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Wie bekomme ich hübsche Felgen auf den GC 600?


krawallundremmidemmi

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Perfekt, danke das hilft mir sehr!

 

Wie würdest du das Fahrverhalten beschreiben? Irgendwelche negativen oder positiven Nebeneffekte?

 

vG Marcus

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Nach dem Wechsel von Lismore/Conti habe ich keinen Unterschied bemerkt. Bin die Originalkombi aber auch nicht lange gefahren. Merklich war allerdings die Reduzierung des Luftdrucks von 5,2 bar (hatte der Reifenhändler draufgemacht) und jetzt 4,2/4,8 bar. Das Fahrzeug poltert kaum noch. Spritverbrauch ist leicht rückläufig und liegt jetzt bei 10,13l/100km.

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Hallo zusammen,

 

ich habe es nun auch "getan".

War lange auf der Suche nach den geeigneten Felgen und Reifen.

Beides muss gefallen und die notwendigen Traglasten aufweisen.

 

Bin bisher die originalen Lismore in schwarz mit Spurplatten a 22 mm gefahren.

 

Habe beim GC Treffen in Polen die Monotube Twin Felge für mich "entdeckt".

Dazu den Loder AT1 Reifen mit einer Traglast von 118T.

Damit passt alles zu meinem Gesamtgewicht von 4200 kg. 

 

Reifen montiert, zum TÜV und los zur ersten Tour in Riesengebirge.

 

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Fazit: Durch den geringeren Luftdruck, mir wurde 3,5 und 3,8 hinten von Delta genannt, ist es angenehmer zu fahren.

Die originalen 235er /17 bin ich mit 4,5 und 4,8 bar gefahren.

Das Geräusch ist für mich identisch. Meine Frau sagt allerdings ich würde schlecht hören, wie auch immer! 🙂

Bei Nässe auf der Straße ist der rauschen der Reifen von hinten etwas mehr zu hören als sonst.

Für mich alles ok, die Optik wiegt alles auf!!!!

Zum Verbrauch kann ich noch nichts genaues sagen.

Muss auf Grund des größeren Umfanges den ACC exakt auf die gewünschte Geschwindigkeit einstellen, der Tacho läuft nun nicht mehr vor.

Max. noch 1 km/h.

Somit bin ich die Strecke von 700 km 5 km/h zu schnell, gefahren und habe 0,4 Lietr mehr verbraucht.

Also 10,8 Liter.

 

 

 

VG André

 

 

 

 

 

 

 

 

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Sieht gut aus.

Hast du die originale Verbreiterung verbaut?

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Ja, hatte ich schon für die Lismore mit Verbreiterung aus Angst, dass die Folie beschädigt wird.

Somit gab es auch keine Diskussionen mit dem TÜV.

Das Thema original Verbreiterung hatte @n.t5 vorgestellt.

 

 

VG André

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Danke, ja, hatte ich schon gelesen.

Die soll es auch als Nachbau geben, deshalb meine Frage.

Mich schreckt der Aufwand der Montage noch etwas ab.

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HS offroad Lüneburg;-). Ohne Radkastenverbreiterung. 255 55 18 

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@AndreGC680 Wo hast die TwinMonotube gekauft ? Lt meinen Infos, zZt nicht lieferbar ? 
Thomas

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Falsch geguggt. Ich meine die AT. Die sind wohl zZt nicht lieferbar. Erst wieder Ende des Jahres.

 

Thomas

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Hallo Thomas,

 

ich hatte mich vertrauensvoll an Bus-Tuning gewandt, die hatten noch Felgen und Reifen.

 

VG André

 

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Hallo Christian,

 

welche Traglast haben die Felgen?

 

Danke André

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Hi André, 

1200kg. Sind die delta 4x4 wp 18 Zoll.

Grüße 

Christian 

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  • 4 Monate später...

Schönen Guten Tag in die Runde,

 

nach langer Überlegung habe ich meinen GC auch etwas aufgehübscht und ihm neuen "Stiefel" verpassen lassen. Die 16" Offroadstahlräder sahen zu mickrig aus und daher habe ich mich für diese Option entschieden.

Das sind die Loder Reifen 18" mit den passenden Delta Felgen und der notwendigen Lastkennzahl. Im übrigen nicht ganz günstig aber dennoch allemal wert. Fahrverhalten, Optik und Laufruhe sind wesentlich attraktiver geworden. Die Verbreiterungen müssen verbaut werden und ansonsten hat der TÜV Süd ein Gutachten und sein ok dazu ohne Tachoangleichung genehmigt. Hierzu bedarf es jedoch eines sehr fachkundigen Reifenprofis der die ganze Sache für mich äußerst zufriedenstellend gelöst und montiert hat.

Die Wartezeit für Reifen und Felgen sind jedoch nicht ganz unerheblich aber mir war es wert darauf zu warten.

Ich genieße es jedes mal wenn ich einen Blick darauf werfe und unseren GC durch die Weltgeschichte steuere.

 

 

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Seit wann gibt es den GC in Pure Grey?

Und warum sieht das bei deinem wie Indiumgrau Metallic aus?

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Wir haben von den Original Alus auf Stahl gewechselt.

Ich war erst skeptisch, aber uns gefällts.

 

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