3,88t auf 4,2t Auflasten

[AndreGC680]

Hallo Günter,

 

komme aus Nordhessen und würde durch das Sauerland ins Ruhrgebiet fahren.

 

VG Andre

[Siggi]

Dann für alle Ratsuchenden die gesamte VB Vertragspartnerliste für die Bundesrepublik. Wieder kein Copyright in der Mail, deshalb schicke ich das so ab. Hoffe die Admins erschlagen mich nicht.

 

 

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[gosswald]

Hallo,

ich habe heute nochmals mit einem Anbieter telefoniert:

er sagte mir, dass beim Einbau der Luftfederung etwas im Fahrzeug programmiert werden muss! (nach VW-Vorgabe)

Weiß jemand etwas darüber?

LG

Günter

[Gast]

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Kann sein, dass der von einer Vollluftfederung ausgegangen ist und nicht von der Zusatzluftfederung. 

[gosswald]

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Nein, das glaube ich nicht, obwohl ich mich damit auf dünnem Eis bewege: was genau ist eine Vollluftfederung? Alle 4 Räder?

Darüber haben wir jedenfalls nicht gesprochen.

Es handelt sich dabei um die o.g. Apotheke. Ich glaube aber mittlerweile, dass dieser Ausrüster von den Aufträgen der öffentlichen Hand "lebt" (Sonderaufbauten für die Straßenbehörde etc.)

Die sind "Mondpreise" gewohnt und wir Steuerzahler kümmern uns nicht darum (sorry für das gemecker!)

Mein NFZ-Händler läßt alle Sonderaufbauten dort ausführen, aber garantiert nicht meine Auflastung.

Die einzige Sorge, die mich bewegt: was ist mit der Garantie?

Ich werde wahrscheinlich ein Reimport aus Österreich ordern, bei dem eine 2-jährige Garantie eingeschlossen ist.

 

LG

Günter

 

[Gast]

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Nein, eine Vollluftfederung von VB gibt es für den Crafter nur auf der Hinterachse. Ebenso gibt es eine Zusatzluftfederung nur für hinten. Mit den 2500 bekommst Du die Zusatzluftfederung. Die wird zusätzlich zur bestehenden Blattfederung verbaut. Eine Vollluftfederung ersetzt die bestehende Federung. Vollluftfederungen gibt es bei VB 2C oder 4C, sprich 2 Rad oder Vierrad. Automatische Nivellierung, einen wirklichen Höhenausgleich kann man nur mit der Vollluftfederung durchführen. Die Zusatzluftfederung ist nur begrenzt mit mehr oder weniger Druck zu befüllen. Das bringt keine grossen Hub. Für die Auflastung reicht die Zusatzluftfederung. 

Nur bei der Volluftfederung muss in die Fahrzeugelektronik eingegriffen werden. Da sind die Fahrzustände wichtig.

[gosswald]

Hallo,

je tiefer ich in das Thema Auflastung einsteige, desto mehr Fragen tun sich mir auf:

 

Der GC680 hat eine maximale HA-Last von 2380kg, das ändert sich auch nicht bei einer Auflastung auf 4,xTonnen.

Die Zuladung erfolgt in der Regel zumeist im hinteren Bereich des Fahrzeugs: Gasflasche 1 oder 2, Zusatzbatterie, Vorzelt, Ersatzrad, Fahrradträger an der Hecktür, oder gar ein E-Moped.

nur um einige "gewichtigen" Notwendigkeiten zu nennen.

 

Wie habt ihr das gelöst?

LG

Günter

[Gast]

Das ist gelöst, denn du hast hinten genug Luft, siehe meinen Beitrag mit den gewogenen Gewichten.

[gosswald]

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sorry, damals hatte ich den Eintrag noch nicht so richtig verstanden. Hattest du Fahrradträger und/oder AHK und Reserverad mit auf der Waage?

LG

Günter

[Gast]

AHK dran, Reserverad auch verbaut. Wir fuhren nach der Waage direkt los. Da war reisefertig geladen. Die beiden Achslasten sind eigentlich beide problemlos einzuhalten. Das Gesamtgewicht wird dich zuerst ausbremsen, aber mit 4.2 T oder mehr ist auch das theoretisch. Selbst wenn Du eine der Lasten überschreitest, wird das so wenig sein, dass es sich in der Waagetoleranz bewegt. In der Schweiz ist die Waagetoleranz 3%. Somit bei 4.2T bei 126 kg oder Hinterachse statt 2380 bei 2450 kg. In DE sowieso kein Thema.

[gosswald]

Halloo,

ganz herzlichen Dank @Ernesto für die Geduld mit meinen nervigen Fragen.

diese Frage ist evtl. OT, stelle sie aber dennoch hier:

Ich "höre" unterschiedliche Nachrichten: es gibt jene, die darüber schreiben, dass die Kontrollen in den südlichen Ländern strenger sind oder andere, die schreiben, dass die nördlichen Länder mehr kontrollieren und hohe Strafen aufrufen.

Was ist eure Meinung?

oder doch besser einen extra Faden?

LG

Günter

[Gast]

Du sollst einfach nicht überladen. Aber das wird auch nicht passieren. Am meisten kontrolliert wird in Österreich, Deutschland und an bestimmten Grenzübergängen in der Schweiz. Es werden auch vermehrt automatische Waageanlagen verbaut. Österreich geht da voran, die Schweiz zieht etwas langsamer nach. 

Ah, Spanien habe ich vergessen, da sind auch schon ein paar Bekannte reingerasselt. 

 

[Siggi]

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Hallo Ernesto,

da will ich doch mal einhaken und fragen:

Wieviel Frischwasser ?

Dieseltank voll ?

adblue voll ? 

Gasflaschen 1 oder 2 a 11 kg ? 

Personen 2 oder mehr ?

Proviant - hauptsächlich Getränke Gewicht ?

Denn das sind wohl die dicksten Brocken die sich so richtig bemerkbar machen.

Was ist bei Dir als Leegewicht eingetragen ?

Das Gewicht der Zuladung bis zum Abreisegewicht kann ich mir dann schon ausrechnen.

Bearbeitet 28. Oktober 2021 von Siggi

[Gast]

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Frischwasser voll

Dieseltank 90%

AdBlue keine Ahnung, 10'000 km

1 Gasflasche Stahl á 11kg 95% voll

2 Personen zusammen 150 kg

9 Liter Mineral ohne, 6 Liter Mineral mit, 12 Flaschen Bier ohne Alkohol mit 33cl, 2 L Milch 1L Orangensaft, 

Lebensmittel für 2 Personen

6 kg Feuerlöscher

Skotti Grill mit 2.5 kg Butangasflasche

29 kg LPS 1512 

Staubsauger von Dyson

Alle Schränke mit Schubladen von Tom

Heckauszug von Tom

Nespressomaschine

Thermomix T6 inkl. allem Zubehör

2 Batpfannen, 

zwei Töpfe

Geschirr, Gläser und Besteck

Grillzange, Grillthermometer

Sportsachen inkl. 4 Paar Sportschuhe

Kameraausrüstung in Rucksack (Fuji X-T3, XF 14 mm, XF 18-55mm, XF 70-300mm, Stativ und Ladegerät inkl. 2 Ersatzakkus)

Frotteewäsche

Werkzeugkoffer komplett

Kleidung und Schuhe

Spiele

Elektroartikel inkl. Ladegeräte (iPad, Android Tablet) 

Ecomat 2000

Innenabdeckungen für alle Fenster

Klapphocker mit Klapptischauflage

1 Hochlehner

200 Watt externes Solarpanel

2 Paar Gummistiefel

ganzer Boden mit Teppichen von der Mattenmanufaktur ausgelegt

Reinigungsmaterial

Matratzen von Tom inkl. Abdeckung des Bettausschnitts

Auffahrkeile

Transportablen Radio

 

Das Fahrzeug ist komplett ausgestattet, Markise, AHK abnehmbar, Reserverad, alle Assistenten, alle drei Dieselheizungen inkl. Elektro. und Zusatzluftfederung inkl. Kompressor und Bedienteil. Zusatzscheinwerfer im Kühlergrill, zusätzliche LED Rückfahrstrahler im Heck.

Leergewicht bei Zulassung 3506 kg

 

Nicht verbaut sind Klima und Sat, auch haben wir nie einen Fernseher dabei.

Bearbeitet 28. Oktober 2021 von Ernesto

[Siggi]

@Ernesto

Vielen Dank für diese sehr detailliert Aufstellung. Jetzt kann ich mir schon mal ausrechnen wo ich mit meinem Equipment gewichtsmäßig landen werde. Habe etwas mehr Leergewicht 3540 kg aber längst nicht so viel Gepäck und weniger Küchenutensilien, dazu bin ich allein unterwegs.

Bei den Getränken haben wir Gleichstand..... wobei ich das Bier lieber durch Lippton Eistee ersetzte.😇

VG

Siggi