Zusatzbatterie unter dem Sitz anlernen?

[Linde1987]

Ich muss die Batterie unter dem Fahrersitz tauschen - Frage: geht das so einfach, oder muss die neue angelernt werden oder so?

 

Bei VW in der Werkstatt waren die Meinungen der 2:1 das man es nicht machen müsste 😇

[snipy]

Einfach die alte Batterie aus- und die neue Batterie einbauen. Da mußt Du nichts anlernen. Die CU wird den richtigen Lagestand recht schnell wieder mitbekommen.

 

Ich bin allerdings entsetzt, dass der Fachkräftemangel auch in den VW Werkstätten schon so präsent ist, dass man eine so einfache Frage nicht fundiert beantworten kann.

[Andre65]

Laut deinen Profilangaben denke ich, dass du hinten im Schrank auch die dritte Batterie hast. Da diese mit der Zweitbatterie unter dem Fahrersitz einfach parallel geschaltet ist, muss die dann ebenfalls getauscht werden. Beide Batterien müssen von Typ, Größe und Alterungszustand identisch sein. Angelernt werden muss nur die Starterbatterie im Motorraum.

[snipy]

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Was genau muß bei der Starterbatterie angelernt werden und wie ist das zu bewerkstelligen?

[Linde1987]

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Hallo André, 

 

genau den Fehler hat der Vorgänger gemacht, nur hinten ausgetauscht… ich habe jetzt für den Sitz eine neue und für hinten die ca. 1 Jahr alte… denkst du das könnte Probleme geben?

[Andre65]

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Das kann keiner sicher sagen. Die schwächere Batterie im Verbund wird übermäßig leiden. Das war ja dann im letztem Jahr die unter dem Fahrersitz. Vermutlich solltest du keine Probleme bekommen, wenn du wenigstens eine identische Batterie verbaust. Vielleicht setzt du aber auch die 1 Jahr alte nach vorne in den Motorraum und baust im Wohnraum zwei neue ein.

 

Ob das beim T6.1 noch identisch ist, weiß ich nicht.

Beim T6 und T5.2 mit BMT gibt es im Steuergerät 61 (Lademanagement) im Anpassungskanal 4 den Eintrag "068 JCB 1111111111".

"068" ist die Kapazitä von 68 AH, die muss natürlich angepasst werden.

"JBC" steht für den Batteriehersteller. Dafür werden bei VCDS einige Codes vorgeschlagen.

"1111111111" ist eine laufende Nummer für die Batterie. Die sollte verändert werden um die Lernwerte im Steuergerät zu reseten, sonst wird die neue Batterie weiter wie eine defekte behandelt.

Wenn sich der Batterietyp (AGM, EFB, Nass) ändert ist das dem Steuergerät natürlich auch mitzuteilen. Das ist ebenfalls im Steuergerät 61 zu finden.

[Sampo]

@Andre65Moin Andre, danke für die Einstellwerte. Ich habe vor 1 Monat  den Startakku in einer Boschwerkstatt tauschen lassen. Verbaut wurde ein 95AH Bosch AGM Akku. Da ich mich mit dem osteuropäischen Mechaniker nicht verständigen konnte, bin ich nicht sicher ob der grössere Akku angemeldet wurde. Kann das die freie Werkstatt meines Vertrauens bei der anstehenden Inspektion prüfen?

Gruss,

Klaus

[Andre65]

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Ich gehe davon aus, dass die Werkstatt ein Gerät zum Auslesen der Fehler und Messwertblöcke hat. Damit sollte sich das codieren lassen, wenn du einen BMT mit Start/Stopp hast.

Die originale Batterie hatte 68 AH. Das Lademanagement hält die Batterie auf 80% also 54,4 AH bei neuer Batterie. Ohne Codierung wird nun auch deine 90 AH-Batterie nur mit 54,4 AH beladen also nur ca. 60%. Das tut der Batterie nicht gut und fördert Sulfatierung.

[Sampo]

@Andre,65, Danke für deine schnelle Antwort. Die Technik, den Fehlerspeicher auszulesen hat meine Werkstatt.

Gruss, Klaus