Sternenhimmel in den Verdunklungsrollos/Plissees Grand California

[Bullifeeling]

Das Problem gibt es schon seit fast 20 Jahren, auch bei Hymer 😉

 

Gruß, Harald

 

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[n.t5]

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Es steht immer noch die Option Sternenhimmel nach kurzzeitiger Benutzung der Plissees zur Verfügung 🙈.

Nach meiner Info der Werkstatt gibt es jetzt auch für dieses Thema eine TPI, mit Beschreibung deren Ursache.

--》 Schließen einer Tür bei geöffneten Dachfenster und geschlossenen Plissees. 

🤔 Hmm, da wäre ich jetzt nicht darauf gekommen.

Da ich die TPI im Detail noch nicht kenne, weiß ich noch nicht was die Maßnahme ist.

 

Grüße Norman 

 

[VWFan]

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Hallo, bin nun auch Opfer des Sternenhimmel s. Eins weiß ich aber, die Plissees waren nie geschlossen, wenn wir eine Tür schließen, ob Fenster auf oder zu. Wir haben die nie benutzt. Es muss mich einen anderen Grund dafür geben. 

Vg Volker 

[Tiffi79]

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Genau das sage ich auch, wenn Plissées zu, hat bei uns niemand mehr eine Türe geöffnet oder geschlossen. Wenn ich mich recht erinnere war das auch die Aussage von Ernesto, ich finde sie  nur gerade nicht, da er ja inzwischen als Gast geführt wird.

Bei mir wurden die Plissée auf Garantie getauscht. Bin gespannt, wie lange das braucht, bis wieder Sternenhimml entsteht. 

[Siggi]

Ich benutze die Verdunklungsmöglichkeit nicht. Habe wegen der Dachklimaanlage nur das vordere Dachfenster und das braucht für meine Bedürfnisse keine. Da nutze ich nur das Fliegengitter. Aber war da nicht irgendwo der Hinweis, dass man bei Sonneneinstrahlung und geschlossenem Dachfenster die Verdunklung besser nicht benutzt ? Hitzestau und so.

Mein genietetes Dachfenster ist soweit noch ganz ok. Keine Risse im Plexiglas. Da ich den GC selten von oben betrachte sind die paar Nieten es nicht wert, sich darüber aufzuregen.

Bearbeitet 16. November 2023 von Siggi

[CaliStevo]

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Die Ursache für den "Sternenhimmel" ist aus meiner Sicht die schlecht positionierte und zu klein bemessene Zwangsentlüftung ganz hinten im Kofferraum. Die Druckspitze bei Türschließung wird nicht ausreichend abgefangen und die Plissees knicken in der Mitte nach oben. Ohne eine neue oder zusätzliche Zwangsentlüftung werden wohl auch getauschte Plissees irgendwann wieder Löcher haben. Es sei denn, man benutzt sie nicht. 😂

 

VG Stefan

[Tiffi79]

Wie oft müssen hier noch einige schreiben, dass sie gar nie die Türen nutzen, bei geschlossenen Plissees? Die Löcher waren trotzdem da. Ausserdem, die Zwangsentlüftung gibt es auch vorne beim Pilz, beide Dachfenster sind nicht dicht, hinten im Heck unten und das Dachfenster im Bad entlüften ebenso. 

 

[Wami]

Moin

Bei mir gehen alle Plissees kaputt. 

Die wurden alle im Mai getauscht und es geht schon wieder los. 

Gruß Marcel 

[CaliStevo]

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Wenn die beiden Dachfenster KEINE Zwangsbelüftung im Rahmen hätten und stattdessen die Zwangsentlüftung ordentlich bemessen wäre, würden die Plissees keine Knicklöcher bekommen. Simple Physik und zumindest in meinem Fahrzeug ganz einfach nachzuvollziehen.

Mein Kommentar wurde aus einem anderen Thread hierher verschoben. Einfach ignorieren und weiter wundern über die mysteriösen Löcher.

 

LG und schönes WE

Stefan

 

 

[n.t5]

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Hmm, 

komischerweise liegen 99,99 % der Löcher immer in einem schönen Zick/Zack-Muster (wie im Bild), genau an den mittigen Knickstellen des Plissee, die beim Schließen der Schiebetür entstehen, wenn Plissee geschlossen und Dachfenster offen (wie im Video)........... ein Zufall . 🤔🤔🤔

Ich denke nicht.

Und vielleicht hat jemand anders die Plissees geschlossen und dann die Schiebetür geschlossen...... Werkstatt oder vor der Auslieferung evetuell. Da reicht einmal Knicken und das wars.

 

Achja, das Video ist in Zeitlupe.

 

Grüße Norman

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[KarstenA]

Laut dem Meister bei meinem VW Händler, liegt es genau daran, was Norman sagt. 

[Tiffi79]

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Dann wäre das eine Fehlkonstruktion, welche bei allen GC durch VW mittels Änderungen der Fenster zu korrigieren wäre, verlang doch die Aussage bitte schhriftlich.

 

 

Mein Fahrzeug habe ich neu und ohne Löcher übernommen, die traten erst nach 1.5 Jahren auf. Und bei mir schliesst niemand anders die Plissees oder betätigt die Türen.

 

 

Nein kein Zufall sondern falsch gezählt, denn die Löcher befinden sichebenso an den unten befindlichen Knickstellen. Wie Dir im Facebook eine Materialspezialistin bereits geschrieben hatte, ist es ein Materialproblem.

[KarstenA]

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Nichts für ungut aber in welcher Phantasiewelt lebst du denn. Das machen andere Automobilhersteller doch genauso. Hoffen, dass es während der Garantie nicht allen auffällt, damit sie anschließend an den Reparaturen nochmal verdienen. Und denjenigen, denen es während der Garantie auffällt, wird es halt eben getauscht. Ist wesentlich lukrativer als was neues zu entwickeln. Willkommen in der Realität.

[Tiffi79]

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Seltsames Rechtsverständnis. Wenn ein Produkt falsch konstruiert wurde, was ja der Händler anscheinend bestätigt, dann ist er in der Pflicht, dies zu beheben. Darum, die Aussage ist nur etwas wert, wenn Du sie beweisen kannst, also schriftlich verlangen. VW hat beim Dachfenster vom Hersteller ein eigenes Produkt erstellen lassen. Wenn nun die Aussage deines Händlers beweisbar ist, dass es sich um einen Konstruktionsfehler handelt, dann muss nicht der Kunde dafür gerade stehen, sondern der Händler, dann VW und dann der Hersteller. Da ich nicht davon ausgehe, dass Du die Aussage schriftlich erhalten wirst, ist das lediglich heisse Luft und wieder mal eine nicht verwertbare Aussage eines einfachen Mitarbeiters des Autohauses. So sieht das in der richtigen Welt aus. 

Zitataus einem Gerichtsurteil:

Ist ein Fahrzeugmangel nach der Sollbeschaffenheit gemäß § 434 Abs. 1 BGB zu beurteilen, ist bei Konstruktionsfehlern an Kraftfahrzeugen der derzeitige „Stand der Technik“ maßgeblich. Dabei wird der „Stand der Technik“ einerseits nach dem Stand der Technik der Serie, aus der das Fahrzeug stammt, andererseits nach dem Stand der Technik anderer Fahrzeuge mit gleicher Zweckbestimmung und Fahrzeugklasse bestimmt. Ein Fahrzeug ist dann mangelfrei, wenn es dem technischen Standard der jeweils vergleichbaren Wagenklasse entspricht. Dagegen sind konstruktionsbedingte Besonderheiten, die keine Auswirkung auf die Gebrauchstauglichkeit des Fahrzeugs haben, nicht als Mängel zu bewerten.

Zitat Ende.

Der "Sternenhimmel" tritt nur bei den VW Kastenwagen aber nicht bei den Fahrzeugen anderer Hersteller auf. Somit kann nicht auf den Stand der Technik verwiesen werden sondern es handelt sich um einen Konstruktions- oder Materialfehler. Diesen muss der Händler beheben. Im vorliegenden Urteil handelte es sich um die Heckklappe eines Ford, die falsch konstruiert war und das einlaufende Wasser zum einfrieren des Heckklappenschlosses führte.  

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[Flh75]

Man kann da auch eine Wissenschaft raus machen. Wer sich an den Löchern stört, lässt es machen. 

Thomas