Ganzjahresreifen - Eure Erfahrung / Empfehlung

[MM15]

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Da wir hier bei Hannover nur Mischwetter haben habe ich mich für die Ganzjahresreifen entschieden.

Ausgeliefert wurden Goodyear  Vector 4 Seasons Gen.2

[Borni1977]

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Eben nicht. Je nach Auslegung ist ein Ganzjahresreifen eher ein Sommer- oder eher ein Winterreifen. Auf unserem Cali haben wir den Michelin Cross Climate SUV montiert. Michelin selbst sagt dass es sich bei dem Reifen eigentlich um einen Sommerreifen mit Wintereigenschaften handelt. Laut diversen Tests ist er aber auch im Winter nicht schlecht, aber natürlich nicht so gut wie ein guter echter Winterreifen.

 

Die Aussagen mancher Leute oder Tester erinnern eher an nachgeplapperte Stammtischparolen. Der Cross Climate ist z.B. im Sommer überhaupt nicht laut. Im Gegenteil, laut EU Etikett hat er nur 69 db. Trotzdem kommt immer wieder die Behauptung Ganzjahresreifen wären laut.

Bearbeitet 12. November 2020 von Borni1977

[Gast]

Das gilt z. B. auch für den neuen Continental vancontact 4 Season.

 

Hervorragende Eigenschaften was Tests und Nutzer so berichten. Ich habe mich deshalb auch dazu entschlossen den Reifen zu montieren, um eigene Erfahrungen zu sammeln.

 

Ich habe aber so den Eintruck, dass die großen Fortschritte der jüngsten Generation der GJR nicht von jedem so gern gesehen werden. Hängt ja viel Umsatz dran, der da wegbricht. 

[Knox16]

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Welches Getriebe habt ihr? Die sind ja 17% größer als Serie!!

Deshalb fahre ich im Sommer einen "Sommerreifen", der zur Not auch im Schnee gut ist: Michelin Latitude Cross. Hat zwar kein Schneeflockensymbol, aber im Gegensatz zu einigen GJR sogar ein paar Zick-Zack-Lamellen. Selbst hatte ich noch nicht das Vergnügen, aber was man so liest, schlägt er sich im Schnee wohl sehr ordentlich für einen Sommerreifen...

[gentleman4ever]

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naja...

 

ob ich im Trockenen statt 37m eben 43,5m Bremsweg habe (100-0km/h) und auf Schnee statt 24,9m eben 31,3m (50-0km/h) ist für mich entscheidend und sollte nicht als nachgeplapperte Parolen abgetan werden...

 

"Als verkappte Sommerreifen erweisen sich beim Test der Bridgestone Weather Control A005 und der Michelin CrossClimate +: Der Bridgestone verpasst nur knapp ein gutes Resultat auf trockener Fahrbahn bei sommerlichen Temperaturen, überzeugt aber mit dem besten Resultat aller Testpneus auf nasser Fahrbahn. Im Schnee ist seine Leistung allerdings nur mangelhaft. Während der Michelin im Trockenen noch mit dem Bridgestone gleichauf ist, verpasst er im Nassen ein gutes Resultat. Im Schnee bietet er zwar eine gute Zugkraft, verliert jedoch beim Bremsen und beim Handling."

 

Quelle:

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GJR haben ihre Berechtigung und ihren Markt... ich bin halt die falsche Zielgruppe ✌

Bearbeitet 12. November 2020 von gentleman4ever

[Borni1977]

Soll jeder seine eigenen Erfahrungen sammeln. Aber für die paar Kilometer, die ich im Winter mit dem Cali fahre, tue ich mir den Wechsel 2 mal im Jahr nicht an. Nicht bei der Qualität, die Ganzjahresreifen mittlerweile haben. Bei meinem Alltagsfahrzeug wechsle ich, und zwar selber. Aber da spielt die Fahrdynamik auch eine ganz andere Rolle. Da macht ein sportlicher Sommerreifen einfach mehr Spass. 

 

Und was die Aussagen der Experten betrifft ... vor ein paar Tagen hat ein Reifenhändler in einem Bericht im TV davon abgeraten selber die Reifen zu wechseln weil,

- die Werkstatt das richtige Drehmoment kennt und einstellt

- der Monteur das alles viel besser kann

- da oft Reifendrucksensoren verbaut sind

- und da der Monteur erkennt wenn die Reifen nicht mehr in Ordnung sind.

 

Ich hatte noch mehrere Tage danach Bauchschmerzen vor lachen.🤣 

Und sowas verbreiten die im öffentlich rechtlichen Rundfunk.

Bearbeitet 12. November 2020 von Borni1977

[Lhasa]

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Die "Vectoren" sind zumindest auf unserem PKW echt klasse - nie mehr SR / WR!

Hoffentlich bekommt unserer die auch - bin schon mächtig gespannt wie die sich auf dem Cali schlagen.

[Gast]

 

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Der Berichterstatter hat Recht. Die meisten Leute haben nämlich keine Ahnung von der Materie, keinen wirklich geeigneten Wagenheber und nicht das richtige Werkzeug, schon gar keinen Drehmomentschlüssel. Darüber hinaus kann nur der Fachhändler die Räder auswuchten, was ich für wichtig und erforderlich erachte und bei jedem Reifenwechsel durchführen lasse.

Bearbeitet 12. November 2020 von ibgmg

[mycali]

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150PS DSG mit 17"Fahrwerk und Bremse.
Was spielt die größe der Reifen denn da für eine Rolle?

[Borni1977]

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Das ist eine Pauschalisierung so wenn ich sage dass alle Reifenhändler nur neue Reifen verkaufen wollen.

 

Ich habe noch nie gesehen wie ein Reifenmonteur das Drehmoment geändert hätte wenn er meine Räder montiert hat. Dafür haben die doch meistens gar keine Zeit mehr. Wenn ich es selber mache kann ich außerdem due Radkästen säubern, den Rost außen an der Bremsscheibe entfernen, den VW scheinbar aufgrund von Sparmaßnahmeb nicht in den Griff bekommt und die Räder richtig reinigen, auch von innen. 

 

Auswuchten kann ich nicht, das stimmt. War aber bisher auch noch nie notwendig. Wenn ich das Gefühl habe es sei notwendig fahre ich halt zur Werkstatt oder lass das beim Service machen.

 

Ach und Drehmomentschlüssel, Drahtbürste und einen geeigneten Wagenheber habe ich auch. 😉

[MarBo]

Zu #39: Wenn Du keinen Querschnitt angibst könnte man 80 als Standard annehmen.  Aber Di hast sicher 55er wie normal 

Bearbeitet 12. November 2020 von MarBo

[mycali]

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Ja genau, das sind die 235/55 R17 Konfigurator

[Lhasa]

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Ja klar spielt ein Saisonreifen im Ideal seine Stärken entsprechend aus, aber diese Idealvoraussetzungen gibt unser Wetter halt nicht mehr her.

Wir werden die nächsten Wochen von 0 Grad bis 20 Grad, naß und trocken, alles hier haben...

Bei trockenen 20 Grad wird ein Winterreifen ebenso versagen wie ein Sommerreifen bei nassen 2 Grad - ein guter GJR wird aber immer mithalten können!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[MarBo]

Und das metergenaue Anpeilen des Bremspunktes kriege ich auch schon länger nicht mehr hin. 

Aufgefahren bin ich aber auch noch niemandem...Bisschen Spielraum lassen...

 

Wenn man bei der Rückkehr aus Italien in den Alpen im Neuschnee steht hat man weniger Optionen. 

Bearbeitet 12. November 2020 von MarBo

[sheene]

Hallo allen, ich habe jahre mit 17 inch stahlfelgen und goodyear vector ganzjahresreifen gefahren, war echt gut! Jetzt umgestiegen nach bridgestone 18 inch all weather control, super, sehre leise 👍 grusse frank'

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