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Wie bekomme ich hübsche Felgen auf den GC 600?


krawallundremmidemmi

Empfohlene Beiträge

  • 1 Monat später...

Hier geht es ja hauptsächlich um 18“ (habe allerdings nicht alles gelesen). Es wird gesagt, dass die 18Zöller einen Komfortgewinn bringen und „entklappern“.  Gilt das auch für 17Zoll ? Hat da einer Erfahrung ? 

 

Thomas

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Wenn Du die jeweils empfohlenen Luftdrücke fährst, wirst Du keine signifikanten Änderungen feststellen. Das Thema "Komfortgewinn" kenne ich persönlich nur aus der Ducato-Ecke, wo dem Fiat-Stuckerfahrwerk mit 18" und zu niedrigen Reifenddrücken (3,2bar) ordentliches Benehmen anerzogen werden soll. Einen ähnlichen Effekt kannst Du auch mit der Serienbereifung erzielen, wenn Du 0,5 Bar weniger fährst als angegeben. Würde ich nicht empfehlen.

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Mich hat die Aussage etwas verwundert, dass die 18Zöller komortabler sein sollen. Denn eigentlich ja weniger Reifen auf der Felge. Bei meinem 6.1 meine ich allerdings schon einen Unterschied von 16 auf 17Zoll festgestellt zu haben. Die 17 Zoll fuhren sich irgendwie angenehmer.

 

Thomas

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Faktisch ist die Reifenflanke bei den 18" genauso hoch wie bei den Serien-17", da der Abrollumfang ca. 3,5% größer ist. Durch das größere Reifenvolumen der 255er und den niedrigeren Solldruck hast Du theoretisch bessere Eigendämpfung im Reifen. Wird wahrscheinlich durch die höhere Traglast des Conti (120) und damit stabileren Karkasse wieder neutralisiert.

 

VG Stefan

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Hallo,

Habe mich jetzt für die Borbet CWZ 18 Zoll mit Conti Van Contact entschieden,

Bin gespannt, wie sich das Fahrverhalten verändert,

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Dann berichte mal, wenn du die montiert hast.

 

Thomas

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  • 2 Wochen später...

Hallo,

 

habe jetzt die Borbet CWZ in Bronze. Conti Van Contact Camper 255/55 18.

Fahrkomfort hat sich nicht geändert. Optisch in meinen Augen ein deutlicher 

Gewinn.

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Naja, aber über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten.  

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  • 2 Monate später...

Hallo zusammen,

 

nachfolgenden Beitrag habe ich in der „Guten Fahrt“ gefunden.

Zum Thema Gewicht und Preis habe ich nichts gefunden.

 

VG André 

 

 

 

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Schick, kenne Irmscher sonst nur als Opel-Tuner....

 

Gruß Thomas 

 

 

Bearbeitet von FlyingT
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  • 2 Wochen später...

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Sauber ! Sieht geil aus ! Genau den Reifen wollen wir in Kombi mit der Delta Klassik B fahren … nur leider weiß ich nicht genau was alles von Nöten ist .. 

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Danke Hubiman - da bei Dir dann die Felge und der Reifen vom gleichen Hersteller kommen, sollte Delta4x4 Dir da weiterhelfen können. Du brauchst auf jeden Fall ein TÜV/DEKRA Gutachten, damit Du diese Kombi eintragen lassen kannst. 

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Ja cool ! Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung .. ja hatte Delta 4x4 bereits kontaktiert , leider bis dato kein Feedback erhalten 😞 .. haben wohl zuviel zu tun ?? 
 

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Das Ganze ist einfacher als du denkst.

Felgen und Reifen bestellen - montieren lassen. Gutachten liegt den Felgen bei. Hier ist mittlerweile auch der GC als Fz.-typ aufgeführt.

Gem. Gutachten muss entsprechende Radabdeckung an VA und HA vorhanden sein... es gibt zwar einige, auch hier im Forum, wo dies laut Prüfer (in nicht so legaler Form) nicht erforderlich wäre.

Dann mit dem Fz. zur Prüfstelle und eintragen lassen...... fertig.

Das die Eintragung noch in den Fz.-schein übertragen werden muss ist ja selbstverständlich.

 

VG

Norman

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