Ganzjahresreifen - Eure Erfahrung / Empfehlung

[Maffy]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Stimmt, hab noch mal auf meiner Rechnung nachgeschaut...Stahlreserverad baumelt bei mir unterm Auto und Wagenheber ist auch da, aber kein Bordwerkzeug obwohl es laut Paket "1S1" drin sein müsste...gemein 😑

Was ist alles in der Werkzeugbox drin? 

Bearbeitet 13. April 2021 von Maffy

[Dieselschnüffler]

Bordwerkzeug im richtigen Sinn gibt es eh nicht mehr. Wozu auch? Unterwegs könnte man ja beim 6.1 sowieso nichts reparieren, außer mal ein Rad wechseln. 
Dafür ist eigentlich einiges dabei, auch der berühmte Drahtkringel 😄.

Natürlich aber nur dann, wenn man diese Box mit an Bord hat. 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[Maffy]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Dank dir.

Die wird beim Beach/Multivan wahrscheinlich anders aussehen/aufgebaut sein. Die Box müsste doch auch dort sein wo der Wagenheber ist, also hinten links hinter der Rückleuchte über dem Radkasten. Da passen nur schmale Sachen rein.

[Dieselschnüffler]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ich habe einen Ocean, wie es bei enderen Calis ist kann ich nicht sagen. Ich dachte aber, dass alle Calis hinter der Rücksitzbank diese Box hätten die nur unterschiedlich bestückt wäre. Beim Ocean ist dort z.B. auch die abnehmbare AHK untergebracht, wenn sie den mitbestellt wurde. Ein anderes Werkzeug habe ich im Ocean nicht gefunden.

[mycali]

Ich hab in meinem Ocean, ohne Ersatzrad aber mit AHK das volle Programm in der Box.

Was ich ohne Ersatzrad allerdings mit Wagenheber und co soll, das weiß ich nicht

[Dieselschnüffler]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Bei mir ditto, auch kein Ersatzrad. Den Wagenheber kann man bei Räderwechsel Sommer/Winter einsetzen. Sonst nur noch zur drastischen Leuchtweitenregulierung geeignet  .

[chr-jakob]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Bei Coast und Ocean ist das Bordwerkzeug Serie, unabhängig vom Ersatzrad - warum auch immer. 🤷🏻‍♂️

[StevieBee]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo Robert,

ich fahre seit Februar meinen Beach mit den ab Werk montierten GJR der Marke Bridgestone Weather Control in der Größe 235/??/R17 und bin zufrieden.

Bin die letzten 15 Jahre immer GJR gefahren, alles gut. Bewege mich nicht in den Grenzbereichen der Physik.

Grüße Stephan

[Soran]

Hab meinen Cali aus 3 Gründen mit GJR bestellt:

 

1. bin vor 2 Jahren am 05. Mai (!!) völlig arglos in Richtung Gardasee gefahren. Als ich morgens gegen 9 Uhr von Ettal nach Garmisch fuhr, gab es dort plötzlich einen Wintereinbruch und 3cm Neuschnee lagen auf der Passstraße. Da wäre ich sehr froh gewesen, wenn ich GJR gehabt hätte....war mit Mercedes-Cabrio und Sommerreifen unterwegs 😞

2. mich nervt der jährliche Reifenwechsel und das Einlagern von Reifen. Mach es immer selber (mit Druckluftkompressor, Schlagschrauber, großer Wagenheber etc.).

3. hab meinen Cali mit 4-MO bestellt.....denke, da werden mir die GJR auch im Winter gut reichen

 

Grüße Soran

[Norbert aus W]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

... ja,... 4-Motion ist dafür bekannt, dass er mit GJR im Winter super bremst...😊... speziell in Bayern.

Es muss ja jeder selber entscheiden, ob einem ein wenig Aufwand und ein paar Hundert Euro in mehreren

Jahren das bei einem Auto zwischen 50 und 100 K Wert ist?!  Ironiemodus . OFF😀

Bearbeitet 18. April 2021 von Norbert aus W

[danshred]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Jetzt warst du schneller 😂👍🏼
 

Das mit dem bremsen wollte ich auch gerade schreiben...da hilft Allrad leider auch nicht mehr.

Bei meinem xdrive muss ich mich auch immer zügeln, weil man konstanten Vortrieb hat und man tendenziell bei Schnee immer ein Tick zu schnell ist. Da schaut man dann lieber öfters auf den Tacho und drosselt ein wenig.

[MarBo]

Also erstens sind die Bremswege nicht so schlecht, es gibt sehr gute GJR für den Winter und zweitens: Mit dem Cali fährt man doch eh defensiv, da passt es normalerweise schon. 

Bearbeitet 18. April 2021 von MarBo

[Norbert aus W]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

... ist sicher eine Glaubensfrage. Egal ob GJR, SR oder WR sind im Saisonverlauf bei wechselndem Wetter immer ein 

Kompromiss, den perfekten Reifen gibt es nicht. Mir geht es ehrlich gesagt ums Bremsen. Unsere Dicken haben

von Haus aus 3-5 Meter längere Bremswege als neue, gute PKWs. Mit dem falschen Reifen verlängert er sich nioch

einmal um ein paar Meter... und das reicht dann, mit noch 30-40 km/h z. B. in ein stehendes Auto nach der Kurve

zu knallen... Vorsicht hin oder her... Die Wahrscheinlichkeit ist klein, aber immer existent. Eigentlich sind moderne

SR der beste Kompromiss, auch wenn es kalt ist ... aber halt nicht bei Schnee... Ich hatte eine Saison GJR

drauf und habe sie fast neu mit WR, SR ersetzt.  Es muss jeder selber entscheiden... ist halt meine Einstellung...

 

Viele Grüße

Norbert

[danshred]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Letzte Woche war es wieder sehr glatt und da es am Sonntag noch 17grad hatte wurde am Montag bei minusgraden nicht geräumt oder gestreut. Bei 30-40km/h musste ich kräftig Bremsen und war dann doch erschrocken rutschig es war. Mit GJR möchte ich den Test nicht machen.
 

Der WR packt da doch noch ein paar Meter weniger Bremsweg und darauf kommst es schließlich an.

[MarBo]

Das müsste man mal am Beispiel überprüfen lassen mit Messequipment...Der T6 für sich bremst sehr gut auf dem Niveau guter PKW.