Gasdruckfedern bei Heckklappenfahrradträger ab Werk T6.1

[Plindner]

Bei meinem T6.1 Ocean, ohne Heckträger bestellt, waren ebenfalls die 1.270 verbaut. "Nackt" ließ sich die Klappe eher schwer schließen, mit Heckträger war es ok, mit Fahrrädern konnte sie schon mal runterklappen wenn ein Windstoß kam. Deshalb habe ich die Federn im Rahmen eines größeren Gesamtpakets von Terranger ändern lassen. Die Werte der Terranger-Federn lassen sich aber nicht mit den Werten der VW-Federn vergleichen, weil Terranger die Haltepunkte und damit den Hebel ändert. Die 1.000er Terranger-Federn fühlen sich ungefähr an wie die 1.270er Original-Federn (die ich wegen der veränderten Haltepunkte verkaufen musste). 

 

Ja, ist eine teure Sache, mehrere Federsätze anzuschaffen. Das muss sich jede/r selbst überlegen, hängt ja v.a. vom Reisestil ab. Wer zwei Wochen an einem Ort verbringt kann die Räder einmal runternehmen und gut is. Wer jeden Tag woanders ist, der hat dazu -- wie ich -- vielleicht nicht jeden Abend Lust. Und auch keine Lust, drei Mal am Tag von der runterfallenden Heckklappe einen unfreundlichen Klaps auf den Hinterkopf zu bekommen. 

[Knox16]

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Soweit ich weiß werden, je nach Ausstattung, verschiedene verstärkte Federn verbaut. Beim T6 Cali mit normaler Heckscheibe (Einfachverglasung) 1200N, bei Isolier-Doppelverglasung 1270N.

 

Es gibt von GMB Federn, die einstellbar sind. Allerdings nur in eine Richtung, durch Verringerung des Gasdrucks. Wirklich verstellbare Dämpfer, die je nach Beladung stärker oder schwächer einstellbar sind, wären eine feine Sache. Dürfte technisch aber schwierig sein.

Vielleicht baut ja mal jemand eine "Zusatzfeder", deren einer Anschlagpunkt entweder verschiebbar oder arretiert ist. Keine Ahnung, ob das geometrisch passen würde...

[f.schulz]

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Ich meinte, wenn Du genau gelesen hättest den Befestigungsmechanismus Träger/(E-)Bike. Also diese Klemmstangerl, Halteschienen und Befestigungsgürtchen, die da verbaut sind. Halten bestimmt bei 4 x 15kg Rädern, aber in einer Schiene dann 25kg E-Bike transportieren, war mir zu unsicher. Da ist dieser Haltemechanismus beim VW AHK-Träger, nämlich Ratschengurte, massive Kunstoffradaufnahmen nebst massiven Haltestangen, eine ganz andere Liga!

Eine Spezifikation zum Hochklappen findest Du allenfalls in der Trägeranleitung, bei den Heckklappenscharnieren hätte ich da aber weniger Bedenken. Da steht ja etwas von 60kg aber auch dass E-Bikes eben nicht drauf sollen.

[Almroad]

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Moin, 

 

wieso sollten die Halter usw. kein EBike halten können? 

Wir fahren seit dem wir den Bulli haben mit 2 Emtb's ( 20 KG ohne Akku) auf dem Träger.

Diese werden, natürlich ohne Akku verladen.  Die Stangen, wie auch die Bänder, wir nehmen 2 je Reifen, halten das Rad super fest. 

Das die 2.6 Reifen nicht ganz in die Schiene passen, egal. 

Natürlich ist das draufheben nicht ganz so komfortabel.

Stellt bei einer Länge von 1,96 aber kein Problem da. 

 

Grüße 

Dirk 

[radlrob]

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Oder parallel zum Hauptgusdruckdämpfer einen Sekundärdämpfer mit, sagen wir, 200N. Den könnte man dann ein- und auskoppeln. Am besten per Bluetooth 😆

 

Grüße

Robert