Solar mit "fest" verbauter Dachlösung, aber zum entnehmen

[Oceanis]

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Ich habe im Mittelmeer auf meinem Boot ein Experiment mit 300 W (3x100 W) parallel und in Reihe geschaltet durchgeführt - jeweils eine Woche lang und dann das durchschnittliche Tagesergebnis in kWh überprüft. Das Wetter war die zwei Wochen stabil und ich habe keinen Unterschied bemerkt. Bei meinem Cali sind sie in Reihe geschaltet. Die Reihenschaltung führt zu einer höheren Spannung und einem niedrigeren Strom, sodass die Verdrahtung dünner sein kann und bei Sonnenaufgang die Einschaltspannung früher erreicht wird und bei Sonnenuntergang die Panels nur ein wenig länger arbeiten. Es könnte sein, dass dies der Grund ist, warum ich keinen Unterschied gesehen habe. Parallel ist besser, wenn Sie Halbschatten erwarten, aber Sie können immer dort parken, wo das Dach nicht beschattet ist. 
 

Vorteile der Serie: Geringerer Strom und dünnere Verdrahtung, höhere Spannung, sodass MPPT früher ein- und später ausschaltet.

Parallele Vorteile: Im Halbschatten sollte die Leistung deutlich höher sein als bei Serien.

 

Es ist Deine Entscheidung basierend auf Deiner erwarteten Nutzung.

[Gast]

Hallo @Oceanis, danke. Teilabschattung wird eher selten sein, weil entweder stehen wir frei oder unter Bäumen. Also ganz oder gar nicht. Gibt ja hier keinen Mast mit Wanten und Stagen. Werde also in Reihe schalten. Hatte mir auch Hochspannungsmodule mit 52 V Leerlaufspannung angesehen. Da wäre man in Reihe schon ziemlich hoch gekommen. Davon bin ich aber erstmal ab. Zum Verkabeln hatte ich schon den Tipp mit den Quetschverbindern bekommen.

Liebe Grüße 

Butschi

[navmicha]

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Hallo Butschi,

 

bisher hat sich die Lösung mit den Magneten gut bewährt. Hatte etwas Sorge bzgl. Frost im Winter, doch auch da gab es kleine Probleme.
Habe jeweils zwei flache Neodym Magnete verwendet. Leider bekomme ich die aktuell nicht mehr auf A angezeigt. Hab dort nen 30er Satz bestellt und nach dem Motto „Versuch macht klug“ gearbeitet. 😉 

 

VG Micha

[Gast]

Hallo @navmicha, prima, weil mir die Lösung eigentlich gut gefällt. Dann schau ich mal wieviel ich rein mache. Mir fehlt im Moment allerdings jedes Gefühl dafür. 😀 Wie sind deine Platten? Ich hab bisher nur nach Stäben gesucht, weil ich dachte, dass das mit dem Schrumpfschlauch besser funktioniert.

Liebe Grüße 

Butschi

[navmicha]

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Ich hab solche verwendet. Haben somit eine schöne Auflagefläche am Blech. 

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[Gast]

Wir sind jetzt auch seit heute morgen „online“ 😀. Funktioniert super, nur mit der hinteren Kabelführung am Dach muss ich mir noch was überlegen, weil das Dach wiedererwartend nicht magnetisch ist.  @navmicha, halten Magnete bei dir auf dem Dach? Hast du einen 6.1?

 

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[radlrob]

Servus Butschi, 

die Dachschalen sind aus Alu, auch beim 6.1.

 

 

 

Grüße 

Robert

[MarBo]

Aber die Heckklappe ist magnetisch, da ist das Kabel fixiert.

[Gast]

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Ok, das hatte ich mir angesehen, funktionierte aber mit meinem Kabel nicht. Das ist ziemlich störrisch. Mal sehen was ich da mache. 
Liebe Grüße 

Butschi

[happymac]

Bohren und dann durch‘s Dach!

[CaliBeach301116]

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Habe seit ca. einem Jahr eine steckbare Dachdurchführung mit Buchse und Stecker von Neutrik - ist absolut wasserdicht. Hatte mit meinem 185Wp - Rahmenmodul vor 2 Wochen in Dänemark bei leicht bedecktem Himmel Werte von bis zu 177W, was ich wirklich beachtlich fand.

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Bearbeitet 20. Mai 2023 von CaliBeach301116

[Gast]

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Aua, nö, dann würde ich es eher so lassen wie es jetzt ist. Ist ein rein optisches Thema und nicht sooo dramatisch.  

Das kannst du aber nicht bei geschlossenem Dach gesteckt lassen, oder?

[navmicha]

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Hallo @Butschi,

da das Dach nicht magnetisch ist, hab ich das Kabel mittels Montagesockel auf dem Dach geklebt. An der Heckklappe wird das Kabel per Magnet, welcher mittels eines Schrumpfschlauchs befestigt ist, an der Heckklappe fixiert.

VG Micha

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[Gast]

Hallo und Danke @navmicha, ich schau mal, ob ich das mit dem Kabel so hinbekomme. Ich hatte die „Drehrichtung“ bisher zum Dach hin, weil ich es ja da magnetisch festmachen wollte. Schrumpfschlauch geht jetzt leider nicht mehr, den hab ich abgeschnitten 😱, als magnetisch auf dem Dach nichts gehalten hat, aber ich denke Isolierband ist fürs erste auch gut (wenn es denn klappt).

Liebe Grüße 

Butschi

 

 

[Gast]

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Ganz so schick wie bei Dir ist es nicht geworden, mein Kabel ist scheinbar dicker und weniger biegsam als Deins, es ist aber jetzt mit Magnet auf jeden Fall besser als vorher. Ich hab auch nur die Hälfte der Magnete gebraucht. Wenn man hinter dem Fahrzeug steht, sieht man das Kabel nicht mehr. So kann es bei uns auch dauerhaft bleiben. 😊

 

 

 

Liebe Grüße 

Butschi