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Camper Unit Niveau


Empfohlene Beiträge

Hallo

kann mir jemand wo die Sensoren für die Camper unit Niveau einstellen verbaut sind?

Habe mir jetzt ein Luftfahrwerk von VP einbauen lassen aber beim einstellen des Niveau beim Luftfahrwerk ist eine Differenz zum Display auf der Camper unit? 

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Überprüfe es doch ganz einfach mit einer Wasserwaage…

dann weißt du welche Anzeige passt. 

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Ja ist richtig aber es ist schwierig eine gerade Fläche zu finden mich hätte zur interessiert wo die Waage von der Display Anzeige für Niveau verbaut ist es ist nichts davon im Forum zu finden?

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Der Rahmen vom Dachbett ist ideal geeignet…

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Ja das stimmt in der Breite  aber in der Länge stören die Tellerfedern

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Hast du das Bett mal hochgeklappt? Da sind wunderbare Flächen… rechts und links. 

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Da hast Du absolut recht Dankeschön 

Es ist aber interessant das zwischen dem einrichten mit der Wasserwaage und dem Display doch ein Unterschied ist 

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Hmmm… das würde ja wieder die in die mittlerweile leider typische VW-Qualität passen :aua:

 

Hast du noch Garantie?

 

Das VB nivelliert aber tadellos, oder?

 

Beim unserem Goldschmitt passt es immer perfekt. 

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Ja ich bin sehr zufrieden habe schon das neue System von VP bekommen da muß falls was kaputt geht nicht mehr alles ausgetauscht werden ist auf Komponenten auf gebaut betrifft die Vorderen Teile

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Bitte nicht vergessen, nicht jede Wasserwaage, egal ob digital oder analog, zeigt richtig an.

 

Vorher durch Drehen auf einer einigermaßen ebenen Fläche prüfen, da muss das gegenläufige Ergebnis exakt gleich sein.

 

Ich habe 4 Stück analoge also die mit dem Öl und der Luftblase, davon zeigt nur die älteste ca. 80 Jahre alt exakt an.

Diese ganzen Handywasserwaagen sind nicht ganz schlecht können es aber nur auf 2 +x° Genauigkeiten. Für den Cali sollte es aber reichen, da nehme ich die auch her. 

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Bei unserem nicht.

Ich hatte dann letzte Woche beim Service die Unterschiede zwischen Camper-Unit und dem Auto-Level angesprochen. Das System sei wohl, im Vergleich zu der serienmäßig verbauten digitalen Lösung, nicht so genau, war die Antwort.

Ich kann damit leben, da wir das Fahrzeug eh immer manuell ausleveln. Die Automatik levelt durch Absenken. Da der Kupplungsträger aber zum Öffnen der Heckklappe abgeklappt werden muss, ist dann da meistens zu wenig Platz. 

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Ich prüfe hin und wieder mit der Wasserwaage, wenn der Verstellbereich ausreicht, passt es immer perfekt. 
Unserer Nivelliert in alle Richtungen… wenn ich vorher in die höchste Position fahre gleicht er nach unten aus und umgekehrt… Auch aus dem Normalniveau macht er das so…

 

Manchmal, wenn es sehr uneben ist, regle ich auch manuell nach, aber da kann man halt nicht die Räder einzeln anfahren.

Deshalb werbe ich hier so sehr für die schwenkbare Lösung… das „klappt „ immer 😂

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