Wartezimmer T6.1

[Bulli_Max]

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Super vielen Dank!

 

Wir haben 2017 schon unseren 1. abgeholt und haben alles bis ins kleinste angeschaut!;)

 

Bemängeln mussten wir zum Glück gar nichts!

 

Hoffen das es wieder so wird!;)

[femto]

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Keine Diskussionen bei Garantiefällen hast Du jedenfalls, wenn alle von Werk angesetzten Services bei einem VWN-Vertragshändler durchgeführt wurden. Sowas steht ja gerne auch mal in den Garantiebedingungen drin.

 

VW ist auch sehr empfindlich, wenn es um spätere Kulanz geht. Wenn Du kurz nach Ablauf der Garantie ein kaputtes Getriebe hast und um Kulanz bettelst, dürfte ein lückenlos von VW gestempeltes Wartungsheft sehr zu empfehlen sein..

 

Abgesehen davon würde ich nur in eine Werkstatt gehen, zu der ich Vertrauen habe. Werkstattketten wie ATU oder Pitstop haben mich bisher nicht wirklich überzeugt.

 

Hier mal was zum Lesen:

 

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Bearbeitet 27. Januar 2021 von femto

[coolsusi]

Sollte man unbedigt zu VWN gehen? reicht da nicht ein normaler VW Händler?

[femto]

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Das musst Du mit denen besprechen, von denen Du ggf. eine Leistung haben möchtest. VWN ist ja wohl der Hersteller der T6. Ich weiss nicht, ob die auch eine Wartung durch Schrauber der Vertragspartner von VW gelten lassen..

 

Wenn man bei VWN auf der Webseitw nach Servicepartnern sucht, werden zumindest auch normale VW-Partner angezeigt. Das könnte dafür sprechen, dass die auch "erlaubt" sind. Ob sie es "drauf haben" mit den T6 ist dann wohl eine andere Frage.

Bearbeitet 27. Januar 2021 von femto

[Rolfi]

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Die meisten VW-Händler sind auch zu mindestens VWN-Servicestellen, am besten du siehst mal auf die Internetseite nach VWN Händlern, auf er entsprechenden Karte ist es dann zu erkennen.

[Griffon13]

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Sobald du eine Garantiesache hast, geht das in der normalen VW-Werkstatt nicht. Also such dir gleich eine Werkstatt mit Nutzfahrzeugzulassung.

[danshred]

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Normale Garantiearbeiten werden auch beim normalen VW-Händler abgewickelt. Sobald es California spezifische Sachen sind z.B. Dach wird man an ein Kompetenzzentrum verwiesen, teilweise darf das auch kein VWN Händler machen.

[Griffon13]

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Störung Radioempfang durch Bremslicht. Ich wurde vom normalen VW Händler an Nutzfahrzeug Händler verwiesen. Bremslicht wurde auf Garantie gewechselt.
Aber vielleicht meintest du Inspektionen, das geht.

Bearbeitet 27. Januar 2021 von Griffon13

[danshred]

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Nein, meine Mängel wurden alle beim örtlichen VW-Händler abgewickelt. 
Nur die falsche Entwässerungsbohrung am Dach konnte er nicht reparieren bzw. durfte auch nicht.

[ipmuc]

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Wie bist Du denn auf die falsche Entwässerungsbohrung gekommen?

[Norbert aus W]

Mein kleiner VW Händler auf dem Land hat seit 4 1/2 Jahren bei meinem 6.0 und 6.1 Coast alles gemacht, auch Cali 

spezifische Dinge wie den Rückruf wegen Korosion am Aufstelldach... und alles immer siper, evtl. gab es da aber

von denen vorher Rücksprache mit dem Werk?!

[danshred]

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In dem kein Wasser auf der Fahrerseite abläuft...

Problem war auch ein gequetschter Schlauch, mit neuem Schlauch bleibt aber immer noch eine Pfütze weil die Bohrung zu weit oben ist und es kann nicht alles ablaufen wie üblich.

[McIntyre]

So. Unser Cali ist seit heute auf dem Transportweg. Wobei ich mich schon immer gefragt habe, was das eigentlich bedeutet? Wohin wird der transportiert, wenn man den in Hannover abholt? 

[mycali]

Bei uns gibt es auch wieder ein Update in der Lounge:
Produktion ist gestartet. Lieferwoche KW10

 

Wir hätten ihn gern zum 01.04., sieht bisher gut aus

[birdybirdy]

So, gestern hat mein Importeur angerufen und mitgeteilt, dass mein Bus jetzt bei ihm ist, nachdem er schon seid Mitte Dezember in Belgien stand. 

11 Monate nach Bestellung!!

Bis Samstag sollen die Papiere bei mir sein. Dann hoff ich mal, dass ich nächste Woche meinen Cali mein Eigen nennen kann.

 

Kurze Frage zur Versicherung:  welchen Neupreis sollte/muss man angeben, den für den Reimport bezahlten, oder den Listenpreis in Deutschland? Es geht ja wohl um den Wiederbeschaffungswert bei eventuellem Diebstahl oder?

 

Grüße Jacky