wo liegt die Grenze vom DSG im Gelände?

[PaulMZB]

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Hey Stefan 👋

Wie BIM schon schrieb, ist es mit der - zugegebenermaßen seehr teuren - Lösung von Terranger.de, kein Problem, dass die Heckklappe offen/oben bleibt, der problemlose Zugriff auf Schränke und Heckauszug ist natürlich ein Pflichtpunkt.

Wir nutzen die Dämpfer mit 1500N und mit 850N, je nachdem, ob der Heckträger beladen ist oder nicht. Umbauzeit ca. 10 Min... werkzeugfrei ☝😀

Nebenbei ist es ja ein modulares Trägersystem, dass für viele Möglichkeiten (Ski, Radl, Pelicase, Reserverad, etc.) schnell umgebaut werden kann. 

Gruß, Paul 

[Plindner]

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Hm, also nur, damit das jetzt nicht zu rosarot-positiv wird:

Ich habe auch die Terranger-Halterung mit 1500er-Dämpfern und würde das jederzeit wieder machen, weil ich keine bessere Lösung kenne. Aber was die tatsächlich drücken hängt extrem von der Außentemperatur ab. Ich habe auf dem Heckträger (mit Terranger-Airlineschienen) einen 50-Liter-Frischwassertank und zwei Sandbleche (ca. 6kg). Tank ist natürlich ganz oben angebracht wegen Hebelwirkung und so... Trotzdem: Wenn's kalt ist drücken die 1500er die Klappe nicht mehr ganz hoch. Brauche ich sie wirklich offen (duschen mit Heckzelt), dann hänge ich einen Haltegurt von der Heckklappe zum Dachträger ein. Und wenn's warm ist und der Außentank ist leer geduscht, dann kann meine Partnerin an der Heckklappe Klimmzüge machen und die geht nicht runter...

 

Peter

 

 

Nur aus allgemeiner Neugier: Verrätst du, wo du dieses Foto aufgenommen hast? Und was du da für Reifen drauf hast?

Peter

[Bertram-der-Bulli]

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Soll es hier nicht um das DSG im Gelände gehen??

 

Threads für Optik und Heckklappendämpfer gibt es schon zu genüge!

 

Das Problem ist halt, dass so wie ihr das hier macht, kein Interessent mehr etwas findet….

[Plindner]

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Hast recht, sorry!

Peter