Paraffin-Diesel für VW-Motoren

[Calumbus]

Liebe Admins,
haben sich hier Beiträge aus anderen Freds versehentlich eingereiht?
Ich bin grad etwas verwirrt, da mich das Thema Hvo100 trotz (noch?) fehlender Freigabe auch interessiert. 
Grübelnde Grüße 
Michael 
 

[Ruedi]

Habe heute auch zum ersten Mal HVO100 getankt für den gleichen Diesel Preis 1.60€.

Der Motor ist leiser, gerade bei Drehzahlen um die 1200 -1600. Kein Brummen mehr.

Konnte auch am Berg den ich normalerweise mit 80km im vierten Gang fahren musste, neu mit dem 5 Gang hoch fahren.

Weitere Erfahrung folgen.

[Kramer1]

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Wieso, du hast nen 6.1. Schau in die Tankklappe, das steht Diesel und XTL.

HVO 100 = XTL

Ich fahr das Zeug jetzt schon paar Tankfüllungen. Läuft wie geschmiert.

Bearbeitet 15. Oktober von Kramer1

[T6b]

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In meinem T6.1 von Anfang 2022 steht das noch nicht im Tankdeckel. Der neue Aufkleber muss wohl zwischen Januar und September 2022 eingeführt worden sein.

[Wolle27]

Alle VW 4-Zylinder Diesel, ausgeliefert ab KW 25 (Ende Juni)/ 2021, sind offiziell zur Betankung mit XTL freigegeben, siehe

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. 

[T6b]

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Ja, das ist seit langem bekannt.

Es ging um die Frage nach der Aktualisierung des Labels im Tankdeckel.

Da war VWN nicht ganz so flott wie die VW Pressemitteilung.

[GruenNdB]

Einfach auch die Seite

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durchlesen, das ganze sacken lassen ... und - bei nicht übertriebener Ängstlichkeit - HVO100 tanken, wann immer sich die Gelegenheit ergibt 😉 

Ich fahre meinen nicht dafür zugelassenen 9 Jahre alten Mazda 6 (jetzt auch schon 1 Jahr aus der Garantie! 😉) gnadenlos und mit Freude mit diesem Zeug und bemerke keinerlei negative Wirkungen.

Meinem Gewissen tut es aber seeeehr gut ... 🙂 

[Flh75]

Bei uns 15Cent pro Liter Preisunterschied. Das ist heftig. 
Thomas

 

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[GruenNdB]

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Die Unterschiede sind teilweise nicht nachvollziehbar sehr groß: in Niederbayern und Oberbayern von 7 Ct/l bis 25 Ct/l je nach Tankstelle mehr. Muß man sich ja nicht gefallen lassen 😉 

Und das Durcheinander-Tanken von normalem Diesel und HVO100 stellt ja auch keinerlei Problem dar.

 

Gut, daß mittlerweile so gut wie alle "Günstiger-Tanken"-Apps auch HVO100 - teilweise sehr unauffällig - in ihr Repertoire aufgenommen haben und man sehr gut auch hier Vergleiche ziehen kann.

[Wolle27]

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Der Aufkleber im Tankdeckel spielt doch überhaupt keine Rolle. Da muss VW nichts „aktualisieren“. 🤷🏼‍♂️

Da das nicht jeder zu wissen scheint, habe ich es nochmal wiederholt. 

[Wolle27]

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In Berlin sind es meist um 9 Cent. Ich sehe das so: In jeden Fall deutlich günstiger, als Aral Ultimate, was ich vorher immer getankt habe. 😅

[T6b]

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VW schreibt trotz Hinweis auf Tauglichkeit ab 25/2021, dass man beim Händler nachfragen "kann", wenn man nicht den richtigen Aufkleber hat...

 

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Mal 'ne Frage an die 150PS Fraktion mit XTL-Aufkleber: Welchen Motorkennbuchstaben habt ihr? Immer noch DNAA?

[Kramer1]

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Ich ja

[Champion_]

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DNAA: ich auch 😉

PS: ich überlege (angeregt durch diesen Thread) auch HVO zu tanken.
Macht sich der HVO eigentlich bei den Regenerierungen bemerkbar, also längere Intervalle?
Mit "unserer" Fahrweise liegt der Intervall ziemlich genau im Bereich von 350 +/- 20km.

 

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Bearbeitet 21. Dezember von Champion_

[Grete56]

Ich habe einen T6  Bj 2018 ohne XTL Kennzeichen. Fahre regelmäßig HVO 100 und hatte bisher keine Probleme. Bilde mir ein das der Motor ruhiger läuft. Aber der Verbrauch leicht erhöht ist. Eine Veränderung beim Regenerieren konnte ich bisher nicht feststellen. 
Gib's hier noch andere T6 Fahrer die HVO 100 gelegentlich nutzen? Wie sind eure Erfahrungen?

Gruß Gerd