Verlässlichen OBD Adapter für VAG DPF?

[Haa2ee]

...der thread ist schon etwas älter...

Ich habe bei meinem Neuen mit DNAA-Motor den oben abgebildeten Dongle und VAG DPF im Einsatz. Mit der Einstellung "Gruppe 18 DTTC" bekomme ich gute Ergebnisse. Der Wert "Soot Mass" muss auf 30 g eingestellt werden.

[caliroj]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Ich verwende den UniCar 2000 und der funktioniert so ziemlich mit allem.

 

Viel wichtiger: Die App VAG DPF funktioniert mit den DNAA-Calis NICHT! Jedenfalls erkennt die App mein 2022/2023er Cali nicht als tauglich und wenn man dann die Webseite bzw. den AndroidShop (Google Play) besucht, schreibt das dort der Hersteller auch. Offenbar hat VW da irgendetwas geändert.

 

Ich habe die Vollversion von VAG DPF und auch die Ultimate bei OBDEleven. Mit OBDEleven konnte ich bisher noch nie den DPF Füllstand auslesen oder gar aktivieren.

 

Bearbeitet 25. Juli 2023 von caliroj

[Haa2ee]

Ich beobachte das mal. Wie gesagt: Die angezeigten Daten sehen schlüssig aus. Demnach steht er kurz vor der ersten Regeneration. Wenn die gelaufen ist, mache ich mal Screenshots. 

[caliroj]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Für mich wäre es eben hilfreich, wenn man die Regeneration manuell anstarten könnte, z.B. wenn man weiss, dass man eh etwas länger fährt.

[Haa2ee]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ja, das wäre natürlich wunderbar. Allerdings wäre ja schon irgendeine Meldung, dass gerade die Regeneration läuft oder ansteht, hilfreich. Es ist irgendwie nicht zu verstehen, dass gerade so ein wichtiger Vorgang dem Fahrer total vorenthalten wird.

[Haa2ee]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hier ist der versprochene Screenshot ( Motor ist aus, nur Zündung an). Sieht für mich (auch bei Motorlauf) alles nachvollziehbar aus. Regeneration folgt bei 30 g.

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

Die Motordaten unten rechts passen auch.

Bearbeitet 26. Juli 2023 von Haa2ee

[Nero3]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Welchen OBD Dongle nutzt Du denn nun?

Den blauen ELM hab ich auch (zumindest sieht er so aus, was drin steckt weiß man ja nie), damit gings aber nicht (oder ich bin zu blöd bei den Einstellungen...)

Bearbeitet 26. Juli 2023 von Nero3

[Haa2ee]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ja, ich habe tatsächlich diesen blauen OBD2 ELM327. Aber wie Du schon schreibst, letztlich weiß man nicht, was da in China verbaut wird. Bei mir geht's...

[Antaris]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ich lese das mit OBDeleven aus. Einfach Motorsteuergerät auswählen und dann bei Live Daten die DPF Infos die man braucht suchen. Am besten in den Live Daten über die Suchzeile "Partikel" eingeben, dann bleiben schon nur die übrig. Einziger Nachteil ist, dass man das jedes mal neu machen muss. Man müsste eigentlich mal vor und während einer Regeneration die Config vom Steuergerät abspeichern um vergleichen zu können ob sich da was ändert. Wenn ja währe das dann eventuell der Trigger den alle suchen. Wenn man die Taste hat passiert ja auch nix anderes als irgendwo ein flag zu setzten.

[caliroj]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Bei mir zeigt es zwar auch einige Daten an (unten ist sogar alles gleich, also SW/HW und Engine), aber einige Felder sind bei mir dann leer und oben habe ich jede Menge Fehler angezeigt.

Wo hast Du diese 30g eingestellt?

[Haa2ee]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Die 30g findest Du in den Einstellungen:

das sollte Deine 100%+22 korrigieren.

Für die anderen Fehler einfach nochmal neu verbinden.

[caliroj]

Nachdem bei mir nun auch die App funktioniert (gibt zwar noch ein paar Fehlermeldungen, sind aber soweit egal), zeigt sich, dass meiner alle 300km regeneriert. Das ist schon heftig.

Bearbeitet 30. Juli 2023 von caliroj

[Haa2ee]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Das hängt sehr von Fahrprofil ab. Bei dem Grand Cali, den ich vorher hatte, konnten es bei konstanter, ruhiger Fahrweise auch mal 600 (!) km, bei viel Kurzstrecke auch mal nur 300 km sein. Wird beim (kleinen) Cali nicht anders sein.

[Haa2ee]

Hier ist noch der Screenshot während der Regeneration. Das passt alles. Vor der Reg. wurde die Aufbaubatterie laut CU mit 13-14 A entladen. Das endete direkt mit Beginn der Regeneration. Es wurde bis auf einen Rest von ca. 8.5 g (28%) verbrannt. Das ist auch üblich.

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

Ich würde sagen, die App funktioniert.

[calicalli]

Im Moment werden VAG-Connect Dongels bei Ebay für 1 € verramscht. Was sie leisten, kann ich nicht sagen, aber man hat wahrscheinlich den Vorteil, dass man sich mit einem Original VW-Teil nicht die Elektrik schrottet. Wahrscheinlch gibt es jetzt eine Abverkaufswelle, weil der We Connect - "Service" 2025 auslaufen soll. Ich denke, dass man für 1 € nicht viel falsch machen kann.

 

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

 

Gruß calicalli