Periodisches Ausschalten der Truma Heizung des Grand California

[dreimer56]

Hallo zusammen,

habe am Samstag morgen das Kabel von der CU zum CP plus abgesteckt, Heizung auf 7 Grad eingestellt. Waren am WE unterwegs. Temperatur wurde immer wieder unterschiedlich eingestellt, je nachdem ob wir uns im Fzg. aufgehalten haben oder nicht. Bis jetzt Mo. 05.11. 19:00 keinen einzigen Heizungsaussetzer.

So wie es scheint und wie hier im Forum beschrieben scheint die iNet Box die Lösung zu sein, wenn Man(n) die Steuerung nicht immer auf Fußbodenhöhe durchführen möchte (VW Lösung, Kosten etc. mal ausser acht gelassen).

So nun meine Fragen, die hier evtl. jemand im Forum beantworten kann/möchte.

Dafür im Voraus schon mal recht herzlichen Dank.

-Wird/muß die iNet Box mittels Kabel an die Heizung angeschlossen werden?

-Wird/muß die Box an die CP plus mittels Kabel angeschlossen werden?

-Wie ist die Datenübertragung(Steuerbefehl) zur Heizung?

-Wie hoch ist die Stromversorgung? Vermutlich 12 V?

-Wo nehme ich diese am besten her?

-Wenn die iNet Box unter der Sitzbank verbaut ist wie gut/schlecht ist dann der Empfang von Befehlen via SMS?

-Ist es notwendig eine GMS Antenne zu verbauen?

 

So nun noch eine Frage die vermutlich nicht hier her gehört, aber ich versuch es trotzdem:

-Von welcher Batterie beziehen die 12 Volt Steckdosen im Armaturenbrett und Mittelkonsole den Strom?

Nochmals im Voraus recht herzlichen Dank.

[Siggi]

1.Frage Antwort : Ja

2.Frage Antwort : Ja

3.Frage Antwort : Über das Kabel von / zur Box

4.Frage Antwort : 12 Volt

5.Frage Antwort : Bitte vorhergehende Seite lesen.

6.Frage Antwort : Soll wohl ganz gut sein

7. Frage Antwort : Ist laut Truma nicht unbedingt erforderlich kann eventuell sogar schlechter sein als die interne Antenne.

Nur ein kleiner Tip am Rang. Bei YouTube gibt es beinahe zu jeder Fragestellung ein erklärendes Video.

8. Frage Antwort : Von der Fahrzeugbatterie.

Gruß

Siggi

[dreimer56]

Hallo Siggi,

vielen Dank für die Antworten und den Hinweis auf Youtube.

Werde mal auf Youtube schauen was ich finde.

Gruß dreimer56

[GC-Freund]

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Sorry Siggy, Nein!

 

Die 12-Volt-Dosen hängen an der Aufbaubatterie ✌️

 

[Siggi]

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Habe es nicht kontrolliert, bin mir aber sicher es hier so gelesen zu haben. In dem Beitrag ging es um diese 12Volt Dosen bei ein- u. ausgeschalteter Zündung.

Bin mir nicht sicher, glaube aber für diese Dosen auch keine Sicherung im Sicherungsbelegungsplan im Technikschrank gesehen zu haben. Lasse mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.

Werde mal überprüfen wann diese Dosen Spannung habe. Wenn Du Recht haben solltest, müßten sie bei Batterieschalter -Aus- spannungslos sein. 

 

Bearbeitet 5. Dezember 2022 von Siggi

[snuggles]

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Die 12V Dosen hängen an der Aufbaubatterie, aber _nicht_ über den hinteren Hauptschalter. Sie sind über den Sicherungshalter "D" unter dem Fahrersitz abgesichert, der ebenfalls direkt mit der Aufbaubatterie verbunden ist.

 

Daher führen diese Dosen immer Spannung, auch wenn der Hauptschalter hinten aus ist. 

[Juanan]

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Hola a todos, mi Gran California 600 de septiembre de 2020 con calefacción Truma Combi6, también tiene este problema. Se apaga sin dejar ningún error en el display del cp plus. 
Alguien sabe cómo se soluciona?
 

Übersetzt mit google von Friesenfrauke, Post kam ans Moderatorenteam:

 

für hallo zusammen, mein grand california 600 sept 2020 mit truma combi6 heizung hat auch dieses problem. es schaltet sich aus, ohne einen Fehler auf dem cp plus-display zu hinterlassen. Weiß jemand wie man es löst?