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Klappergeräusche soweit das Ohr reicht


GregorSamsa

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Am Wochenende bin ich endlich mal dazu gekommen, dem Klappern in der A-Säule auf der Fahrerseite auf den Grund zu gehen.
Nachdem ich die Verkleidung mit dem integrierten Verdunkelungsrollo endlich abmontiert hatte und mir dabei direkt mal die Abdeckung des Haltegriffes durchgebrochen ist und die seitliche Blende mit dem Luftausströmer seitlich am Armaturenbrett nicht mehr komplett fest sitzt, musste ich feststellen, dass die Rollo-Einheit überhaupt nicht richtig in der Verkleidung festgeschraubt war.

Nun ist es zwar logisch dass man Schrauben, die zwei Kunststoffteile miteinander verbinden, nicht unendlich festziehen kann, aber die Dinger waren so lose, dass ich die Rolle in der Verkleidung mit der Hand in Bewegung versetzen konnte. Jede einzelne Schraube konnte ich mindestens eine komplette Umdrehung drehen, bis ich das Gefühl hatte, dass sie jetzt beginnt, die Teile fest zu ziehen.

Der VW-Servicepartner, bei dem ich bis vor kurzem war (ich habe gewechselt) hatte mir stets erzählt, dass man in der Verkleidung etwas "unterfüttert" hätte, um das klappern wegzubekommen. Ich konnte aber kein Material ausfindig machen, was auf irgendeine Unterfütterung hindeutet. Daher kann ich mir nur schwer vorstellen, dass man da nach meiner damaligen Reklamation Hand angelegt hat, was aber zu meinem Gesamteindruck von diesem VW-Händler im Beriech des Services passt. Nie wieder werden die unsere Autos sehen, auch wenn wir mit dem Ablauf des Verkaufes unseres Golf Sportvans sehr zufrieden waren.

Nun habe ich mir die Abdeckung für den Haltegriff neu bestellt.
Leider musste ich weiterhin feststellen, dass die dunkele Abdeckung mit dem Luftausströmer - seitich am Armaturenbrett - die man entfernen muss, damit man die Verkleidung der A-Säule besser entfernen kann, nicht mehr richtig in die Klammer einrastet.
Hat das Problem schon mal jemand gehabt. Das Teil muss ich mir dann wohl auch noch neu besorgen. Allerdings finde ich das passende nirgends im Netz.
 

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Ist erledigt! Einen "beherzten" schlag später mit der Hand des Mitarbeiters vom Servicepartner, rastete das Teil wieder ordentlich ein.
Da war ich offensichtlich nicht "mutig" genug. 

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  • 3 Wochen später...

Zu früh gefreut. Letzte Woche gibt das geklapper wieder los. Hauptsächlich bei schlechten Fahrbahnzustand.
Ich habe darauf hin mal beide Verkleidungen (Fahrer- und Beifahrerseite) abgenommen und verglichen. Die Schrauben des Rollos auf der Beifahrerseite waren alle fest und nicht so lose, wie es zuvor auf der Fahrerseite (siehe vorherigen Beitrag) der Fall war. Erneut gelöst hatten sich die Schrauben auf der Fahrerseite auch nicht. Also beide Seiten wieder montiert.
Habe dann vorhin mal - wie im Thread schon berichtet wurde - etwas Filz zwischen Armaturenbrett und A-Säulenverkleidung gestopft.
Mal gucken, ob es was genutzt hat.
 

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Leider wurde ich im Forum nicht fündig und denke, das könnte hier passen. Bei unserer Küche scheppert/klappert das Edelstahlblech bei Fahrbahnunebenheiten.


Hat nichts mit den Bügeln für die Kochtöpfe oder deren Gummis zu tun. Macht es auch, wenn ich diese entferne.
 

Gibt es dafür eine Lösung? Vielleicht von unten Gegendruck geben? Falls ja: welches Material und wie kommt das zwischen das blech und das darunter liegende Aludibond?
 

Danke für wertvolle Tipps!

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Bis jetzt habe ich kein klappern mehr vernommen, aber so euphorisch war ich bei den vorherigen Entklapperungs-Versuchen auch immer. 😅

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  • 1 Jahr später...

Habe einen der letzten 6.1 Ocean bekommen. Tolles Auto, aber das Klappern  nervt. Hatte vorher einen 2018er 6.0 Coast.

der hat nach 200.000 km nicht geklappert. Nervig sind die Türen im Heckschrank. Die klappern schon, wenn man sachte draufklopft. Weiß jemand Abhilfe?

VGDieter

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Einfach nicht draufklopfen vielleicht… 🤷‍♂️

Das muss man doch nicht tun…

 

 

Aber im Ernst: 

Die Uralte Weisheit von selbstklebendem Filz und Silikonbumsinchen gilt weiterhin und bis in alle Ewigkeit…

Wenn man sich da einen halben Tag fleißig Zeit nimmt ist das Thema durch bis in alle Ewigkeit,

Amen…

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