Heizung/en

[n.t5]

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Die Truma-Heizung ist eine reine Umluftheizung. Der Ansaug sitzt direkt am Heizungsgehäuse und deshalb müssen die Schlitze direkt unterhalb des Sitzpolster immer freigehalten werden.

 

Grüße Norman 

[WilliDoedel]

Oh, so schnell vergisst man(n), aus den Augen, aus dem Sinn🙄 ich hatte diese Schlitze gar nicht mehr auf'm Schirm.

Besten Dank!

 

[salchow71]

Guten Abend! 

Wir haben nun die VanVolt 180 Ah Arctic verbaut und entsprechend umcodiert (dank Jens_E 🤠, vielen Dank nochmals, lieber Jens). Also Strom im Überfluß, besonders bei Sonne 😉 .

Alle paar Tage bastle ich w/ bevorstehenden Urlaubs im Auto und aktiviere bei dieser fiesen Kälte über die iNet-Box die Truma D6E. 

Nun die Frage: aus Bequemlichkeit, weil der GC kaum noch am Landstrom hängt, nutze ich meist die Dieselgeschichte für die Wärme; oder ist es ratsam, doch eher an Landstrom zu gehen und dann den Strom für die Heizung zu nutzen (z.B. weil der Dieselbrenner schneller verrußen/kaputtgehen kann o.ä.)?

Ich denke mir auch, daß es für die Batterie ja auch nicht gut sein kann, dauernd auf 100% zu sein, sie sollte auch mal entladen werden, oder? 

Ich freue mich auf Infos 🙂

VG Martin

[velomox]

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Hallo Martin,

 

wir nutzen, abhängig von der Außentemperatur, immer Landstrom wenn möglich und den Mix2-Modus nur wenn die Stufe EL2 nicht reicht. Einfach aus Umwelt- und Lärmgründen. 
Die Heizung sollte allerdings tatsächlich gelegentlich eine Zeit „volle Pulle“ mit Diesel heizen um unerwünschte Effekte zu vermeiden. 
 

Die Batterien werden durch „frei stehen“ oft genug belastet. 
 

Gruß Willy