T6.1 Aufstelldach hydr. vs. handbetrieb

[Californiaflitzer]

Hi zusammen, 

 

ich habe ja einen Cali 6.1 mit manuellem Aufstelldach.

 

Lese mich ja fleißig ein hier und frage mich was denn der Vorteil von den Hydraulichen sein soll? 

 

Es dauert länger (man muss ja den Knopf gedrückt halten während er pumpt) 

Fehleranfällig

und man hat genauso die Sicherheitslaschen die man mit der Hand manuell einklinken muss. (das und das fummlige schließen  des Rollos ist ja die "eigentliche" Arbeits, der Wupp nach oben / unten doch easy? ) 

Auch das es einfacher für ne Frau ist kann ich nicht nachvollziehen wenn sie das manuelle Dach nicht hinbekommt ist sie mit der schweren Heckkklappe doch völlig aufgeschmissen?

 

LG 

 

 

[FlyingT]

Moin,

 

wenn es problemlos funktioniert ist es sicher eine nette Sache,  gerade für kleine Leute die das Dach nicht selber hochwuchten/runterziehen wollten. Meine Frau hat mich das manuelle Dach immer öffnen und schließen lassen, da es für sie erwas umständlich war. Wir hatten im T6 ein manuelles und haben nun wieder eines, obwohl wir kurz überlegt hatten ein elektrisches zu nehmen. In den letzten Monaten hat sich unsere Entscheidung aber bestätigt. Schade das es nur Probleme gibt mit dem Ding. Somit eine Fehlkonstruktion. Aber "brauchen" tut man es meiner Meinung nach nicht. Eher ein "nice to have"... Heckklappe geht halt nicht anders, aber irgendwie bekommt sie die zu... wobei meine Frau eher selten bis garnicht alleine mit dem Cali unterwegs ist/ sein wird.

[Andy1983]

Beim hydraulischen fahr ich es immer halb ein bis zum automatischen zwischenstop, und steige dann aus und schaue rundrum ob alles richtig nach innen gefaltet wird. Geht das beim manuellen auch so, wenn man allein fährt?

 

Andy

[FlyingT]

Ja, das letzte Stück vor dem verriegeln bleibt von alleine offen, muss man richtig dran ziehen, da bleibt eine Lücke von ca. 5-10 cm, wo man "nachstopfen" kann.

 

Ich glaube beim hydraulischen muss man nicht nochmal von Hand verriegeln, beim manuellen muss man ja 2 Hacken einhängen und dann schon recht kräftig ziehen

Bearbeitet 28. Juni 2021 von FlyingT

[danshred]

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Servus Andy,

 

bei meinem alten T5.2 habe ich auch immer den rundum Check von außen gemacht. Beim manuellen Dach schaut man beim schließen in Richtung Bett und sieht gleich ob der Balg sich mit den Segellatten sauber zusammen faltet. Das Dach bleibt ca. 10cm vor der Endlage stehen, da kann man den Balg noch zurecht legen. Den rundum Check braucht man dann nicht mehr und kann gleich den Balg falten und die Bügel einlegen. 
Zeitlich geht beides gleich schnell. 
 

Ich brauch das elektrische Dach auch nicht mehr aber aber da ist ja jeder zum Glück anders  

 

Daniel

[MM15]

Das hydraulische kann auf jeden Fall eine höhere Last oben halten. 

Ich habe hier Bilder gesehen wo Leute ihr Dach von Schnee befreien mussten weil das manuelle eingesunken ist.

Eine Dachbox auf dem manuellen ist sicherlich auch nicht optimal.

Wir haben auch eine Weile überlegt. Es gab keinen wirklichen Grund ausser das der 5.2er es auch hatte.

Jetzt kann auch unsere Tochter mit ihren fünf Jahren das Dach aufstellen. Eine Sache die ich schon mal los bin  

Bearbeitet 28. Juni 2021 von MM15

[danshred]

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Den Vorteil kann man beim manuellen Dach für schmales Geld mit neuen Dämpfern nachrüsten 👍🏼

Für die Kinder ist das natürlich ein Highlight 👍🏼

[cabj4]

Nach 2x manuellem Dach  und danach das hydraulische Dach - einfach klasse diese Ausführung..

Und wie kommt der Themenstarter auf die Idee, daß das hydraulische Dach auch diese unschönen seitlichen Verriegelungen hat.

[MarBo]

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Sicherheitslaschen kenne ich nicht. Man fährt das Dach herunter, schaut währenddessen nach hinten ob sich alles nach innen legt und hört auf wenn das Dach zu ist.

Ganz einfach.

[Californiaflitzer]

ah ok dann gibts die wohl doch nur beim Manuellen 

[BulliSuse]

… das hydraulische soll sich geschlossen laut meines Händlers auch fester anziehen / anpressen.

ob das für weniger Fahr-/Windgeräusche sorgt kann ich nicht sagen, ich warte noch auf meinen mit Hy-Dach!

[Gast]

 

Ich grübel auch noch dazu hydraulisch oder nicht. Aber da ich gerade einen Knochenbruch auskuriere - spricht aktuell wieder viel für ein hydraulisches Dach, weil man es mit Handicap vielleicht noch eher bedienen kann. 

 

 

Bearbeitet 7. Juli 2021 von 4x4tripping

[danshred]

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Also wenn du so ein Handicap hast, kommst du auch nicht nach oben ins Dach. Der Aufstieg braucht schon eine gewisse körperliche Flexibilität.

Mir persönlich wäre da die dauerhafte Verfügbarkeit des manuellen Daches wichtiger.

Dachlasten kannst du auch transportieren mit verstärkten Dämpfern.

[Gast]

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Jep, mit Handicap ist untenschlafen angesagt. Aber ein offenes Dach und Stehhöhe würde ich dann doch mitnehmen wollen.

 

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Wenn ich schaue wie wenig Platz ich bisher hatte - dann brauche ich hinsichtlich des Stauraumes vermutlich im Cali keine Gedanken machen, bez Dachbox. Dass müsste gemütlich im Innenraum verstaubar sein. 

 

Wer zu zweit mehr Platz braucht - kann da noch jede Menge einsparen. 

 

Mit obenstehendem Setup war ich bis zu 6 Monate am Stück unterwegs, oft zu zweit, insgesammt in den letzten 10 Jahren aber dann doch nur beschauliche 400 Nächte.

 

trippin

[Stoni]

Das Hydraulische Dach ist auch viel stabiler bei Wind und vorallem bei Schneelast (falls jemand Wintercamper ist), da fällt einem der Himmel nicht auf den Kopf.... obwohl... beim T6.1 soll ja auch das möglich sein 😁