Luftfederung. Seikel baut die nicht ein. Gibt es Firmen,  die Luftfederung beim Cali einbauen. Für eure Hilfe wäre ich dankbar.  Lg

[Landliebe]

Hallo, ich habe meinen 680 auf 4,4 t mit Luftfederung hinten aufgelastet. 

               

Carsten Stäbler GmbH

Friedrich-Schott-Straße 2

68753 Waghäusel – Kirrlach

 

zu der Firma gibt es auch hier einige Erfahrungen. 
vG

 

[Gast]

Es gibt zwei unterschiedliche Lösungen von VB. Entweder Zusatzluftfederung oder eine Vollluftfederung. Beides jeweils nur Hinterachse. Für die Auflastung reicht die Zusatzluftfederung, kostet in etwa 1/3 der Vlf. Bei der Vlf musst Du mit ca. 7'000 Euro rechnen. Einbaupartner gibt es einige, aber die Empfehlung Stäbler ist wohl eine der besten, so man in einigermassen Reichweite lebt.

[Flatlander]

Moin, 

 

hier der Link von VB: 

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Ich habe die Auflastung auf 4,4to inkl. VB-Zusatzluft beim GC680 4motion im Norden der Republik vor fünf Monaten machen lassen. Ich bin zufrieden mit dem durchaus engagierten VB-Partner. 

Hier die Kontaktdaten: Werner Bollwinkel GmbH Kleiner Ort 13, D-28357, BREMEN, GERMANY +49 (0) 421 696778 0 info@bollwinkel.de www.bollwinkel.de

 

[HippiGC680]

Guten Morgen luftgefederte GC Gemeinde,

 

was sind denn so Eure Erfahrungswerte mit dem Luftdruck.

Mit wieviel Druck fahrt Ihr bei ,,normaler" Beladung von ca. 3,8t

Wie gleicht Ihr einen Fahrradträger und ordentlich Beladung aus.

LG

[ICmobil]

Servus,

ich fahre üblicherweise mit 1,0 bar Druck, aus meiner Sicht wird im max. Beladungszustand nicht mehr als 1,5 bar nötig sein.

[HippiGC680]

Hallo ICmobil,

vielen Dank für deine Antwort,

Werde mich erstmal so herantasten.

Hab jetzt auch1Bar eingestellt.

 

LG

[body2body]

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Darf man nach dem Preis fragen?

 

Wäre auch MEINE Wunschkonfiguration, 2-Kreis-Anlage hinten, evtl. dann noch Seikel vorne, aber da weiß ich den Preis leider auch noch ned...

 

Liebe Grüße,

Andi

[Hegau]

Hallo Andi,

 

zur Auflastung (bis 4400kg gesamt und 2510kg Hinterachse bei geeigneten Felgen) und gelegentlichem Höhersetzen habe ich die Luftfederung HA von VB selbst verbaut.

Zweikreissystem, 8" Luftbälge, 2xManometer, Hand- oder Tankstellenbefüllung über 2xVentil

 

Meine Erfahrung/Meinung

Preiswert, ca. 1200€ incl. Montagematerial und 2x Manometer und incl. Auflastungsgutachten!

Gekauft bei www.vb-et.de hier gab es auch eine gute telefonische Beratung

Sehr gute Einbauanleitung

Einbau für erfahrenen Schrauber gut in 8h zu schaffen (VB nennt 3h, diverse Anbieter ca. 5h)

Manometer und Befüllung habe ich am Fahrersitz montiert

Befüllung/Druckanpassung gut mit kleiner Fahrradpumpe möglich

Empfehlung VB 1bar bei Teillast, 2bar bei Volllast (1bar entspricht einer Entlastung der Blattfederung um ca. 2x100kg, 2bar ca. 400kg)

1bar hat bei mir die Karosserie ca. 1,5cm angehoben

Die Geräusche (Poltern etc.) an der HA sind deutlich weniger geworden

 

Um die Variante 2510kg HA Last nutzen zu können habe ich auf Borbet CW7 mit 255/55r18 gewechselt, TÜV Abnahme des Gesamtprojekts ZUsatzluftfeder, Auflastung, Räder incl. Eigenbau Motorradträger 200kg war problemlos.

 

Grüße

Ralf

[Dali]

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Hallo Ralf,

wo hast du den Motorradträger gekauft?

Grüße Dali

[Hegau]

Hallo Dali,

 

der Motorradträger ist eine Eigenkonstruktion.

 

Grüße

Ralf

[leon-loewe]

Hallo,
könnt ihr eine Firma im Raum Braunschweig(50km) empfehlen, die eine Zusatzluftfederung mit Auflastung auf 4,2t in einen GC 680 einbaut?

LG

Leon

[Landerer]

Hallo,

 

möchte auch eine Luftfederung von VB hinten einbauen lassen. Mir geht es vor allem um eine Reduktion des ständigen Geklappers bei schlechter Fahrbahnoberfläche. Das Fahrverhalten meines GC 680 finde ich ansonsten vollkommen ausreichend.  Allerdings konnte ich bislang nirgends eine konkrete Aussage finden, ob das Vollluftsystem bei ja beträchtlich höheren Kosten im Vergleich zum Zusatzluftsystem bzgl. des Fahrkomforts der Hinterachse noch deutlich mehr bringt oder ob das Zusatzsystem reicht. Meiner Auffassung nach sollte das Ansprechverhalten der Hinterradfederung bei Wegfall der Blattfedern doch deutlich besser sein. Kann mir hier jemand aus eigener Erfahrung einen Rat geben oder jemand der die beiden Systeme schon mal in der Praxis vergleichen konnte. Die Original-Aluräder möchte ich vorerst behalten, eine Auflastung würde ich eventuell dann später noch machen. 

 

Grüße und viel Reisespaß im Neuen Jahr.

 

Andreas

 

   

[Tiffi79]

Die Zusatzluftfederung bringt in Bezug auf Fahrkomfort nicht wirklich merkbare Veränderungen, ganz im Gegensatz zur Vollluftfederung. Es gibt zwar immer wieder Besitzer, die angeblich spürbare Verbesserung merken. Aber dem kann ich nicht zustimmen. Ich habe die VB Zusatzluftfederung seit 2021 und 67'000km verbaut, Grund war die Auflastung auf 4.2 T. 

Da ich schon zwei VB Vollluft (4c) über insgesamt 11 Jahre gefahren habe, kann ich beim Anspruch auf mehr Fahrkomfort, die Vollluftfederung empfehlen. Dem steht ein hoher Preis entgegen. Für den Crafter wird es in Zukunft auch eine 4C von VB geben. 

[Landerer]

Hallo,

 

möchte auch eine Luftfederung von VB hinten einbauen lassen. Mir geht es vor allem um eine Reduktion des ständigen Geklappers bei schlechter Fahrbahnoberfläche. Das Fahrverhalten meines GC 680 finde ich ansonsten vollkommen ausreichend.  Allerdings konnte ich bislang nirgends eine konkrete Aussage finden, ob das Vollluftsystem bei ja beträchtlich höheren Kosten im Vergleich zum Zusatzluftsystem bzgl. des Fahrkomforts der Hinterachse noch deutlich mehr bringt oder ob das Zusatzsystem reicht. Meiner Auffassung nach sollte das Ansprechverhalten der Hinterradfederung bei Wegfall der Blattfedern doch deutlich besser sein. Kann mir hier jemand aus eigener Erfahrung einen Rat geben oder jemand der die beiden Systeme schon mal in der Praxis vergleichen konnte. Die Original-Aluräder möchte ich vorerst behalten, eine Auflastung würde ich eventuell dann später noch machen. 

 

Grüße und viel Reisespaß im Neuen Jahr.

 

Andreas