id California

[Gast]

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"Vorerst" enthält ja keine Aussage über den konkreten Zeitrahmen.

[FlyingT]

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Qualitätsjournalismus... hat sich wohl ein Schreiberling vertippt und alle andern kopieren blind... 🫣😁

 

Gruß Thomas 

[FreshDizzle]

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Das stimmt leider. Ich finde den T7 Multivan schrecklich !

[gentleman4ever]

wenn du schon den Multivan schrecklich findest, so warte auf den California... es geht immer noch schrecklicher (optisch zumindest) 😇

Bearbeitet 10. August 2023 von gentleman4ever

[Swiss-Dutchman]

Mit diesem Projekt ist vorerst Schluss...

 

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Bearbeitet 10. August 2023 von Swiss-Dutchman

[Breitler]

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Solange sämtliche Webseiten auf dieselbe einzige Quelle referenzieren ("Online-Magazin Edison") glaube ich das so sehr wie eine Rettung vor dem Klimawandel ohne persönliche Einschränkungen.

 

Und ja, das hat miteinander zu tun, denn der Zulassungsstopp für nicht-eKarren spätestens 2035 wird schon dafür sorgen.

 

Außerdem baut ja auch Ford bereits an einem eDing, das dem derzeitigen Cali Ocean weit ähnlicher sein wird als der T7 und der ID.Buzz. Nicht jeder ist VW-fixiert.

[quas]

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Das steht doch so gar nicht auf der Edision Seite. Sondern nur, dass er nicht 2025 kommt. Die Aussage auf dem VW Bus Festival war „ ID.California kommt erst 2027“, also ich sehe da keinen Widerspruch zu dem verlinkten Artikel.

 

Grüße 

quas

[Breitler]

Falls wir das noch nicht irgendwo schon hatten... hier beweist einer, dass der ID.Buzz für große Reisen taugt:

 

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[gentleman4ever]

geht bestimmt auch per Fahrrad... gibt welche die haben bewiesen, dass man mit dem Fahrrad bis ins nördliche Sibiren reisen kann - und das im Winter... meins wär es trotzdem nicht... ✌️

 

Spaß beiseite - steht ja jedem frei zu reisen wie man möchte... VW hat entschieden den Cali erstmal nicht rein elektisch zu bringen bzw. erst sehr viel später... die Gründe sind vielfältig...

Bearbeitet 19. August 2023 von gentleman4ever

[4cheers]

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Ich will nicht anzweifeln, dass das möglich ist, aber er ist „nebenbei“ auch Pressesprecher bei VWN 😉

 

Grüße,

Erik

[Breitler]

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Ist doch schön, sein Hobby zum Beruf zu machen. 😉

[dedetto]

Hallo.

Wer von euch hat eigentlich bereits zumindest ein langes WE im ID.BUZZ verbracht?

Ich frage das da hier viele irreführende Meinungen vertreten werden. 

Ich hatte ihn jetzt 2 Mal für ein WE. Bei zugegeben optimalem Wetter und einer angepassten Fahrweise habe ich es nicht den Akku leer zu fahren um einen Schnelllader effektiv zu testen. Im Gegenteil, erst als ich ihm befahl eine Reserve von 100km vorzusehen plante der Computer eine Ladestopp nach über 260 km ein.

 

Wenn man danach wieder auf einen T5 Cali einsteigt ist das, wie früher vom T2 zurück auf einen Hanomag 4to. Das war vielleicht beladungstechnisch notwendig, aber man wollte es nicht wirklich.

 

Auf den ID.California mit langem Radstand kann ich nicht warten. Zum einen bin ich dann zu alt und außerdem komme ich zwar in unsere Tiefgarage rein, aber vorwärts nicht wieder raus. Ich glaube nicht das VWN so schlau ist und eine Hinterradlenkung anbietet. Selbst Renault bietet es für den 4,72m langen Espace an um den Testwagen besser in die Autobild Tiefgarage zu bekommen 😉. Schlaue Leute…

Also hoffe ich auf die üblichen Ausrüster. Sie können die Zeit nutzen und aus den ID.BUZZ einen Id.Beach oder Id.Cali light fürs WE  machen ohne das der VAN Charakter im Alltag verloren geht. Das wäre mein Wunsch, darauf warte ich.

 

Die Reichweite ist mir dann Nebensache. Die reicht um im Urlaub von A nach B zu kommen. Auch dazwischen gibt es lohnende Ziele an denen man eine Pause machen kann.

 

Der Weg ist das Ziel und zum Genuss braucht es Zeit.

 

[Breitler]

Man darf bei allen Diskussionen um VW, Ford, Mercedes, Renault, Daily und Co als Basis für künftige eCamper auch die Chinesen nicht vergessen. Was BYD und ihre Kollegen mit zunehmender Ausbreitung bei den üblichen Karossen schaffen, könnte bald auch z.B. bei den Nutzfahrzeugen passieren.

 

Hier ist der Maxus eDeliver9 von einem sehr großen Hersteller, der durchaus gut als Basis für Campingfahrzeuge taugt:

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[sprungimdach]

Eigentlich wird die ID.BUZZ story, zur neverending ... immer grausliger: Erst puppenstuben klein und eng - auch als LWB, dann doch zu schwer, um sinnvoll unter 3,5 t zu bleiben, und zu teuer sowieso schon von Anfang an.

 

Ich habe dieses Thema gestartet und freue mich über unseren GC 600 schon wieder den ganzen Sommer, trotz Haarrisse im Dach, zuletzt trotz Instandasetzung wegen Dieselpest!

 

Ich liebe ihn trotzdem, ist einfach der Beste, und er Schönste, und der Zweckmäßigste, und der Ambitionierteste.

 

Ich glaube nicht, dass ich das zufriedenstellend auf ID XX Basis (BUZZ, Crafter oder was auch immer)gelöst bekomme, denn eigentlich bräuchte ich dann einen ID. GrandCalifornia, aber da wäre alles noch schlimmer: Gewicht, Preis etc. ... einfach utopisch!

 

Also:  e mobility im PKW? Sowieso - nach sieben glücklichen Jahren im BMW i3("S")!  Aber: Im Camping Kastenwagen? - da fehlen mir die nötigen Ledbensjahr(zehnt)e, leider.

 

Johannes

[voll.horst]

Der Opeltuner machts:

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Eigentlich die Höchststrafe für VW.🤣