Nichts geht mehr.

[damenrad]

Hallo,

 

bin gerade total frustriert. Heute ist meine Frau gekommen und meinte irgendwas stimmt nicht mit dem Schlüssel, der Bus lässt sich nicht öffnen. OK gleich mal probieren was denn da falsch läuft. Ergebnis mit beiden Schlüsseln lässt sich der Bus nicht mehr öffnen. Die Fahrertür kann nur noch manuell aufgeschlossen werden und beide Schlüssel lassen sich nicht mehr einstecken, das Zündschloss ist blockiert. Werde Betriebsanleitung noch Internet geben irgendwas her, Sicherungen sind alle ganz und ein abklemmen der Batterie hat auch nichts gebracht. Die Batterie scheint ausreichend Spannung zu haben. Also der 3. Werkstattaufenthalt für den Cali innerhalb von 2 Wochen.

 

Gruß

Damenrad

Bearbeitet 15. Juli 2020 von damenrad
Falsche Rubrik

[Calimaso]

Batterie in den Schlüsseln.?

 

Tausch die mal aus da ja auch die Wegfahrspeere darüber läuft....hatte ich zuletzt ,in meinem Skoda Superb. selbst beim zweiten  NEUEN und nie benutzte Schlüssel war sie Batterie auch leer und nichts ging mehr....und das in 2.5 Jahren 

Gruss

[damenrad]

Das kann ich mir nicht vorstellen. Beide Schlüssel am gleichen Tag und das nach 10 Monaten. Glaube ich nicht.

[Calimaso]

Hast Du den Zweitschlüssel auch in Benutzung.?
 

wenn ja dann unwahrscheinlich...bei mir wurde der zweite nie genutzt und die Batterie hat sich trotzdem entladen

[damenrad]

Bei uns sind beide Schlüssel in Gebrauch. Mit dem 3. Schlüssel, den wir haben, und etwas rumdrücken am Zündschloss gings plötzlich wieder. Konnte den Bus starten und beide Schlüssel hatten wieder die volle Funktion. Diese also geprüft und nachdem 2. Abziehen wieder alles aus. Also am Zündschluss rumgedrückt und es ging alles wieder. Scheint also eine Defekt am Zündschloss zu sein. Mal sehen was die Werkstatt dazu sagt.

 

Gruß

Damenrad 

Bearbeitet 15. Juli 2020 von damenrad

[tonitest]

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Glaube ich auch nicht, wir haben beide Schlüssel in Betrieb und da sind noch die ersten Batterien drin, mittlerweile seit knapp 5 Jahren.

 

eventuell ist Dreck, Sand o.ä. ins Schloss gekommen. Hoffe für Dich mal nicht, denn sonst könnte die Garantie rumzicken.

[4cheers]

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Hallo,

benötigt der Transponder der WFS wirklich funktionierende Batterien der Funk-ZV ? Ich dachte immer der wird nur von der Lesespule am/im Zündschloss abgefragt.

 

Grüße,

Erik

[Tom50354]

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Richtig!  Da ist entweder die Lesespule defekt, denn beide Schlüssel werden wohl nicht gleichzeitig defekt gewesen sein.  Vielleicht waren auch böse Buben am Fahrzeug und haben versucht es zu knacken und dabei die alten Schlüssel aus der WFS gelöscht. 

Dann käme aber meines Wissens ein Hinweis in der MFA, dass die Wegfahrsperre aktiv sei. 

[Binou]

Bei meinem war mal irgendwas in der Mechanik in der Tür ausgehängt, nachdem das Fenster am Nordkap in die Tür gefallen war. Musste halt die ganze Türverkleidung ab...Das wurde bei der Reparatur des Fensterhebers falsch gemacht.

[damenrad]

Also, war heute in der Werkstatt und was soll ich sagen, es liegt am Zündschluss. Das muss getauscht werden, geht ungefähr zwei Wochen bis ein auf die Schlüssel codiertes Schloss da ist. Sollte eigentlich bei einem ein Jahr alten Fahrzeug nicht sein, aber was soll's.

 

Gruß

Damenrad

Bearbeitet 17. Juli 2020 von damenrad

[radlrob]

Zwei Wochen!?! Unglaublich... 

 

Ich drücke Dir die Daumen. 

Grüße

Robert 

[tonitest]

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und ich dachte immer, das wäre umgekehrt (und kannte es bisher auch so):

Die Schlüssel werden auf das Schloss angelernt.

 

kurz vorm Abschicken: ok, das Schloss muß zum Bart der Schlüssel passen und entsprechend eingerichtet werden. Daher macht es doch irgendwie Sinn.

Aber 2 Wochen ist schon lang, vor allem, wenn man nicht weiß, ob man den Wagen bei der nächsten Nutzung nun gestartet bekommt oder nicht.