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Wartezimmer T6.1


zabone

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Ich habe sogar die elektrische Schiebetür und Heckklappe mit Zuziehilfe und kann garnichts sagen.. trotz zwei Kindern wo die Schiebetür ständig auf und zu geht ☝️Bis jetzt ☝️Alles tadellos..und wegen dem piepen…

 

das ist so minimalistisch, das stört mich garnicht… fahre sonst gerade T4 tdi Transporter…

 

da wollt ihr nicht wissen,  was da unter der Karre so alles klappert und rasselt 😂

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Bei uns ist es auch so, völlig normal. Ist wirklich nur der letzte cm der rangezogen wird, der Rest muss mit schmackes und bei "leerer Stuhltasche" auch mit Vorsicht bedient werden, meine Frau wurde von der wieder aufgehenden Klappe mal ziemlich unsanft nach hinten geworfen...

 

Gruß Thomas 

Bearbeitet von FlyingT
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Da gebe ich dir recht, Meine Frau nimmt die Heckklappe gar nicht gern… wenn sie mal einkaufen fährt, nimmt sie lieber die Schiebetür, um alles einzuräumen ich muss auch wirklich zugeben, das Ding geht echt schwer runter… für mich auch sehr Gewöhnungsbedürftig ☝️…aber, wird ja wohl seine Gründe wegen den Stühlen haben … 

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Moin zusammen,

die Heckklappe mit montiertem Fahrradträger und zusätzlich beladen mit Calicap und Calicave bleibt nicht mehr offen. Die fällt gerne mal von alleine zu. Nur mit montiertem Fahrradträger und den Stühlen ganz easy zu bedienen. Am Fahrradträger kann mal auch überall bedenkenlos anpacken. Ein schönes......

Gruß Jörg

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Korrekt. Die Gasdruckfedern sind genau auf die Cali-Heckklappe mit den Stühlen und evtl. noch einen leeren Fahrradträger „austariert“. Mit zusätzlichem Gewicht bleibt die Klappe nicht auf, bei zu wenig Belastung spürt man die 1200nm der Dämpfer manchmal sehr deutlich. 

Dazu kommt noch, dass der Druck der Feder von der Temperatur abhängt, bei 30 Grad sind es über 10% mehr als bei 0 Grad, da kann es eine leichte Person schon mal „umhauen“.

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Ja das stimmt wohl so.  Ich muss auch mit beiden Händen runterziehen. Vorschlag Verkäufer: andere Druckfedern montieren - die des Transporters. Klappe geht dann evt. nicht mehr ganz hoch. Ich warte mal ab wie sich das entwickelt. Und unten muss ich auch zuschmeissen für die Zuziehhilfe.

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Ich will ja nicht pienzig sein, aber weil es hier schon wieder so oft steht und wir ja ein Fachforum sind: "Nm" ist ein Moment. Also Kraft x Weg. Die Angaben auf den Dämpfern zeigen die Kraft. Also nur N, ohne den Faktor "m". 

 

Grüße 

Robert

 

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Ein Fachforum, Danke für den Hinweis 🤣🤣

Asche auf mein Haupt, zumal ich nm geschrieben hatte. Ich meinte natürlich NewtoM und nicht Nanometer. 

Apropos Moment (Drehmoment) - die Hebellänge am Griff der Heckklappe beträgt ca. 1 Meter. 😀

Bearbeitet von Hendrixx
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Moin zusammen,

 

aktuell passiert ja eigentlich nicht viel durch die Werksferien.

Laut API steht mein Cali weiterhin bei KW35 und keine VIN. Mein Händler meinte allerdings gestern zu meiner Frau, dass er weiter auf KW33 steht und er sogar nun eine VIN hat (meine Frau hat nur nicht danach gefragt, leider)

 

Hatte das schon jemand? Wem ist mehr zu trauen?

 

Danke und Gruß

Rainer

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bei mir genau das gleiche, Scheduled und KW35, Händler sagt KW33. VIN gibt es, hat er mir auch geschickt. ich glaube es, wenn ich vor ihm stehe 😀

 

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Die Händler liegen mit ihrer Lieferwoche immer zwei Wochen vor der eigentlichen, bedingt durch Zeitfenster für Anlieferung, Aufbereitung, Auslieferungskontrolle.

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Lieber Rainer,

 

das ist doch einfach und klar: Deiner Frau!

 

Hoffentlich hat sie nicht gelesen, dass du darüber unsicher bist.

 

Gruß, Michael

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Oh Gott, ändere sofort den Text 😁

 

Ok, dann macht es Sinn, sprich KW35 Abholung in Hannover wäre dann sogar realistisch?

VIN hab ich jetzt, aber darüber bekomme ich keine Infos zur Produktions/Auslieferungswoche.

Total aufgeregt 😁

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glaube ich Dir sofort. Ich würde am liebsten  wöchtenlich nacfhragen ob es mittlerweile etwas neues gibt :) Aber da die Bestellung erst Ende April war gedulde ich mich wohl noch.


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Moin, es scheint ja gerade Sommerflaute bei den Auslieferungen zu herrschen. Meiner befindet sich auch seit einer Woche im Transit und ist noch nicht aufgetaucht.

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