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Wartezimmer T6.1


zabone

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Es wäre schön wenn wirklich alle Ihren Bulli (Konfiguration) in ihrem Profil vervollständigen.

Ist natürlich keine Pflicht…

So könnte man viel einfacher vergleichen 😇

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Hallo Nico,

 

die Angabe mit der KW34 am Bestelltag habe ich direkt selbst auf seinem Bildschirm gesehen. Er konnte es selber nicht ganz glauben, da er auch Dezember erwartet hatte.

Bestellt habe ich den Multivan Generation 6 110KW, 4M, Diff-Sperre mit fast voller Hütte.

Also alles außer elektr. Türen/Heckklappe, Leder.

Komisch ist eben, dass weder mein Händler noch ich Angaben zum Lieferzeitpunkt sehen können. Dies bestätigte mir auch ein Mitarbeiter aus der VW Kundenbetreuung.

Diese haben jetzt eine Anfrage in Hannover gestellt, in der Hoffnung, dass die schon mehr wissen.

Zudem werden tatsächlich in seltenen Fällen  in der Lounge bei manchen Fahrzeugen keine Angaben aktualisiert. Es finden aktuell wohl auch Wartungsarbeiten am System statt.

 

Hast du auch einen Multivan bestellt oder einen California?

 

Grüße

Marc

 

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Hi Marc,

 

ich habe einen Cali Beach Edition bestellt.

Da Du einen Multivan hast kann es ja wirklich sein das es schneller geht denn der muss ja eigentlich nicht zu Limmer.

Ich Drücke Dir die Daumen das Du schnell wieder ordentliche Infos bekommst und nicht all zu lang im Ungewissen bleibst.

 

VG,

Nico

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Ach, was!

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Hi Nico,

 

Dankeschön, das wird schon. Der Multivan hat tatsächlich eine kürzere Lieferzeit.

Dir drücke ich auch die Daumen, dass du deinen Cali hoffentlich im Herbst bei dir hast und noch ein Paar schöne Ausfahrten machen kannst.

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Ich muss mal, eine vemutlich blöde, Frage stellen... Wo steht eigentlich, dass ab Anfang August nicht weiter produziert wird? Wollte VW nicht auch in den Werksferien weiterarbeiten. Oder war das ausschließlich für die Golf Produktion? Bezüglich der Kurzarbeit hatte ich nämlich immer nur was von der letzten Juli Woche gelesen. 

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So  der erste Teil ist geschafft: Fahrwerk und Räderwerk sind fertig an- und umgebaut. Fehlt noch die Solaranlage. Heute Nachmittag die Überführung  dorthin.

Nächste Woche TÜV und Zulassung; dann gehts los.

 

Hier ein Beweisfoto.  Jan

 

 

 

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Es stand im Internet und damit ist es wahr! 😄 anbei arbeiten hier einige bei oder mit Vw in Hannover, somit kommen die infos aus erster Hand.

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Optisch muss man das mögen , ist halt Geschmackssche 

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Hm, identische Teile sicherlich nicht, aber ich könnte mir schon vorstellen, das VW ein gewisses Volumen an z.B. Halbleitern nun für einen Fahrzeuganlauf zur Seite legt. Das kann natürlich jetzt an anderer Stelle fehlen, da sollte man sich nichts vormachen. T7 kommt nach dem Werksurlaub, der IDBUTZ wohl irgendwann im Herbst... so oder so wird sich die Situation mit Fehlteilen so schnell nicht verbessern... und wenn ich sehe was dann noch alles am Flughafen rumsteht wird mir schlecht... da möchte ich nicht verantwortlich sein das Knäuel auflösen zu müssen. 

 

Ich glaube Produktionsplanung bei Volkswagen Hannover ist im Moment kein geiler Job...

Bearbeitet von FlyingT
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Ich danke Dir ganz sehr. Geplant ist (wenn die Corona Situation es zulässt) über Silvester ans Nordkap zu fahren. Hoffentlich wird es was....

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hmmm, mal unter uns, bestückt VW irgendeine Platine selbst? Ok, vielleicht die ein oder andere, aber haben die nicht für die meisten Steuer/Bediengerät ihre Zulieferer? Kann mir grad nicht vorstellen, dass VW den Einsatz von Halbleitern bei unterschiedlichen Zulieferern für diverse Baureihen steuern kann.

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Stimmt. Können sie auch nicht. Keins der Steuergeräte inkl. der verbauten Halbleiter in meinem Tx stammt von VW selbst. Und keins dieser Steuergeräte wird für kommende Modellreihen "zur Seite gelegt werden". Hier werden auch Halbleiter und Steuergeräte oft in einem Topf geworfen, bzw. ahnungslosen Schreiberlingen hinterher geplappert. Einfach überlesen 😉

PS: Meine These ist: VW hat einfach den wahren Bedarf am T6.1 vollkommen unterschätzt und u.A. nicht genug Steuergeräte bestellt. Dazu kamen und kommen Corona bedingt eingeschränkte Fertigskapazitäten in eigener und fremder Produktion, z.B. Conti, fertig ist das Desaster. Wobei mich wirklich wundert, dass man angesichts der Situation auch noch den Absatz des Multivan Gen6 vorm Bestellstopp überdurchschnittlich gefördert hat.

Bearbeitet von gervais
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Doch können sie, indem sie einfach bestimte Teile nicht abrufen.

Ich denke es wird auch bei vielen Bauteilen der selbe Lieferant für mehrer Fahrzeuge sein. Wenn der nun sagt wir können nur X Steuergeräte liefern dann sagr VW ok, dann hätten wir gerne X Steuergeräte für T7, weil Anlaufkurve. Das hat man schon in den letzten Monaten gesehen als immer mehr Werke aufgrund Halbleitermangel ihre Produktion drosseln mussten. Hannover konnte noch recht lange Produzieren.

 

Ach, jez hab ich den Kommentar oben drüber überlesen, naja egal 😁

 

Turbodiess hat übrigens selbst gesagt das nun Kapazitäten auf dem Halbleitermarkt für bestimmte Modelle priorisiert werden 

Bearbeitet von FlyingT
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