Intervall 1. Ölwechsel: Codierfehler!?

[mezzo75]

Im TX-Board gibt es einen schönen Thread dazu.

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Bitte bis zum Schluss alle Beiträge lesen, sonst könnte ein falscher Eindruck entstehen.

Fakt: Zulassungen ab 21 müssen Euro 6d erfüllen doppelte Adblue Einspritzung

Zeigt mir einen Euro 6d Bulli der mehr als 15tkm Ölintervall schafft. Ich kenne keinen, manche Wald und Wiesen Händler stellen eigenmächtig noch mal 15tkm oben drauf, damit der Kunde zufrieden ist. Ob der Kunde dann immer noch zufrieden ist, wenn es an Garantieleistungen geht bleibt abzuwarten.

Auch ich konnte den Service mit VC DS zurücksetzen wenn ich alle Kanäle lösche, ist im TX Bord beschrieben. Nur er sinkt sehr sehr rapide wieder an die 15.000

Fakt meiner Meinung nach ist: bei Euro 6D gibt es keinen Long Live Service mehr oder ihr fahrt immer mindestens 3-400 km am Stück und niemals Kurzstrecke

Bearbeitet 21. Januar 2022 von mezzo75

[Scoty81]

sehe ich auch so, mit Euro 6D sind es fixe 15.000km. Die die mehr haben, haben bzw. sprechen nicht von Euro 6D und wie mezzo75 schon schreibt gibt es Werkstätten die einfach von selbst aus einen möglichen flaschen Intervall diagnostizieren und ihn ändern. Bin mir sicher, mit VWN haben die sicher keine Rücksprache gehalten!

[chr-jakob]

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Hallo zusammen,

 

hier mal die Antwort von VW-NFZ auf meine Anfrage:

 

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VG Christian

[mezzo75]

Das mag ja alles sein, aber wie ist denn die Restlaufzeit lt. Bordcomputer? Die findest du über das Infotainment Fahrzeug—>Setup—>ganz unten Service Intervalle, stehen da mehr als 15TKM beim nächsten Ölwechsel? Meine Vermutung: wahrscheinlich nicht.

Wer das nicht beachtet riskiert die Garantie.

 

EDIT:

Jetzt verstehe ich die Ausgangsfrage des Themenerstellers. Ich würde zu einer anderen Werkstatt fahren und fragen ob im System ein Ölwechsel vorgesehen war (mit offenen Karten spielen) und ggf. dieser zwar am Fahrzeug zurückgesetzt wurde aber defacto nicht durchgeführt?

Dies war bei mir der Fall, in meiner kleinen umkomplizierten VWN! Werkstatt auf dem Land, waren die sich ganz sicher „Ölchwesel nach 15TKM“ muss ein Fehler sein mit dem VW Tester kamen die auch nicht weiter. Das war bei guten 13TKM, er warnt 2tkm vor dem Ölwechsel. Die haben es dann mit VCDS einfach noch mal auf 15TKM gestellt. Wäre dann bei ca. 28TKM gelandet.

 

Habe dann alles bei knapp 15TKM in einem Glaspalast (Kette) vor Ort checken lassen und dort kam ganz klar raus, das mir jetzt ein Ölwechsel lt. Garantiebedingungen fehlt. Mit selbstmitgebrachten Original VW Öl, war dann der Wechsel auch finanziell hinnehmbar.

 

Also Euro6D —>alle 15TKM Ölwechsel. Nicht zu verwechseln mit Euro6DTemp (Vorgänger bis Ende 2020)

Bearbeitet 21. Januar 2022 von mezzo75

[chr-jakob]

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Jetzt steht dort, dass der Ölwechsel in ca. 12.000 KM (18.000 gefahren, also 30. 000 insgesamt) oder nach 663 Tagen fällig ist.

[Stefan1984]

Danke für eure Hinweise. Mein Cali Bj. 2021 war jetzt bei 12400 km nach 9 Monaten beim Ölwechsel. Er hat die regulären 15000 km trotz viel Langstrecke nicht geschafft, da die Sensoren angeschlagen haben. 

[Benno_R]

(m) Eine andere Sichtweise: Alles Bsstens,denn 

auch heute noch ist sehr sinnvoll den ersten Wechsel vorzuziehen. 10000 sind ein guter Zeitpunkt, frueher besser

Insofern bleibe ich bei der Empfehlung:

1. Wechsel 10000

danach korrekt codieren

alle 2 Jahre oder max 25000.

30 schaffe ich nichteinmal im halb so stark belasteten Octavia und die Eisenwerte div. Ölanalysen sprechen eine eindeutige Empfehlung aus, den Wechsel nicht auf den Papierwert auszureizen.

 

Gute Fahrt

Benno

[CaliBi]

Meiner will in 1400 km spätestens auch den ganz großen 7,4Liter- Schluck aus der Ölpulle, also kpl. Wechsel.  Hat jetzt 16.840 gelaufen, sehr wenig Kurzstrecke, immer sehr schonend Langstrecke, nie geprügelt (kleine Maschine, Bj. 21). Das hat mich auch irritiert, weil anders beworben - und den Motor gibt es doch schon ewig(?). Mag sein, dass er im Laufe der AdBlue-Veränderungen und so weiter auch innermotorische Veränderungen erfahren hat, wie Benno oben angedeutet hat - und jetzt eben etwas besser behandelt werden will. Aber dann sei es drum, lieber einen Ölwechsel zu viel, als einen zu wenig, das ist mal klar.
 

Aber macht nicht den Fehler, das 0W-30 bei VW direkt zu kaufen. Hatte für das Nachfüllen in der „Einfahrphase“ beim  Freundlichen das 1 l Fläschchen gekauft. Knapp 30 € der Liter. Die spinnen, die Römer 😳. Im Internet gibt es dasselbe Öl im VW-Originalgebinde für einen Viertel des Preises. Hatte vorher versucht, bei ATU das entsprechende Öl zu bekommen. Aber o Wunder: Bei ATU ist der Motor noch nicht mal im System, sie konnten mir daher nichts passendes verkaufen. Nach dem Motto Normen hin oder Nomen her (504/507), wenn er hier nicht im System ist, riskieren wir Gewährleistungsansprüche unserer Kunden, wenn wir ihnen das als passend verkaufen.
 

Heißt also: VW hat gegenüber den externen Werkstätten die genaue Spezifikation noch nicht herausgerückt, auch wenn etliche Öle passen dürften. Da niemand seine Garantie usw. riskieren will, werden wir damit immer schön alle in die VW Werkstätten gezwungen

[mezzo75]

Schreibt bitte immer dazu ob ihr Euro 6D oder Euro 6D Temp habt sonst ist der Vergleich nicht gegeben.

Euro 6D ist die Zulassung grob ab Januar 2021. Davor war es Euro 6D Temp

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Das wundert doch sehr, weil eigentlich sind die Mindestkilometer auf 15.000 programmiert.

[CaliBi]

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Bei mir ist es Euro 6D 

[chr-jakob]

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Also, meiner (hab das Thema gestartet) hat Euro 6d-ISC-FCM.

[quas]

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Habe das auch schon gemacht, mich aber immer gefragt, ob dies wirklich das Original-Öl ist. Heute bekommt man ja alles "original" ...

Habe von Motorölen keine Ahnung, aber das original Longlife-Öl für 7,50€/ltr erscheint mir im Vergleich, auch gerade zu Ölen die man bei ATU bekommt, einfach sehr günstig.

Hat da jemand eine vertrauenswürdige Quelle?

 

Gruß

quas

Bearbeitet 22. Januar 2022 von quas

[BenBsp]

Verstehe ich das richtig, dass ich nur bei VW wechseln lassen kann, damit ich keine Probleme mit der Garantie bekomme?

 

wann ist denn das Intervall jetzt? 
 

ich fahre Bj 10_2020 Mj 2021

 

habe fast genau 17k runter und der Computer sagt noch 9300 km. 
 

ich gebe zu, ich bin verwirrt. 

[mezzo75]

Nein laut neusten EU-Recht und Urteilen kannst du überall wechseln lassen. Die Werkstatt muss aber unbedingt bescheinigen, dass nach Herstellervorschriften alles gewechselt/durchgeführt wurde.

 

Man spart beim Ölwechsel—>150-300€ je nach Region, ich würds nicht machen wegen dem Gerenne was man sich im Zweifelsfall bei Garantieansprüchen antun wird.

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Du musst nicht verwirrt sein :-)

Du hast noch die „alte“ Abgasklasse Euro 6D Temp die schafft mehr Kilometer nach VW Vorgaben.

[BenBsp]

Danke dir!