WWZH Abschaltung

[Cbleek]

Hallo Aufrüster,

 

ich habe ja nun auch zum WWZH aufgerüstet und aktiviere den Zuheizer über PIN1 mit einer Danhag GSM Fernsteuerung!

Ich habe die Laufzeit auf 60 Minuten hinterlegt...

 

Nach ca. 30 Minuten stelle ich heute fest, dass die Heizung aus ist!

Die Danhag-Box meldete aber: Status= AN, Laufzeit, 41 Minuten!

 

Im T5 Board habe ich was gelesen, dass beim 5.1 der Zuheizer wohl eine Abschaltung nach 30 Minuten habe!?

Stimmt das?

Und wie löse ich diese Sperre?

Wie habt Ihr das gelöst?

[Tom50354]

Was sagt denn der Feherlspeicher?

Vielleicht nur zu wenig Strom und deshalb ausgegangen?

 

Die Heizung länger wie 30min laufen zu lassen ist aber mutig, wenn das Fahrzeug danach noch starten soll!

[Cbleek]

OK... Warum?

Wegen der Hitze des Kühlwasser?

Wenn ich nach diesen 30 Minuten WWZH-Betrieb den Motor starte, liegt die Nadel der Temperatur im Kombiinstrument erstmal nur 50°C.

Nach ca. 5 Minuten bin ich auf 65°C

Das bei derzeit -7°C Aussentemperatur...

Während des Betriebes des WWZH bläst aber lauwarme Luft aus den Fronstscheibendüsen, Warmluft wird demnach korrekt produziert...

Ich schau nachher mal in den Fehlerspeicher!

[JoJoM]

Moin Christoph,

 

ich tippe bei Tom´s Antwort eher darauf, dass zu wenig Strom für´s Starten zur Verfügung stehen könnte. Bei der WWZH läuft das Fahrzeuggebläse mit, und das zieht bekanntlich ne Menge von diesem kostbaren Saft aus den Batterien.

 

Außerdem sei glücklich, bei mir fängt nach 30 Min gerade mal die Nadel im Instrument an sich zu bewegen.

[Cbleek]

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Ah, OK...

Habe schon einen Schreck bekommen!

Gut, dann gehe ich gleich mal Fehlerspeicher auslesen...

 

Und was meint Ihr von dieser 30 Minuten Abschaltung? Gibt es die nun oder nicht?

Oder ist es einfach egal, da man eh nicht länger als 30 Minuten heizen sollte um noch Strom zu starten zu haben?

[Cbleek]

Scan erledigt:

In der Zentralelektrik war bei der Versorgung der Starterbatterie der untere Grenzwert unterschritten.

Aber das trägt er ja immer ein wenn man mal die Batterie abgeklemmt hatte. Und das war ja gestern beim Einbau des Danhag Moduls der Fall!

Alle anderen Speicher waren leer.

Habe den Fehler gelöscht und lasse den Zuheizer nun nochmal starten!

 

Beim Danhag-Teil habe ich nun 30 Minuten hinterlegt, zzgl. 5 Minuten Gebläsenachlauf, Gebläsestart nach 3 Minuten Zuheizerlaufzeit...

 

Ich sitz jetzt grad im Wagen und warte mal wie lange er nun läuft und wann er sich abschaltet

Dann mache ich noch einen Fehlerscan

 

Das läuft jetzt 10 Minuten, die Luft aus der Lüftung würde ich als lauwarm bezeichnen... Hätte gedacht das es heißer und mit mehr Power rauspustet. Und das obwohl im Climatronic Instrument volle Balken angezeigt werden... Draussen im Carport sind es -4 GRad...

 

Mal sehen was am Ende dabei rauskommt...

[Cbleek]

OK, fertig!

Genau nach 30 Minuten ist hier alles ausgegangen, aber planmäßig vom Danhag Gerät gesteuert, denn das hat entsprechend Status Aus gemeldet.

Die Fehlerspeicher sind alle leer geblieben!

Gut soweit...

Um dieser Abschaltung auf die Spur zu kommen hätte ich die Danhag Box schlauerweise mal auf 60 Minuten lassen sollen, aber wenn ich Euch richtig verstehe ist 30 Minuten wohl sowieso die sinnvollere Einstellung um nachher nicht mit leerer Batterie dazustehen... Richtig?

[Cbleek]

Ach so:

Ein Blick in die Erw. Messwerte der Zentralelektrik ergab bei der Startbatterie 5 Minuten nach Auschaltung der Heizung 12.1V

OK, es ist kalt, aber das ist in der Tat nicht viel, so dass es ja denkbar wäre, dass bei weiteren 10-15 Minuten Lüftungsbetrieb der Wert weiter absinkt und es auch hier einen Abschaltwert gibt...

Oder greift hier der Abschaltwert 234 (11.34V) der ja fälschlicherweise ab 2006 den neuen Calis auch für die LHZ hinterlegt wurde?

[JoJoM]

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Ich seh das so, vor allem wenn man nicht immer nur Langstrecke fährt und die WWZH öfter benutzt.

 

Ich gehör allerdings auch zu den eher vorsichtigen Typen! Risiko liegt mir nicht so.

[die52]

Hi Christoph,

 

mehr als 30 min würde ich die nicht laufen lassen.

Bei meinem BMW sind auch 30 min hinterlegt. Und da ist alle zwei Jahre eine neue 95A Batterie fällig.

Das saugt schon ganz schön.

Mittlerweile bin ich dazu übergegangen, die BMW Batterie alle 2 Monate mit dem CTek zu Pflegen. Mal schauen ob das hilft.

 

Aber der Supergau wäre ja, wenn DU in ein warmes Auto steigst, das sogar einen warmen Motor hat, aber nicht anspringt.

 

 

30 min müssen reichen.

 

Gruß

Christian

[Tom50354]

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ne greift nicht!

[Tom50354]

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Hast du ne Climatronic?

 

Hält sich die Climatronic an das was die Danhag so will?

 

Eigentlich sollte der Temeratursensor in der Climatronic entscheiden, wann das Gebläse angeht und nicht diese Danhag!

Sehr seltsam ...

[Cbleek]

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Du magst recht haben...

Ich hatte mich nämlich gewundert warum das Gebläse erst nach 4 1/2 Minuten startete und nicht nach 3!

Dann ist diese Konfiguration wohl für Heizungen relevant, bei denen das Gebläse über ein Relais separat angesteuert wird!

 

 

Man kann aber nochmal betonen, dass nach einer halben Stunde sicherlich die Scheibe abtaut, der Wagen im Cockpit leicht angewärmt ist und der Motor von der Wärme profitiert, aber zum Heizen des Innenraums taugt das nicht.

Da bin ich doch sehr froh, dass wir die LHZ zusätzlich drin haben!

Die sorgt in den 30 Minuten dafür, dass ich in Badehose im Wagen sitzen kann...

 

Somit hat die WWZH bei so einem grossen Wagen definitiv einen eingeschränkteren Anwendungsbereich als bei einem PKW, bei dem eine parallele Innenraumwärmung sicherlich effektiver stattfindet wird.

[die52]

Hi Christoph,

 

genau das war mein Plan. WWZH für Scheibe und Motor und dazu die WLZH für den Innenraum.

Der WLZH schaft nämlich die Scheibe nicht in angemessener Zeit.

Ausserdem ist es ja wirklich hilfreich, die ZH per GSM steuern zu können.

 

Gruß

Christian

[Cbleek]

Ok, Ich habe den Test heute nochmal wiederholt, diesmal mit der Einstellung 45 Minuten Laufzeit und mit über Nacht geladenen Batterien!

 

Ergebnis:

nach genau 30 Minuten geht der Zuheizer/WWZH aus, obwohl die GSM Fernsteuerung von Danhag weiterhin ein W-Bus Signal sendet und glaubt das alles ordnungsgemäß läuft!

VCDS Autoscan ist fehlerfrei! Keine Unterspannung dokumentiert!

 

Somit ist klar:

Es gibt diese ominöse 30 Minuten Selbstabschaltung des Zuheizers tatsächlich!

Es bleibt die Frage, wie man dies deaktiviert?

Evtl. per VCDS? Kann man da eine Art Standheizungsmodus freischalten?

Im T5 Board heißt es man könne diese Beschränkung mit der Webasto Eieruhr erhöhen... Aber wie soll das mit dem kleinen Ding gehen? Und genauer wird das auch nicht ausgeführt...

 

Hat jemand ein Idee?