Wann kommt ein reiner Elektro Cali?

[Gast]

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Oha, überlesen, sah nur id.cali und das umfasst doch hoffentlich auch den Ocean.

 

Das wäre aber dann schon der Heizöltank, da ist weniger Steuer drauf. 😛

[snipy]

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Beim Elektroantrieb ist im allgemeinen genügend Leistung und auch das volle Drehmoment ab Null Drehzahl vorhanden.

 

Hier ist eine komplette Antriebsachse mit 150kW und 80kg Gewicht bereits auf der Straße

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Die Batterien sind halt noch ein wenig schwach und das schnelle laden ist noch nicht schnell. Die Antriebe sind allerdings schon sehr ausgereift.

 

[Gast]

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Siehe oben

 

[quas]

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Wie hoch ist den der Verbrauch der Standheizung? Ich würde mal davon ausgehen, dass der Wirkungsgrad hier recht hoch ist und man aus den 10kWh Energieinhalt eines Liters Diesel auch annähernd 10kWh Heizleistung bekommt. Mit eine Wärmepumpe sollte dann für die Heizleistung eines Liters Diesel ca 3kWH Stunden aus dem Akku reichen, oder?

Gruß

quas

[snipy]

Welche Fahrleistungen mit Elektroantrieben möglich sind, kann man hier sehen

 

 

[Raimaphi]

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Wir bewegen uns langsam in Richtung 7,5t 🤣🤪

[Gast]

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Na, na, so schwer ist die WP nicht. Haben ja viele verbaut, bei den einen funktioniert sie sogar. 🙈🙉🙊

[-michaR-]

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Cerankochfeld im Rivian

 

 

Wärmepumpe ist Stand der Technik, s. Model Y 

 

[quas]

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Ich dachte da jetzt nicht an eine WP, wie sie in der Hausinstallation verbaut ist. Es gibt hier schon diverse Modelle E-Autos dies so etwas haben (ID.3, IONIQ 5, etc.) Wenn ich das richtig verstanden habe wird sie dort nicht nur zur Erwärmung des Innenraums, sondern auch zum Heizen des Akkus genutzt.

 

Aber der Verbrauch der Standheizung würde mich schon interessieren. Im Herbst waren wir drei Nächte im Schwarzwald. Nachts waren ca 5 Grad. Die LSH ist auf Stufe 5 jede Nacht ca 8 Stunden gelaufen. Der Cali hat wohl gemerkt, dass sich seit dem letzten Start der Tankinhalt geändert hat und die Verbrauchanzeige für "Ab Tanken" zurück gesetzt. An der Gesamtreichweite konnte ich aber keinen nennenswerten Unterschied feststellen.

Bearbeitet 10. Dezember 2021 von quas

[Raimaphi]

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Weiß schon, jeder anständige Wäschetrockner hast so ein Teil im klein eingebaut. Kühlschrank ist die gleiche Technologie. 

[Andre65]

Die 3,5t-Grenze wird mit den schweren Kisten wohl fallen müssen. Die besteht aber aus Gründen der Verkehrssicherheit. Ich hoffe, dass das Berücksichtigung findet und alle gleich behandelt werden. Ein Fahrzeug fährt nicht sicherer weil es einen E-Antrieb hat.

[Lhasa]

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Tja wer hätte vor 35 Jahren * gedacht dass ein Range Rover in China so nen Werbespott hinlegen wird…..

 

 

 

……. * Werbung „Audi Quattro Skischanze“!

Apropos WP:  2010 (!) als Hybridfahrer noch als grüne Spinner belächelt wurden: Toyota Prius 

 

😉

[Raimaphi]

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Das war auch mein erster Gedanke 👍

Na ja, die 3,5t sind ja wohl eine Definition auf die man sich irgendwann geeinigt hat. Das ist keine physikalische Grenze, es könnten ebenso 3t oder 4t sein. 

Ich hoffe die Schwelle wird nicht „angepasst“, das würde die aktuelle Einteilung der Führerscheine noch unglaubhafter machen. 
 

 

[Gast]

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[quas]

Und die E-Mobilität bietet noch ganz andere Möglichkeiten ...

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